V dnešním testu se poprvé podíváme na bike italské značky Bianchi...
Italský výrobce jakoby se ve specifikaci svých kol držel zásady vybírat jen domácí, resp. evropské produkty. Pravda, u řazení mu to ani vyjít nemohlo. Tam se podržel japonského Shimana, ze kterého osadil přehazovačku, smyk i řadící páčky z druhé nejvyšší sady XT a doplnil je o mírně podřadnější kazetu Deore s 11-36 zuby.
To je však jediný ústupek evropskému patriotismu, který Bianchi podstoupilo. Pohleďte sami. Kliky FSA V-Drive jsou vybaveny dvěma převodníky 24/38z a již zmíněnou pressfit osičkou. Bohužel, stejně jako u konkurence, se černý lak z klik ošoupe velmi rychle a ty tak ztratí svůj původní glanc.
Italská značka FSA pak dodala ještě většinu kokpitu a doplňkových komponentů jako jsou řídítka V-Drive Flat Wide, sedlovka SP-SL-250, nebo představec OS-190LX a hlavovka FSA Orbit 1.5ZS.
Evropský je rovněž komplet brzdový systém tohoto biku. Výrobce vsadil na německou Maguru a její model MT4 osazený vpředu 160mm a vzadu pak 140mm kotoučem.
Z pohledu již zmíněného patriotismu je zcela logickou volbou také výběr zapletených kol Fulcrum Red Power 29XL, která jsou oblečená do francouzských plášťů Hutchinson Piranha2 Air Light o šíři 2" s 66 TPI.
Selle San Marco pak dodalo sedlo Concor a zajímavě sympatická je také skutečnost, že společně s kolem dostanete i pedály Roc Attack od značky Time. Ty ale na testovacím kole nebyly osazeny a hmotnost kola 12,28 kg jsme proto navážili tradičně bez pedálů.
Jediné co mi malinko na komponentech vadí, že na kolo za 125 tisíc dalo Bianchi "obyčejné" sedlo s cro-mol ližinami, nebo duralovou sedlovku s nalisovaným zámkem, která působí také hodně obyčejně. Nepraktické jsou rovněž zvolené osy na obou kolech. Nenajdete na nich totiž žádný rychloupínák, takže se při demontáži kol neobejdete bez torxového klíče.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Pozor na to. Ať neoslepneme... :D :D
odpověz na tento komentářSice drahé, ale za to těžké ... Canyon v hliníku o kilo lehčí a za polovinu ...
odpověz na tento komentářTak ta váha je opravdu někde jinde....Bianchi je pro mě jenom a jenom silnice. Sice na nich třeba nějakej pan Martinez něco málo vyhrál ale nějak tej číně nemůžu přijít na chuť, tak sorry.
- na tento komentář reaguje hsv — #
- na tento komentář reaguje hsv — #
odpověz na tento komentářNa fotkách je smyk sram x7 a v textu je psáno shimano xt.. kde je chyba?
odpověz na tento komentář