Alpentour Trophy 2020 s hybridní kategorií Duo E-Plus!

Trend je trend. Ten zkrátka nezastavíš.... Pořadatelé rakouského etapového závodu Alpentour Trophy se chtějí více otevřít sportovní veřejnosti a rozšiřují počet kategorií na 16. Nové označení teď mají kategorie pro jednotlivce „SOLO RIDERS“, kde jsou kategorie bikerů od jezdců s licencí Elite jedoucí závod UCI S1, až po jezdce bez licence v šesti věkových kategoriích. Závod dvojic Alpentour Adventure zavádí nové označení „DUO“ pro kategorie dvoučlenných týmů. Vedle tradičních dvojic mužů, žen, mixů a masters, nově přibyla kategorie „DUO E-PLUS“, což je mix MTB + E-Bike.

Na Alpentouru vždy měl sport blízko k ekologii a elektromobilitě, jedním z partnerů závodu je společnost Energie Steiermark AG, dodavatel 100% zelené elektřiny ze Štýrska, která spoléhá na energetický mix obnovitelných zdrojů energie, vodní, větrnou a solární energii. Jejich zelený elektroautomobil již několik let dělá bikerům zaváděcí vůz při průjezdu centrem Schladmingu. Jako vložený závod se pak jezdí i časovka elektrobiků po trase časovky do vrchu na Planai.

Pořadatelé jsou si ale dobře vědomí mnoha úskalí závodní podoby elektro cyklistiky, a tak je závod e-biků důsledně oddělen od startu klasických bikerů spoléhajících se jen na své svaly. Aby organizátoři vyhověli novým trendům cyklistiky se stále rostoucí oblíbeností elektropohonu u rekreačních cyklistů, tak přišli s originálním pojetím nové kategorie „DUO E-PLUS“. Ta je tvořena dvojicí jezdců, z nichž jeden jede na klasickém MTB a druhý na e-biku. Týmy musí přitom přísně dodržet pravidlo společné jízdy v průběhu celého závodu. To znamená, že oba členové týmu musí být vždy ve vizuálním kontaktu. Nemělo by tedy docházet k tomu, co se děje na jiných závodech, kde se e-biky pletou mezi výkonnostní a Elite jezdce a jsou příčinou kolizí a nesportovního chování – cizí pomoci. Proto pořadatelé nezařadili start e-biků v kategorii jednotlivců a podmínili účast v etapovém závodě vytvoření dvojice, kde limitující bude výkon bikera jedoucího na klasickém MTB. Jsou povoleny běžné e-biky s podporou šlapání až do rychlosti 25 km/h a výkonem motoru nejvýše 250 W. Baterie mohou mít maximálně kapacitu 750 W. Všichni startující navíc musí v den závodu před startem projít technickou kontrolou. Je povoleno vzít si s sebou náhradní baterii.

Tento kompromis umožňuje zapojit jezdce na E-Biku do závodního pelotonu bez toho, aby ovlivňovali ostatní jezdce na klasickém MTB. Závod to tak umožní absolvovat i lidem se zdravotním hendikepem nebo partnerům s rozdílnou výkonností, kteří by si závod jinak společně neužili. Sami jsme tedy hodně zvědaví, jestli se novinka ujme a najde si mezi bikery své příznivce.

Více informací zde: www.alpen-tour.at