Bikerka Tereza Huříková vyrazí do olympijského závodu na novém stroji. Pojďte se detailnějí podívat na její karbonový Superior!
A je to tady! Jen pár hodin zbývá do startu olympijského závodu Cross Country žen. Jak je dobře známo, nominační kritéria lépe sedla jednadvacetileté Tereze Huříkové a tak si rodačka z Vimperka splnila jeden ze svých sportovních snů a ve středu třináctého srpna odletěla spolu s druhým olympijským bikerem Jaroslavem Kulhavým (Michelin Specialized) a reprezentačním trenérem Jiřím Lutovským do čínského Pekingu.
Olympijské hry už dávno nejsou jen přehlídkou nejlepších sportovců, ale čím dál větší roli hraje používaná technika. Bikový závod nevyjímaje. Jednotliví výrobci se předhánějí, kdo svému "koni" připraví lepší, lehčí a pevnější novinku a na vrch přidají olympijský design s nejrůznějšími serepetičkami.
I bikerka České spořitelny MTB a její sponzoři ctí tento trend, a tak si kromě bílých treter se svým jménem veze Tereza nový bike.
Superior, který díky Tereze už nějaký ten pátek může používat duhové proužky jako znamení biku mistryně světa, pro svou dlouholetou tovární závodnici připravil nový karbonový rám. Vyroben byl speciálně pro Terezin olympijský závod. Superior se zcela spolehnul na svůj vlastní vývoj rámu, jediné, co pochází z východu je materiál. Karbon se tentokrát pyšní označením Made in Japan. Vyznačuje se vysokou tuhostí a pevností a získal německý certifikát EFBe Top Performance jako vysoce kvalitní a doporučený pro extrémní zatížení. "Na vývoji rámu jsme pracovali více jak dva roky. Ve zkušebně EFBe jsme byli celkem čtyřikrát, než nás výsledky uspokojily," tvrdí Petr Lavička, šéf značky Superior.
Karbonové trubky mají nový způsob vrstvení, orientace a tvarování karbonových plátů a tkaniny. Jsou použita dlouhá vlákna, která redukují napětí. Na rámu je tak možné použít méně materiálu a tím ho učinit lehkým. Vale dostaly i vzduchové bubliny.
Celý rám je pak spojený moderní technologií Tube to Tube, která zaručuje vysokou pevnost.
Důraz byl samozřejmě kladen na torzní a postranní tuhost rámu. Podstatným faktorem je tady oversize středové složení, které je údajně nejen pevnější, ale i o přibližně 12% lehčí.
Všimněte si zejména absence vzpěry v zadní vidlici. "Není tam vůbec potřeba, tuhost zajišťuje rozšířená rámová trubka," pyšní se šéf Superioru. Lepší bude i průchodnost kola při blátivých závodech.
Váha rámu pro Terezu Huříkovou se zastavila na hodnotě 1,15 kg. "Stáhnout váhu ještě můžeme menším nánosem barvy, Tereza ho jí tam má opravdu hodně. Základem je bílá, přes ni modrá a přes celý rám ještě lak," popisuje Petr Lavička. Celý závodní bike, tak jak jsme ho vážili před startem na světovém poháru v Bromontu měl slušných 9,46 kg. Geometrie byla zachována jako u stávajícího modelu, který Tereza sedlá. Měnit jí před nejdůležitějším závodem byl asi nebylo šťastné...
Zajímavostí je, že na vývoji tohoto biku se podílel, a to velmi výrazně, člověk jménem Svatopluk Zatloukal. Ten byl tahounem dnes už bohužel zaniklé značky Morati.
Barvy jsou pak podle vzorníku značky pro příští sezonu. Fatálním nedostatkem, který putuje na triko designérům Superioru, je počet želv. Ten je v tomto případě (až na jakýsi náznak na horní rámové trubce) nulový. Přitom snad každý průměrný biker jistě ví, že je Tereza na těchto tvorech závislá!
Co se týče osazení, tam vybíral ze sponzorského materiálu mechanik České spořitelny MTB a národní reprezentace Dlouhán. A co stvořil?
Na post vidlice obsadil topmodel od Manitou a to R7 MRD. Pohon je kompletně zajištěn Shimanem XTR. Tereza už léta používá řazení Dual Control a věrná mu zůstala i u poslední modelové řady. Z té pocházejí i kotoučové brzy se 160ti milimetrovými kotouči a komplet dotváří XTR zapletená kola.
Kokpit je pak tvořen značkou FSA a to kompletně v karbonu včetně představce s titanovými šrouby. Oversize řídítka jsou zakončena poměrně dlouhými rohy Bontrager. Tuning proběhl v podobě modrých šroubů do klik a kladek ve stejné barvě od stále populárnější firmy KCNC. Do barvy šly i gripy se stahovacími objímkami. Sedlo Fizik Gobi je pak dalším tradičním komponentem na bikách juniorské světové šampionky.
O pláštích Rocket Ron jsme vás již informovali. Lehce přes 400 gramů vážící novinku od Schwalbe Tereza dostala jako vůbec první v ČR.
Technika, která se dá bezpochyby označit jako "špičková" je tedy připravena. Jak si s ní Tereza povede v olympijském závodě se dozvíme už zítra. Závod žen startuje v XXX hodin.
Foto: Jan Němec
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Vánoční Adventní kalendář je tady! Už po sedmé! Pojďte si s námi zahrát, objevte radost z... Příspěvek DNK Adventní kalendář 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Tak jo, poslední tři měsíce jsou tady. Vypadalo to sice jen na dva, protože mě... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 4. díl. Chutě stejné, ale ty porce! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
Tuning vs. gramarstvo - Tereza sedla solidny bike. Dva kilogramy lahsi Ghost Lector Spitzovej Dlouhan neposkladal, lebo si musi vystacit so Shimanom a FSA, nie THM, Schmolke, ci Tune. Trat vsak nie je vaha a kilogramy vsetko. Taky Sauser sedla skvely bike. Az na nalepky bez laku, presmykac Dura-Ace, prakticky cestne tretry, ja neviem. Ale napokon vydrzal ten pad vo Villabasse...
odpověz na tento komentářPS: Blacky, s novymi (vacsimi) kladkami si mozno zabudol nastavit ich vzdialenost od kazety (skrutka pri patke).
Želvičky - To si je tam nemohla nalepit sama, když jsou tak důležitý?? Snad by ji nevykopli z týmu kvůli želvičce navíc. :)
odpověz na tento komentářDobré kolečko, mi se zamlouvá - Akorát mi vrtá hlavou, kde Sabininu Ghostu ubrali ještě další dvě kilča?? 8)
odpověz na tento komentářSuperior - Super vybava a pekne sladene, ale ruku na srdce, ja bych si ho teda urcite nekoupil... Uz jen proto kolik na nem ma Terezka neustalych problemu a padu je jasny, ze je to brak :)
odpověz na tento komentářsorry-oprava - *nikdy neprejdete jedno miesto 2x uuuplne rovnako*
odpověz na tento komentářchalani aj ked mate prazdnu trat nikdy neprejdete jedno miesto uuuplne 2x rovnako a nie to este ked tam mate superov a stres a ine neziaduce faktory nadale preju hodne stesti s pozdravom: bike : ) (Martin Sulovsky)
odpověz na tento komentářAleši, naprosto s Tebou souhlasím
odpověz na tento komentářSchwalbe Rocket Ron - V clanku se pise, ze Terezka dostala pro zavod nove plaste Schwalbe Rocket Ron. Ted jsem koukal na fotky ze zavodu a na obou kolech mela Nobby Nicy...
odpověz na tento komentářTerezce hodne fandim, ale tentokrat to nezvladla :-( Mozna v tom hralo roli, ze si dostatecne nezvykla na novy bajk a jeho chovani, tezko rict. Doufam, ze se z toho rychle oklepe!
technika - No myslim, ze tam byli cely tyden, aby si prohlidly a napilovali trat, zejmena pokud ji Jarda pomahal prejet a pochopit technicke pasaze... O to vic je zarazejici, ze se necha v prvnim kole sejmout jako kdyby to jela druhy den.. Myslim, ze ta vyzralost ji dost chybi..Takovahle luxusni singletrack trat,to ji prece muselo docvaknout,ze pokud od startu nevypali,tak bude riskovat kolize v baliku...Myslim,ze Katka by nam ukazala jak se na takovychto tratich jezdi a Tereza by mela zacit trochu pilovat technikuK
odpověz na tento komentářvyježděnost, zkušenosti a technika jízdy - Ahoj, nechci skončit jako anonymní kritici, kteří jen plivou špínu a tlachají. Propadák v tomhle závodě mně štve a mrzí, protože jsme mohli fandit. Přeju Tereze co nejdřív se oklepat a zapomenout. Na druhou stranu Katka se svou současnou formou, ale hlavně technikou jízdy...
odpověz na tento komentářprvní kolo a konec -snad splaskne bublina jménem Tereza Huříková - Aleši, v lecčem s Tebou souhlasím. Ale věřím, že Tereza do toho šla naplno a chtěla zajet dobrý výsledek. Nevyšlo to no.....
odpověz na tento komentářKačka výkonostně měla jistě navrch před Terezou,ale mohlo se jí stát to samé. Co by jsi psal potom?
první kolo a konec -snad splaskne bublina jménem Tereza Huříková - Tak se dívám na přímý přenos a Tereza nedojela ani první kolo, bohužel. Nejsem obdivovatelem Terezy Huříkové, protože místo mladé holky se svým názorem v ním vidím marketingový produkt, loutku. Tereza tohle a támhle, klobouk dolů před jejím manažerem a jeho schopností "prodat" Terezu v médiích a v reklamě. Dlouhodobá výkonnost Terezky jde ale dolů a její mediální hvězdný mediální obraz je bohužel vysoko nad výkonností. Nemá smysl rozebírat nominační kritéria i důvody, proč nejely obě holky, ale na téhle nádherné single-trailové trati by Kačka Nash zajela super výsledek. Skromnost Katky a její přírodnáckej přístup je mi mnohem bližší. Proti Tereze nic nemám, ale snad kolem ní splaskne bublina a začne zase něco jezdit.. A nebo se dočkáme Terezy např.v TOPSTAR na Primě? A teď do mně..
odpověz na tento komentářaj merida pouziva prekrizene lanka, aspon jedno zvieratko jej tam mohli dat a ako sa povie po cesky: preju hodne stesti : )
odpověz na tento komentářA to že má někdo jiný názor než druhý je snad správné ne? Taková doba už to byla "držet hubu a krok". Předpokládám že Tereze nikdo nic špatného nepřeje z těch co se tu zmínili o vylepšení kola...dřív se taky říkalo že pro profíky je full bike nesmysl a co platí dnes?
odpověz na tento komentářV ženské kategorii to přece jenom je více o kole a nejenom nohách, takže se kola(výplety) určitě vyplatí odlehčit co to jde hlavně když už to má konkurence:-) Možná je to právě limitující faktor výkonu...
odpověz na tento komentářje k smíchu kolik rádoby znalců komentuje každý detail, co by jak vylepšil a co je na nic. pokud má kolo na shimanu, tak to je asi z jakého důvodu ???? že by smlouva se shimanem??? není těžké uhodnout, že to tak je a to i s dalším osazením. pokud je tu někdo z rejpalů takovej machr, tak dejte na celej tým a nejen na jednu sezonu celá kola dle vašich představ tuningáři ... pokud si myslíte,že je to tak jednoduchý... diskutovat o kvalitě kola je věc názoru, má Supa a pár dobrejch závodů na něm vyhrála, takže bych to nezatracoval, ostatně je to hlavně v nohách a hlavě.
odpověz na tento komentářP.S. je fajn se podepsat celým jménem, zvlášť když se kritizuje, nebo se bojíte otevřeně za své názory?
zdar a sílu :-))
Blacky: Myslíš že si Tereza kladky čistí sama až se jí "zadrhnou" ? Nebuďte hnidopichové za každou cenu ... : /
odpověz na tento komentářSouhlas - Jojo, souhlasím s Josefem! Lidi jsou, bohužel, kritičtí a v dnešní době až moc a mám trochu i pocit, že v našem českém národě se to projevuje docela dost. Ale k tomu biku... Želvy tam nejsou, - úžasné!!! Jasně, že je to od dávných věků její talisman, ale až bude mít třeba 30, tak to bude vypadat docela blbě, a tak si myslím, že je fajn, že je tam nedali:D Třeba právě toto odpočinutí přinese úspěch! ... A je fakt zajímavé, co tady někteří z vás píšou. To bych teda chtěla vidět, co byste vymysleli VY za bika! Když tam není to a to, tak to tam asi nemohli dát že... Přeci nejsou v té firmě úplně blbí a jistě tam nacpali nejlepší komponenty, které tam nacpat mohli. Kritizuje se snadno, ale uvádět věci do praxe už umí málokdo. K umístění Terezy... Když se vejde do pětky, budu já osobně ráda. Na medaili jsou tam podle mě daleko lepší závodnice, ale i přesto jí budu držet palce. Ha, už vidím tu kritiku vyplývající z jejího umístění:D:D
odpověz na tento komentářXTR 2007 a modrý KCNC - ty kladky nic moc, díky většímu vaklu než origoš to občas vadí při řazení. mám už na tom nazávoděno víc než 1000km tak vím o čem mluvím. navíc ložiska jsem musel už dvakrát čistit :( ale barevně hezký to jo
odpověz na tento komentářste to ale idioti - Zajímalo by mě kolik zvás už mělo závodního speciála od superioru. Neřikam, že je to nejlepší kolo pod sluncem to 100% ne, ale chci tim říct, že je to dobré kolo a myslím, že tento nový model se určitě muže rovnat dnešním závodním kolum. Přece jenom je to pořed nejvíc v nohách a v hlavě a až potom je to kolo. A co mě sere uplně nejvíc je to jak umíte jen pomlouvat a pomlouvat a pomlouvat. Jste trapný zamyslete se nad sebou trochu, a pak tady pište normální příspěvky a ne jen to jak to všechno posrali. ps: Germano je borec
odpověz na tento komentář... - ale stejně mohli ste to zkombinovat. všichni nečtou všechny články takže tam klidně mohlo být ZASE něco o Epicu. ne? :)
odpověz na tento komentář...... - To jo, chtěli ale neudělali. :)
odpověz na tento komentářdržte palce at zítra dojede co nejlepe
zase Tereza? - Ano, zase Tereza. Samozřejmě, že jsme měli v plánu nafotit i kolo Járy Kulhavého, ale do posledního okamžiku nebylo k dispozici. (na půl složené kolo je zde: http://www.mtbs.cz/Zavody/kulhavy_oh08_intw.html) Jára totiž do Pekingu dostal zbrusu nového Epica - totožného s tím Sauserovým, viz: http://www.mtbs.cz/Biketech/Technews/specialized_epic_2009_sauser.html. Kromě nového kola má s sebou ještě svůj "starý" model. Myslím, že o modelech Specialized Epic 2009 jsme toho napsali již letos dost a dost... O novém karbonovém Superioru 2009 je to první článek. Takže proto zase Tereza.
odpověz na tento komentářšit - taky šit nech jej Jarda da ten spesl 2008
odpověz na tento komentářzase - ... proc tam je jen kolo Huříkový? proč ste tam nedali i Jardy kolo? začíná to byt trapný.
odpověz na tento komentářto Pavel: Jj jsou to dušáky, bezduš bude až next year.
odpověz na tento komentářNevim jestli je to v kole ????? V tomhle pripade je to porad Superior a kdyby tam nahazeli Buh vi co stejne lepsi kolo neudelaji a shrabne je do kapsy kdejaka tuctovka na Xtčku v obchode. A k jejimu vykonu to pomuze pouze velmi malo .....
odpověz na tento komentářváha - no souhlasím, na Schwalbe nevidím UST takže to vypadá na dušové provedení a stejně bych se snažil odlehčit kola místo XTR....hlavně když je to pro ženskou:-)
odpověz na tento komentářKdyž vezmu že rám má celkem dobrou hmotnost tak celé kolo teda nic moc...přesto že ja tam Mrdka která skoro nic neváží:-)
chyby_bleskovky - Pekny clanek o novem Superioru, ale v posledni bleskovce ohledne bikrosu mate chybky. Nikoliv Stromberks, nybrz Strombergs a Jana Horakova skoncila na zemi.
odpověz na tento komentářVáha... - S tou váhou bych se moc nechlubil. Rám dejme tomu. Ale pro slečnu na top akci - Olympiádu, bych to rozhodně postavil bez limitu jinak.
odpověz na tento komentářJardovo Spešl Epic 09 má v serii 9,6kg. Sauserovo po tuningu 8,6kg. A to je to full carbon!!! Myslim, že by klucí mechaničtí měli zkusit něco jinýho, než proud Shimana a Sramu. Samozřejmě pokud to sponzorské smlouvy dovolují:-))