Zpráva o tom, že 4Ever nabídne jako první česká značka nová elektrokola s německým pohonem Brose, překvapila loni na podzim mnohé. My vám dnes tuhle novinku představíme podrobněji...
4Ever je takovým zjevem na českém trhu v dobrém slova smyslu. Většinu své výrobní kapacity vytěžuje produkce kol pro několik zahraničních značek a samotná domácí značka 4Ever je v tomto ohledu vlastně minoritní aktivitou, v rámci které však slaví poměrně slušné úspěchy jak na domácím, tak zahraničním trhu. Jako jedna z mála českých značek dokáže 4Ever nejenom nabízet, ale také ve slušném množství prodávat drahá karbonová kola a stále větší úspěchy slaví také díky elektrokolům.
A o jednom takovém elektrokole bude dnes řeč. 4Ever totiž zahájil spolupráci s největším německým producentem elektropohonů firmou Brose a na letošní rok připravil hned několik modelů postavených na této pohonné platformě.
Brose je známá tím, že v elektrokolech nabízí výhradně sofistikované integrované motory a baterie, což od počátku vytváří jedinečnou kombinaci designu, elegance a prémiového řešení. Má to sice i svá omezení, jako např. vyšší hmotnost, ale to není u elektrobiků tak důležitá vlastnost jako u běžných kol.
Rám nového Ennyxu je svařený z trubek ze slitiny hliníku třídy 7005. Kromě spodní profilované rámové trubky, která ukrývá ve své horní části integrovanou baterii a vespod pak samotný elektromotor, jde o klasickou konstrukci odkazující na designové geny 4Everu s mírně za hlavovkou prohnutou horní rámovkou, velkým slopingem a do trailova koncipovanou geometrií s delším rozvorem a položenou vidlicí (68°).
Samotný elektropohon je mírně natočený ve směru spodní rámovky, takže to z dálky vypadá velice kompaktně, vlastně jako by šlo jen o tlustší rám. Baterie se nachází v horní části spodní rámovky a po jejím odemčení se tak vyjímá směrem nahoru, což má jediné omezení a tím je absence návarek na košík na láhev.
Vedení k přehazovačce a k zadní kotoučovce je taženo po spodní části horní rámovky potažmo pak po horních vzpěrách zadní stavby. Vnitřkem rámu je tažena pouze kabeláž ovládající elektromotor. Najdeme zde samozřejmě moderní boost náby jak vpředu, tak vzadu, což v praxi umožňuje použití jak 29", tak pluskových 27,5" kol.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…