Zimní tretry - shrnutí nabídky

Zima se nám pevně usadila na svůj trůn a ujala své vlády. Prozatím nás pouze straší a kuje plány, kterými mnohé z nás potěší a mnohým přidělá spousty starostí. Tak to v životě chodí. Rovnováha. My cyklisté patříme do té první skupiny a netrpělivě čekáme, kdy to konečně rozbalí a zakryje naše oblíbené cesty čistým bílým sněhem.

Jedni během tohoto období vyměňují kolo za lyže a druzí zůstávají z jakéhokoliv důvodu věrni svému kolu. Pro ty z vás, kteří zůstávají i přes zimu u cyklistického tréninku, nastal čas obměny vozového parku a šatníku. Letní vybavení střídá zimní. Jednou částí z tohoto vybavení jsou i zimní tretry, které se pomalu, ale jistě zařazují do “povinné” zimní výbavy vyznavačů zimní cyklistiky.

Mít čí nemít?
O výhodách či nevýhodách zimních treter se diskutuje snad v každé cyklistické komunitě. Zvažuje se, jak moc jsou zimní tretry potřeba a jestli vůbec. Zvažuje se, jestli jejich vyšší cena odpovídá jejich krátkému využití a zda se investice vyplatí.

Je to podobné jako s používáním zimního obutí na vašem autě. Také můžeme o výhodách a nevýhodách společně dlouhosáhle diskutovat. Zde je to jednoduše dáno silničním zákonem, tak se nediskutuje. Každopádně výhody jsou nám všem notoricky známé.

Ale nemusíme hledat dlouho, abychom si našli další naprosto běžný úkon, který provádíme pokaždé, když se zima přihlásí. Letní oblečení včetně bot vyměňujeme sobě i svým ratolestem s naprostou samozřejmostí, aniž by nám to v tomto případě nějaký zákon předpisoval. Jednoduše je to pro nás logické. Je to tak nastaveno v našem programu a zažité. Přeci nebudeme v zimě mrznout v letních botách, když máme k dispozici teplé zimní! Stejnou možnost máme i díky nabídce zimních treter. Stále váháte a necháte nadále své nohy v tichosti trpět?

Každé boty mají své

Pojďme si tedy porovnat, jak si stojí oproti sobě obě možnosti, které se nám přes zimu nabízejí. Celoročně používané letní tretry v zimě dodatečně zateplené nepromokavým návlekem mají pro nás několik výhod.

Tou hlavní je, že jsme na ně ve všech směrech perfektně přivyknutí. Nikde nás nic netlačí, poloha chodidla na pedálu je vyzkoušená a máme je doma již přichystány k okamžitému použití.

Nevýhod spjatých s tímto navyklým systémem je také dost. Tou nejzásadnější a nám všem dobře známou je, že letní tretry jsou vytvořeny pro používání během teplých dnů závodní sezony. Jsou tedy z jasných důvodů maximálně odvětrány a s nulovou izolací proti chladu a vodě. Bez teplých návleků, které málokdy vydrží déle jak dvě sezony, v zimě nepoužitelné.

U zimní varianty je to samozřejmě opačně. U většiny výrobců je kladen důraz na odolnost svršku jak proti větru, tak i proti vodě vloženou Goretexovou membránou. Na boty už žádaný další návlek pro zvýšení odolnosti potřeba není. Vlastnit doma druhé zimní tretry má další přidanou hodnotu v tom, že své oblíbené letní botky si přes zimu šetříme a znásobíme tím jejich životnost.

Posoudit, jestli je dost pádných důvodů směřujících vaše myšlenky ke koupi, zůstává stejně na vás a na tom, jak si chcete svůj čas strávený svou oblíbenou činností zpříjemnit. Je pravda, že byly doby, kdy jsme v zimě jezdili všichni v legendárních důchodkách a oblečeni v krásných pletených soupravách, ale to už je definitivně pryč. Je určitě příjemnější variantou si při zimní projížďce s nohama pěkně v teple a suchu na tato léta zavzpomínat, než je opakovaně na vlastní kůži prožívat.

Přehled vyzkoušených modelů

CRONO MTB ARCTICA
Tvar: široká bota tvarována pro vysoký nárt
Utahování: tkaničkami a plastovým jezdcem

Podrážka: nylon s karbonem
Vložka: standardní
Izolace: neoprén s membránou Wind-tex a vodě odolným zipem
Reflexní prvky: ano, ale pouze vzadu a málo

Pocit: Bota dobře sedne a nemá tendenci se vyzouvat. Díky střihu a tkaničkám se dobře nazouvá. Při silném dotažení tlačí do nártu zmuchlaný jazyk. Podrážka tuhá.
Váha: 380 g. (MTB)
Cena: 3 790,- (pouze MTB)

DMT NIX MTB
Tvar: široká bota pro vyšší nárt
Utahování: 2x Boa

Podrážka: nylon
Vložka: standardní
Izolace: slabá vnitřní neoprenová vložka
Reflexní prvky: ano, vpředu i vzadu

Pocit: Materiál svršku je velmi poddajný a přesně padne na nohu. Boa pracuje rychle, ale díky tvaru na úzké noze nelze dostatečně utáhnout. Tvar boty spíše na širší chodidlo a vyšší nárt. Oproti tomu otvor pro nazouvání je poměrně dost úzký. Podrážka průměrná s nižší tuhostí. Tretra je bez jakéhokoliv zateplení.
Váha: 375g. (MTB)
Cena: 5 700,- (MTB i silniční)

NORTHWAVE CELSIUS ARCTIC GTX
Tvar: středně široká
Utahování: tkaničky se systémem S.L.

Podrážka: Jaws nylon/karbon
Vložka: zateplená Goretex zimní
Izolace: Goretex Koala membrána
Reflexní prvky: ano, vzadu i vpředu

Pocit: Pevná a tuhá sportovní bota, která je použitelná i pro závodní nasazení. Otvor pro nazouvání dostatečně široký. Po dotažení tkaniček bota dobře sedí na noze a nikde netlačí. Jednoznačně nejzateplenější tretra v nabídce použitelná až do -20°..
Váha: 450 g. (MTB)
Cena: 4 990,- (MTB i silniční)

SIDI DIABLO GTX
Tvar: středně široká
Utahování: 3x suchý zip

Podrážka: SiDi Competetion Nylon
Vložka: standardní
Izolace: membrána Goretex
Reflexní prvky: ne

Pocit: Středně široký tvar boty dobře sedne a nikde netlačí. Upínání pomocí třech suchých zipů má bohužel své limity a pro užší tvar nohy není úplně vyhovující. Příjemné je zpracování části v okolí kotníku, které je vyšší a dobře chrání proti větru. Bota je bohužel bez reflexních prvků.
Váha: 500 g
Cena: 6 000,- (MTB), 5 900,- (silniční)

NORTHWAVE EXTREME WINTER GTX
Tvar: středně široká
Utahování: 2x SLW 2 (Boa) + suchý zip v oblasti kotníku

Podrážka: Speedlight 3D nylon/karbon
Vložka: zimní GTX speciál
Izolace: membrána Goretex Siera
Reflexní prvky: ano, vpředu i vzadu

Pocit: Velmi dobře padnoucí tretra s výborným upínacím systémem, který bez problémů stáhne jak širší, tak užší nohu. Bez jakýchkoliv kompromisů použitelné i pro závodní nasazení. Kvalitě tohoto modelu odpovídá i vyšší cena.
Váha: 530 g
Cena: 6 500,- (MTB), 7 190,- (silniční)

SPECIALIZED DEFROSTER GTX
Tvar: středně široké a volnější ve špičce
Utahování: 1x Boa

Podrážka: Nylon
Vložka: zesílená zimní
Izolace: Thinsulate
Reflexní prvky: po celém obvodu boty

Pocit: Velmi dobře zateplené s dobrým stahování. Vysoký a dobře padnoucí ochrana kotníku/holeně. Průměrná tuhost podrážky. Nadstandardní reflexní prvky.
Váha: 530g (MTB)
Cena: 4 799,- (MTB), 5 299,- (silniční)

Do našeho přehledu by se nechaly zařadit ještě modely zimních treter od firem Mavic a Gaerne. Bohužel v období zpracování tohoto článku nebyly k dispozici.

V tomto přehledu jsme se pro vás pokusili shrnout výhody/nevýhody zimních treter a porovnat jejich využití během cyklistické sezony současně s letními tretrami. Doufáme, že tento přehled vám bude dobrým vodítkem a pomůže vám se lépe rozhodnout.

Výběr není rozhodně tak široký jako známe z letních kolekcí. Řekněme, že tím to máme trochu jednoduší při rozhodování. Můžete zvažovat, jestli hlavním vodítkem bude cena a nebo maximální odolnost s nekompromisním zpracováním.

Dobrý a funkční se zdá být model od firmy Crono naproti tomu nejpropracovanějším Northwave Extreme Winter. Mezi ně se zařadí vyvážený poměrem funkčnosti a ceny Specilaized Defroster a Northwave Celsius Arctic.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš