Americký Intense testuje nový prototyp M279 HP1

S blížícím se zahájením světového poháru ve sjezdu přicházejí neustále další a další zprávy o tom, jak se na něj jednotlivé týmy chystají. Prototyp od Intense si ale zaslouží samostatný článek :-)

Autor: Petr Bureš
Foto: Intense
Americký Intense testuje nový prototyp M279 HP1

Bavíme-li se o závodech ve sjezdu, nic zde nezůstává dlouho stejné. Při neustálém hledání ještě větší rychlosti, lepšího odpružení, větší trakce a opakovaných vítězství hledají závodníci, mechanici, konstruktéři i vývojoví inženýři stále nové způsoby, jak vše udělat. V roce 2022 je tak cílem americké firmy Intense vyrobit nejrychlejší čistě sjezdové závodní kolo, jaké je možné.

Už v polovině závodní sezony 2021 se rozhodli shromáždit vybranou skupinu nejlepších světových DH závodních kol, která vítězila v závodech. Cílem bylo zjistit na vlastní kůži jak to dělá konkurence, a vidět, co se od ní můžeme naučit. Hlavní hvězda továrního týmu INTENSE Factory Racing Aaron Gwin, jeho mechanik John Hall a (tehdejší týmový jezdec) Neko Mulally začali na těchto kolech jezdit a testovat je a porovnávali je navzájem s tehdejším sjezdovým modelem M279 (JS Tuned/VPP). Tým si díky tomu brzy uvědomil, že je na čem pracovat, a kde je třeba provést změny.

Přestože model M279 stál na pódiu Světového poháru v Louse v roce 2020 a i jeho předchůdce M29 s velkými 29" koly byl také v roce 2019 na pódiu Světového poháru díky Aaronu Gwinovi v Leogangu (Jack Moir a Dean Lucas vzali prototyp M29 na pódium v roce 2017 a poté Lucas znovu následující rok na sériovém M29), tým chtěl víc. Na základě testování jsme zjistili, že nesmíme lpět na tradičním designu našeho odpružení a musíme vyzkoušet něco nového, abychom mohli vyrobit rychlejší sjezdové kolo.

Jeff Steber (zakladatel a generální ředitel společnosti INTENSE) byl k celému tomuto procesu otevřený a zvolil přístup "naučit se vše" spíše než přístup "jsem nejchytřejší a vím vše". Všechno bylo najednou na stole, nové nápady, neotřelé myšlení... cokoliv. Jeff a tým věděli, že high pivot DH kola jsou nyní více než životaschopnou možností, zejména proto, že v posledních několika letech bylo prokázáno, že tato kola, zejména ve sjezdových disciplínách, mohou přinášet opravdu skvělé výsledky.

Projekt M279 HP1 je sice teprve v plenkách, nicméně jezdci již intenzivně testují tuto první várku prototypů, které jsou postaveny na čtyřčepovém, High Pivot, Horst Link systému zadního odpružení. První prototypy byly připraveny teprve na začátku března a jezdí na nich všichni jezdci týmu: Aaron Gwin, Dakotah Norton, Joe Breeden a Seth Sherlock. Všichni se na nich v závodním tempu objeví skutečně poprvé a naplno právě na nadcházejícím prvním kole Světového poháru v Lurdech (26.-27. března).

Intense přiznává, že pro nový bike neexistuje větší a lepší test než trať Světového poháru v závodních podmínkách, takže je v očekávání prvních opravdových závodních zkušeností. Poznatky a zpětná vazba týmu spolu s telemetrickými daty budou v nadcházejících měsících opakovaně použity k vyladění, zdokonalování a úpravám nového modelu. Ostatně Intense má pro tyto účely vlastní prototypovou dílnu, ve které umí operativně a velice rychle upravovat veškeré části svých kol.

Sjezdová kola INTENSE M-Series mají opravdu bohatou historii. Původní model M1 vzniknul již v roce 1994. V průběhu let pak Intense využívalo patentované systémy FSR od Specialized, nebo virtuál VPP od Santa Cruz. V poslední době pak byly modely vybaveny modifikovaným virtuálem JS Tuned VPP. Nové M279 HP1 je pro Intense obrovským skokem, protože opouští veškeré dosud zažité a využívané konstrukce odpružení a sází na zcela nové pojetí konstrukce, kombinující již zmiňovaný High Pivot se čtyřčepovým zavěšením zadní stavby. Jak se tahle novinka osvědčí uvidíme třeba již o tomto víkendu...

Více na eu.intensecycles.com

Přečteno - 4118x Tagy: dh intense my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PozvánkyCzech DH Top on Trail cup se přesouvá do Velkých Karlovic
    Czech DH Top on Trail cup se přesouvá do Velkých Karlovic
  2. Tech newsCanyon odhaluje nový Lux World Cup
    Canyon odhaluje nový Lux World Cup
  3. Testy - RecenzeTEST Norco Sight VLT A2 - nekonečná síla
    TEST Norco Sight VLT A2 - nekonečná síla
  4. Tech newsPinarello uvádí druhou generaci Grevilu F
    Pinarello uvádí druhou generaci Grevilu F
  5. TechnikaFotogalerie: Superior XC 889
    Fotogalerie: Superior XC 889
  6. PreviewSuperior XC 889 - sportovec pro každého
    Superior XC 889 - sportovec pro každého

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Tomáš Šťastný I. - vloženo: 27.03.2022 v 08:30:26

    odpověď na Honza S. — #1 podle mě je to krásný kousek.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 abel - vloženo: 24.03.2022 v 19:03:52

    odpověď na Honza S. — #1 tohle je prototyp, ostrá verze bude nejspíš v karbonu.

    Ta kapsa pod tlumičem bude asi pěknej lapač bordelu:-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 24.03.2022 v 13:25:26

    Jestli to kolo bude stejně rychlé, jako je ošklivé, tak se máme na co těšit. A ty sváry jsou teda brutální. :-)

    1. na tento komentář reaguje abel — #2
    2. na tento komentář reaguje Tomáš Šťastný I. — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744