Yamaha koupí divizi Brose zabývající se elektropohony

Yamaha Motor Co. oznámila akvizici divize elektropohonů německé firmy Brose, která se na tento segment specializuje od roku 2014. Yamaha založí novou pobočku v Německu – Yamaha Motor eBike Systems – a plánuje k tomu využít technické know-how Brose pro vývoj nových produktů a lepší přizpůsobení se evropskému trhu. Transakce má být dokončena do června 2025.

zleva: Daniel Wolde-Giorgis (Head of Brose E-Bike), Kenichi Muraki (Executive General Manager, Yamaha Smart Power Vehicle Business Unit), Raymond Mutz (Managing Director Drives Brose SE) a Hiroshi Takeyama (General Manager, Yamaha e-Kit Business Division)

Brose vyrábí mj. elektromotory a dveřní systémy pro automobilový průmysl, ale v segmentu e-biků patří mezi známé hráče – jejich systémy využívaly např. značky Bulls, Rotwild nebo Specialized. Z našich domácích výrobců pak především značka 4Ever.

Yamaha už pohonné jednotky pro elektrokola vyvíjí a vyrábí od 90. let, ale dosud byla známější spíš jako OEM dodavatel pro jiné značky (např. Giant). V roce 2024 opustila americký trh s elektrokoly, takže tato nová evropská expanze je pro ni logickým krokem.

Brose naopak čelila silné konkurenci firem jako Bosch, Shimano, Mahle či Bafang, a zřejmě nebyla schopna udržet tempo růstu v tomto velmi konkurenčním segmentu.

Trh s pohonnými jednotkami pro elektrokola je vysoce konkurenční a dominují mu především tři hlavní hráči: Bosch, Shimano a Bafang.** Podle analýzy Velotech Institutu z listopadu 2024 je celosvětový tržní podíl následující:

• Bosch: 25 % – lídr v oblasti středových motorů, zejména v Evropě a Severní Americe
• Shimano: 20 % – silná pozice v Evropě s rostoucím vlivem celosvětově
• Bafang: 15 % – dominantní postavení v Asii a na trzích s nižší kupní silou
• Yamaha: 10 % – globální hráč s různorodým portfoliem
• Brose: 7 % – významný v Evropě a prémiovém segmentu
• Ostatní: 23 % – menší a regionální výrobci

Yamaha se v roce 1993 stala průkopníkem v oblasti motorů pro elektrokola a od té doby si udržuje významnou pozici na trhu. Její motory jsou známé svou spolehlivostí a výkonem, přičemž se zaměřují na sportovní a městská elektrokola.V roce 2024 však Yamaha oznámila stažení z amerického trhu s elektrokoly, což naznačuje strategické přehodnocení jejích globálních operací.

Brose, německý výrobce s dlouhou historií v automobilovém průmyslu, se zaměřuje na prémiový segment elektrokol. V roce 2023 představila motor Drive³ Peak s cílem konkurovat značkám Bosch a Shimano. Tento motor nabízí výkon až 95 Nm a hmotnost 2,9 kg, což ho činí vhodným i pro náročná elektrokola, jako jsou cargo nebo horská kola. Jeho uvedení na trh bylo však odloženo na červen 2025 kvůli nutným úpravám předchozího modelu S Mag.

Zdroj: Bicycle Retailer