Závod SP v Petrópolis vstupil do historie: Schurter vyhrál po 33.

odpověď na Honza S. — #11 A proč by uvažoval? Ta tvoje taktika "šetřit síly a vyvážet se" ho snad k vítězství dovedla? Držel se ji v roce 2019, jestli nečteš jeho vyjádření, a výsledky byly horší než teď. On to veřejně opakuje pořád, že mu tohle sedí nejvíc, že pak ztrátu, kterou by v technice získal tím, že jede až čtvrtej, pátej nebo desátej musí sjíždět a bere mu to mnohem víc sil, než když do techniky najede první, vybere si zaprvé svou stopu a za druhé určuje sám tempo. Což si taky sezonu 2019 a 2020 vyzkoušel. Není to tak, že 2 kola vypálí na maximum a totálně se dodělá. Jo, sám říká, že to někdy zkouší roztrhat, ale to je logický. Sám i uvedl příklad svěťáků v sezoně 2019 a 2020, například Nové Město, kde se na popud právě těhle nesmyslných teorií jako je ta tvá snažil držet vzadu a nakonec musel pořád sjíždět rozdíly. Bylo to tady v rozhovoru na MTBS. Od tý doby řekl, že mu to nevyhovuje držet se za někým a že se nejlíp cítí vepředu, že tím právě síly šetří. Nejdřív se mi to jevilo jak tobě, ale dává to smysl. Téhle taktiky se držel nově od minulé sezony 2021 a jak mu vyšla, dovedla ho na 3. místo v celkovém pořadí SP... na vítězství to sice nedalo, ale nebyl od něj daleko a navíc tahle poslední sezona byla jeho životním maximem, tak mu evidentně taktika vychází. Kdyby nedojel každej světák do top 10 a nebyl několikrát na bedně a 2x druhej, tak by asi uvažoval o změně taktiky, ale takhle nemá důvod... a já se mu vůbec nedivím. Nejsem profík, ale kdybych byl Cimbál s jeho propozicemi, závodím úplně stejně. I když jsem se na to taky zezačátku díval skepticky, teď vidím, že jemu to sedí nejvíc.

odpověď na hrebejkom1 — #10 Bavíš mě, tak ti ještě jeden příspěvek věnuji. :-) Cituji z tohoto článku: "...pak jsem to zkusil, já to takhle mám a budu to zkoušet dál, dokud to nevyjde..." Z toho mi přijde, že o jiné taktice Ondra ani neuvažuje. A faktem je, že k tomu vytouženému vítězství ho ještě nedovedla.

1. na tento komentář reaguje hrebejkom1 — #12

odpověď na Honza S. — #9 Jasně, v Brazílii nezrychloval, taky byl po pádu a po závodě s něčím lehnul, tak se asi ani necejtil. Ty tady ale nemluvíš o Brazílii, ale o tom, že Cimbál dělá tuhle věc stále dokola a definuješ to jako šílenství.. tak ti vysvětluju, proč to dělá a jak se to odráží na výsledcích a časech. Mluvíš o tom, že tohle dělá VŽDY a také to VŽDYCKY tak stejně dopadá. Já ti to vyvracím. To, že se mu v Brazílii nedařilo jako v ostatních světácích neznamená, že ta jeho taktika je šílená. Podívej se třeba na Leogang, Albstadt, Les Gets a další. Podívej se na celou jeho sezonu. A vyjádřil ses k úplnýmu minimu, měl by sis spíš přiznat to, že absolutně nerozumíš tomu, jak se závodí na mtb a mícháš tady dojmy ze silnice (že se někdo vyváží) s biky. Bych chtěl vidět, jak by ses vyvážel v závodě, kde mají průměrnou tepovku min 160.

1. na tento komentář reaguje Honza S. — #11

odpověď na hrebejkom1 — #8 Super, akorát že tahle diskuse byla k tomu poslednímu závodu. Ty tady mícháš dohromady svoje dojmy a mezičasy pravděpodobně z jiných závodů. Podívej se na https://chronorace.blob.core.windows.net/webresources/20220408_xco/petr_xco_me_analysis.pdf a pak mi dej prosím komentář k těm časům na jedno kolo. Fakt nezrychloval...

1. na tento komentář reaguje hrebejkom1 — #10

odpověď na Honza S. — #3 odpověď na kocur — #4 Chlapci tak já vám to vysvětlím. Je vidět že nejezdíte mtb, protože jinak byste nemohli vést takový řeči :D Cimbál rozhodně není šílenec a dělá to moc dobře. Musím se smát když Honzo píšeš, že když je Cimbál první tak ostatní se za ním vyváží :D tohle není silnice, tady se nevyvážíš na žádným fleku, mtb se za ty roky tak posunulo a zrychlilo, že musíš jet na 100 % prakticky celej závod, jinak nemáš šanci... Jestli máš pocit, že ti za ním šetří síly, tak fakt ne, naopak to pak musí dojíždět a ztrácí mnohem víc síly :D Cimbál moc dobře ví, že není dobrej technik a ve sjezdu ztrácí, proto chce jet do technických pasážích první, aby diktoval tempo on a nemusel to složitě dojíždět vzadu. Protože i když jedeš na třetím, čtvrtým místě, tak ten před tebou tě může brzdit, může vycvaknout pedál třeba a první ti ujede. To je zřejmě důvod proč chce jet první, aby neztrácel ve sjezdech. To že letí jako splašený první dvě kola a pak mu dojdou síly, s tím fakt nesouhlasím, on si je podle mě moc dobře vědom toho, že nemůže první kola přepálit a mimochodem když se podíváš na jeho stravu nebo na mezičasy kol, tak on podle čísel spíš každý kolo zrychluje, takže tady asi logicky neplatí to, že mu dojdou síly. Já osobně si myslím, že to dělá moc dobře, když si vzpomenu na Nový Město, jak se držel v zadních pozicích podle tvojí taktiky a dojel na prd, takže evidentně mu svědčí tahle jeho taktika být první, závod roztrhat. Navíc minulou sezonu byl v celkovým pořadí 3. a měl nejstabilnější formu ze všech, tak to snad svědčí o tom, že ať už to dělá jakkoli dělá to dobře.

1. na tento komentář reaguje Honza S. — #9

odpověď na Honza S. — #6 To nedokážu říci..... I když to ve srovnání se špičkou může zdát dost energeticky neekonomické, tak i s tímto je výsledkově úplně někde jinde než kdokoli jiný z repre.

odpověď na Frybis — #5 Tak starty jsou vždycky důležité, o tom žádná. Na startu se závod nevyhrává, ale dá se tam prohrát. Takže chápu, proč chce být vepředu, než se to trochu roztáhne. Ale to pořád pro mě není vysvětlení, proč letí jak splašený tak dlouho, dokud mu nedojdou síly, zatímco ostatní se za ním v relativním klidu vyváží.

1. na tento komentář reaguje Frybis — #7

odpověď na Honza S. — #3 odpověď na kocur — #4 Kdysi to někde psal, že on jakmile se dostane do strkanice, tak je bez šance. Několikrát to bylo i vidět, že pokud do první zatáčky najel třeba desátý, tak z ní vyjel cca 20. :-/

Takže raději jede od začátku naplno....

1. na tento komentář reaguje Honza S. — #6

Presne to isté napadlo aj mňa. Otázka, prečo túto taktiku stále opakuje, keď mu doteraz nevychádzala. Škoda že sa nejazdí len na 2 kolá, bol by jednoznačne najlepší. Vyzerá, že to vždy prepáli.

1. na tento komentář reaguje Frybis — #5
2. na tento komentář reaguje hrebejkom1 — #8

„Definice šílenství je dělat stejnou věc znovu a znovu a očekávat jiné výsledky.“ Albert Einstein.

To se mi vybavilo, když jsem viděl Ondru, jak zase hned vypálil dopředu. No a dopadl také jako vždy. To mu ještě nikdo neřekl, že závody se v prvním kole nevyhrávají a není to ani F1, kde by měl aspoň nějaké body za nejrychlejší kolo?

1. na tento komentář reaguje Frybis — #5
2. na tento komentář reaguje hrebejkom1 — #8

Prevot na štart nastúpila, ale odstúpila cca 2 kole.

Jen pro upřesnění, Rebecce jeji manžel negratuloval. Prý byl na všech 41, co odjela, a pak na jeden nepřijel a hned vyhraje :)