Trek Slash 9.7 - hodně zdvihu levněji

Americký Trek má v nabídce mnoho modelů s různými zdvihy a Slash je po sjezďáku v pořadí druhým bikem s nejvyššími zdvihy...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Trek Slash 9.7 - hodně zdvihu levněji

Slash není v katalogu Treku žádným nováčkem; již v předchozích generacích patřil do enduro/freeride kategorie, ale teprve až s příchodem 29" kol v generaci současné z něj Trek udělal opravdu stroj se závodními enduro ambicemi, který dostal karbonový rám, speciální tlumič a spolu s tím vše, co je pro Trek typické.

Pojďme si nyní představit cenově dostupnou základní karbonovou verzi Slashe, která dostala pro letošek zajímavou kombinaci matně šedého laku s velkými bílými logy.

Model 9.7 se vyznačuje kombinací robustního předního rámového trojúhelníku z OCLV karbonu s kompletně hliníkovou zadní stavbou. Tady musím doplnit důležité info, a to, že tato kombinace materiálů v rámci Slashe končí v rámci modelového roku 2019 a od příští sezony už budou i nejlevnější karbonové Slashe prodávány se zadní stavbou komplet z karbonu. Jinak se ale design ani geometrie měnit nebude.

Design rámu je typicky trekovský. Spodní rámovka je robustního obdélníkového průřezu a poměrně dost materiálu Trek ponechal i horní rámové trubce. Hlavová pasáž je kompaktní s průběžným vodorovným prolisem a v její spodní části do ní ústí integrované vedení.

Spodní rámovka je více než z poloviny pečlivě ochráněna proti odletujícím kamenům a ani zde nechybí omezovač protočení řídítek Knock Block.

Na zadním vahadle pak najdeme další pro Trek typickou technologii Mino Link, díky které lze snadno a rychle měnit geometrii kola o půl stupně a spolu s ní i výšku středu.

Odpružení má Trek unifikované pro většinu modelů. Spočívá v přepákovaném jednočepovém systému ABP, který využívá společnou osu zadního kola a čepu zadní stavby. Jo a mimochodem, právě Slash byl prvním modelem, u kterého Trek přišel s umístěním tlumiče v předním rámovém trojúhelníku těsně nad středem místo čepu na protažených řetězových vzpěrách zadní stavby. Toto uchycení tlumiče se dnes již běžně používá i u ostatních celoodpružených modelů s nižšími zdvihy.

Seznam stránek článku:

  1. Trek Slash 9.7 - hodně zdvihu levněji
  2. Výbava = nadvláda koncernu Sram
  3. Fotogalerie
Přečteno - 6114x Tagy: 29 trek karbon enduro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Kona Process 134 29
    TEST: Kona Process 134 29
  2. TechnikaFotogalerie: Kross Dust 1.0
    Fotogalerie: Kross Dust 1.0
  3. Testy - RecenzeTEST: Mondraker F-Podium Carbon R
    TEST: Mondraker F-Podium Carbon R
  4. Týmy a klubyEnduro karanténa. Co v čase nouze dělají čeští závodníci?
    Enduro karanténa. Co v čase nouze dělají čeští závodníci?
  5. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber 9.8
    Fotogalerie: Trek Supercaliber 9.8
  6. TechnikaFotogalerie: Ghost Fire Road Rage 6.9 LC U
    Fotogalerie: Ghost Fire Road Rage 6.9 LC U

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744