4Ever 2011

Virus SXC

Dalo by se říci, že jakousi vlajkovou lodí v nabídce každé firmy je celoodpružený XC model, který v sobě ukrývá ty nejnovější technologie a snoubí je s nízkou hmotností a kvalitním osazením. Ačkoliv u 4Everu tato kategorie překvapivě neobsahuje nejdražší bike v nabídce, můžeme přesto mluvit o highend kategorii kol.

Tím nejzásadnějším, co doznalo nejvíce změn, je pochopitelně rám. Ten je upleten z High Modulus karbonu a jak jeho přední tak i zadní část jsou zcela nové. Hlavními kritérii při jeho tvorbě byla obdobně jako u konkurence nižší hmotnost, vyšší pevnost a lepší účinnost.

O hmotnosti ze zmíníme později. Co se tuhosti týká, tak tam 4Ever nasadil obecný trend, to jest tapered kónickou hlavovou trubku a společně s ní také integrovanou sedlovou trubku. Zadní stavba rovněž doznala výrazných změn co do průřezu svých trubek. Karbonové jsou jak spodní, tak horní vzpěry a zcela nově a nutno podotknout, že designově velmi zdařile, je vyřešen rovněž i nový postmount adaptér pro kotoučovou brzdu, který je taktéž celokarbonový.

Co se týká optimalizace vlastností rámu, tak tady 4Ever nově přichází s plně čtyřčepovou konstrukcí obdobnou horstlinku, která by měla zaručit ještě lepší vlastnosti rámu při šlapání i brzdění. Samozřejmostí je, že všechny čepy jsou uloženy na průmyslových ložiscích a celý set nutný pro jejich výměnu je k běžně k dispozici jako náhradní díl, který je možno v případě nutnosti kdykoliv dodat.

Třešínkou na dortu jsou pak nově vnitřkem vedené bovdeny řazení, které dodávají bikům jistou exluzivitu a punc jedinečnosti společně s top osazením, které je u dvou nejvyšších variant volitelné buď jako kompletní nové třicetirychlostní XTR nebo jako dvacetirychlostní X-O posílené o XX přehazovačku. V obou případech pak s ovládáním lockoutů vidlice i tlumiče na řidítkách. Dva topmodely pak v nabídce doplňuje ještě dvojice levnějších modelů se stejným rámem, jen bez integrované sedlovky osazená v prvním případě Shimanem XT, v druhém pak Shimanem SLX.

Cenovky celoodpružených Virusů však i s četnými inovacemi nejsou vůbec špatné. Oba dva topmodely XTR i X-O stojí na vlas stějně a to 124 990,- Kč, dvě levnější varianty SXC2 a SXC3 pak pořídítee za 84 990,- resp. 67 990,- Kč. A jak je to tedy s těmi hmotnostmi? Tak ty se pohybují v rozmezí od 10,15 do 12ti Kg.