Zvedne padající koruna letos ceny kol?

Zvedněte ruku, kdo z vás nezaznamenal v médiích informaci, že to v posledních měsících jde s kurzem koruny poměrně dost z kopce. Příčinu musíme hledat v několika věcech. Tou první bylo zahájení intervencí České národní banky (ČNB) již více než před rokem. Dolar se tehdy pohyboval pod hranicí 19 korun a intervence ho během pár týdnů vystřelily nad 20 Kč. Podstatně "hůř" z pohledu spotřebitelů na tom ale bylo euro, které z původních 25,70 Kč vystřelilo až těsně pod 28 Kč.

Příčiny hledejme již v roce 2013

ČNB si proto stanovila plán, jak dostat inflaci opět nad 2 % a možná by se jí to podle plánu i podařilo, kdyby nedošlo dramatickému propadu cen ropy, který způsobil neplánované zlevnění výrobních vstupů a tím pokles cen zboží a celkově menší spotřebu velkých podniků a současně k eskalaci problému eurozóny spojených s Řeckem. Místo toho, aby se začal počátkem roku 2015 naplňovat inflační cíl ČNB, jak předpokládala, který se měl blížit 2 % a na základě kterého plánovala ČNB ukončit své intervence, přišla pro české spotřebitele další rána a tou byla Eurozóna se svými vlastními intervencemi, jejichž výsledkem bylo výrazné oslabení eura vůči dolaru a česká koruna to bohužel odnesla v podstatě nejhůře ze všech světových měn, když se o ní během ledna dokonce psalo v renomovaných světových denících jako o měně s nejvyšším propadem své hodnoty od přelomu roku, který údajně překonal i ruský rubl.

Nebudeme vás tu už dále unavovat popisováním aktuální situace, která navíc neslibuje příliš optimismu ani pro následující měsíce a podíváme konečně na to nejzásadnější a tím je momentální situace s cenami bicyklů a komponentů, které jsou ve velké většině přímo závislé na kurzech jak americké, tak evropské měny.

Čeští výrobci a dovozci jsou mezi sebou vzájemně v rozdílných pozicích. Většina z nich má na vstupech zboží nakupované za americké dolary ať už jsou to rámy, komponenty, nebo celá kola dovážená z dálného východu, nebo přímo z USA. Menší část vstupů je hrazena v eurech a nejmenší část vstupů je pak v korunách a reprezentuje zejména náklady na české zaměstnance a montáž, případně lakování kol a rámů, probíhající v několika výrobních závodech na našem území.

Některé firmy, jde ale jen o pár největších dovozců, nakupují, resp. předkupují dolary pro své objednávkové transakce s dostatečným předstihem a tím se chrání proti náhlé změně kurzu. Zdaleka však nejde o většinové pravidlo, které by plošně dokázalo zabránit nutnému zdražení, ke kterému se v tuto chvíli chystá více cyklistických firem. Menší dovozci této "výhody" využít nemohou a jsou tak ponecháni na pospas tržnímu kurzu, který v době prezentací a sepisování objednávek osciloval pod hranicí 21 Kč za dolar a nyní, kdy se objednávky postupně začínají realizovat, se pohybuje na cca 24,60 Kč/USD, což je daleko za očekáváním i za běžně kalkulovanými kurzovými rezervami.