Trek Y 33 retro z roku 1997

Historie odpružených horských kol se píše od počátků devadesátých let, kdy se po představení prvních odpružených vidlic začali první výrobci pouštět i do vývoje kompletně odpružených horských kol, které v té době testovali zejména sjezdaři. Americký Trek patřil v tomto ohledu mezi značky, které s odpružením experimentovaly mezi prvními. Jeho první celoodpružený hliníkový model 9500 s jednoduchou zadní monovidlicí spatřil poprvé světlo světa již v roce 1992. O něco novější model jsme už v této rubrice kdysi také probírali.

Trek 9500 OCLV Retro

Následující dva roky ho pak Trek vylepšoval, aby ho nakonec v roce 1994 postavil na OCLV karbonovém rámu a promítnul do něj veškeré své tehdejší zkušenosti s uhlíkovými vlákny. Limitní jízdní vlastnosti tohoto rámu ale nemohly dlouho stačit pokrývat stále rostoucí požadavky na celoodpružené modely a tak se Trek rozhodl, že postaví zcela nový model s revolučním odpružením, materiálem a především originální vizáží, pro který se téměř ihned vžilo označení kytara.

První kytary, tedy konkrétně řečeno modely Y, Trek představil v roce 1995 a jen s minimálními změnami je vyráběl až do roku 1998, kdy přišel s druhou generací karbonového Y rámu, u které bylo přepracováno a zpevněno kritické místo uchycení tlumiče v předním karbonovém rámovém trojúhelníku. Inovované kytary se pak vyráběly až do přelomu tisíciletí, kdy byly nahrazeny novými hliníkovými modely VRX s vylepšeným odpružením, ale zdaleka už ne tak ikonickým designem.

Pokud se dnes poohlížíte po zajímavém retrobiku, který by vám připomínal doby dávno minulé, lze doporučit rozhodně právě některý z modelů první generace kytar. Trek je nabízel většinou minimálně ve dvou výbavách, přičemž čím vyšší číslovka v názvu, tím lepší osazení. Nejvyššími modely tak byly zpravidla ty označené Y 33.

Náš dnešní retro bike pochází z roku 1997, přičemž jde o téměř kompletně originálně osazený kousek právě s označením Y 33, který nabízí přiznaná karbonová vlákna v líbivé kombinaci se žlutými logy a žlutou Rock Shox vidlicí. Asi nemusím připomínat, že tehdy se tento model kompletně vyráběl v USA nikoli na Dálném východě a Trek se nebál to řádně na rámu prezentovat.