Německý elektronický gigant, resp. jeho cyklocomputerová divize připravila pro příznivce cyklistiky kompletně novou řadu svých počítačů...
Tak rozsáhlý redesign napříč kompletní nabídkou svých cyklocomputerů se nevidí jen tak často. Německá firma VDO se do generační obměny svých computerů pustila vehementně a na rok 2014 doslova zatočila se svými stávajícími modely. Velkou změnou prošel celkový tvar computerů, který výrazně mění poměr velikosti displeje a okolních plastů. Tvarem pak všechny computery připomínají zmenšeninu tabletů, resp. chytrých telefonů s oblými hranami, obdélníkovým tvarem a tenkým rámečkem kolem displeje.
Základ v nabídce tvoří duo jednořádkových computerů M1 a M2; v obou případech jde o přístroje určené pro občasné jezdce, kterým stačí co se funkčnosti týká pouze naprostý základ. V případě eMjedničky je to pětice funkcí: rychlost, čas jízdy, ujetá vzdálenost, celkově ujetá vzdálenost a čas. O stupínek lepší model M2 pak doplňuje uvedenou pětici funkcí ještě o průměrnou a maximální rychlost a celkový čas strávený jízdou na kole.
Oběma cyklocomputerům je společný displej, na kterém najdete pouze jednu číselnou hodnotu doplněnou o textovou informaci, která v rámci druhého řádku informuje o tom, jaká hodnota je právě na displeji zobrazena. I tyto dva nejlevnější stroječky jsou dostupné jak v drátovém, tak bezdrátovém provedení.
Nižší střední třídu u VDO reprezentuje dvojice počítačů M3 a M4. VDO je prezentuje jako silniční modely, a proto je nabízí pouze v drátových verzích. Snadno čitelný displej s velkými číslicemi v případě modelu M3 disponuje dvojicí číselných hodnot doplněných o textový řádek, na kterém se zobrazuje info o údaji na spodním řádku. Model M4 pak přidává navíc ještě třetí číselný údaj na displeji, který je určen především pro údaje výškoměru.
Co se funkčnosti týká, tak model M3 přidává funkce navigátoru, což znamená, že jde nastavit odpočet nadefinovaných km nebo času s možností programování. Navíc je k dispozici údaj o okolní teplotě.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Chiron — #10 Zkus Cateye. Mam 6 let bezdrat Strada a porad funguje bez jedinyho zavahani. Kdyz jsem ho pred 6 lety kupoval v Progressu v Hostivicich, sami mi ho doporucili a to jsou dovozci VDO. Mozna se to od te doby zmenilo, ale VDO mivalo po roce problem se signalem.
odpověz na tento komentářodpověď na Chiron — #10 Tak to ja som asi jeden s tych stastnejsich. Mam vyse 2 roky Sigmu 1909 a zatial ziadny problem. Z drziaku ju casto nevyberam a sama zatial nevyskocila. Snimace mam 3 a zatial bez problemov zo signalom.
odpověz na tento komentářodpověď na trance28 — #7 Na sigmu jsem třeba v mém okolí moc chvály neslyšel. A to jak na ty levnější tak i dražší kousky. Některým do ní zatekla voda, jiným pravidelně vyskakuje z držáku. Je to docela zvláštní, kdyby to byl nějaký jeden kus, tak neřeknu, ale vím asi o čtyřech. Jinak funkčně už jsou OK. Měl jsem sigmu kdysi dávno a taky sem s ní měl problém, vynechával signál. Tak jsem pořídil ciclosport, který mi teď po letech z ničeho nic kleknul, tak vybírám náhradu. Bohužel ciclosport ještě nepochopil, že taková věc, jako je podsvícení displeje, se někomu může hodit. Takže teď fakt nevím, snad se ještě někdo s něčím vytasí, jinak mi asi nezbude než zkusit to VDO.
- na tento komentář reaguje ASD — #11
- na tento komentář reaguje kliiima — #12
odpověz na tento komentářodpověď na Šíny — #8 hm, ja mam prave sigmu 2209 a vydrzela mi 6 let. Ted zacla nak blbnout, hlavne ten signal, ale rikal jsem si, ze po 6 letech na to ma trochu narok :-) ale uznavam, ze se signalem to bylo obcas horsi...
odpověz na tento komentářodpověď na trance28 — #7 dle praktických zkušeností, sigma mi vydržela rok a pak se celá rozsypala. navíc signál se každou chvíli ztrácel. VDO mám teď třetí rok a zatim drží.
- na tento komentář reaguje trance28 — #9
odpověz na tento komentářodpověď na Šíny — #6 myslis,ze Sigma je horší?Dle ceho tak soudis?Pak je jeste varianta ciclosport...nakup tachace me ceka,tak jsem zvedavej,kdo s cim vyleze
- na tento komentář reaguje Šíny — #8
- na tento komentář reaguje Chiron — #10
odpověz na tento komentářTaky dlouho vozim MC 3, už ta předchozí verze byla krokem zpátky, ale tohle je fakt hroznej úlet. Nic to neumí, je to tak vobrovský, že to jiman než na představec dát nepůjde. Se asi budu muset vrátit k sigmě a její mizerný kvalitě.
- na tento komentář reaguje trance28 — #7
odpověz na tento komentářAno, myšlenka, že na biku je větší šance urvat drát, je samozřejmě správná, ale proč bych neměl chtít právě tento computer na bika? Jaký význam má to, že pouze dva modely z řady nejsou i ve verzi WL? A dle jejich webu je tomu opravdu tak, že M4 a M5 jsou pouze drátové (WR, tedy wired), takže to překlep nebude. Nechápu nic...
odpověz na tento komentářZklamali mě kluci z VDO. Kde je nějaký ANT+ kompatibilní bezdrát jak si doba žádá? Jako dlouholetý uživatel spolehlivé mašinky VDO MC 1.0 se budu muset poohlédnout někde jinde, bohužel.
odpověz na tento komentářHádám to vychází z myšlenky že na biku je větší šance urvat drát.
odpověz na tento komentářJá bych spíš řekl, že tam mám být BEZdrátových verzích. Neboť jsem to taky nepobral.
odpověz na tento komentářMůže mi někdo vysvětlit tvrzení "VDO je prezentuje jako silniční modely a proto je nabízí pouze v drátových verzích."? Asi jsem natvrdlý, ale nějak té logice nerozumím. Na silničky se bezdráty nevozí? Navíc se to týká z mého pohledu nejzajímavějšího modelu M4 (funkce končí výškoměrem včetně, tepák mám zvlášť), který bych si pořídil na MTB, být ovšem WL....
odpověz na tento komentář