Bikecheck: Rockrider RC XC 900 Joshua Dubaua

 
Dnes se podíváme na vybavení použité při světovém poháru v NMNM k nováčkovi v letošním poli světového poháru, a to Rockrider Racing Teamu patřícímu do portfolia francouzského sportovního řetězce Decathlon. 

Nový celek Rockrider jsme vám již představili v únoru - Decathlon vstupuje do SP s továrním týmem, jedničkou je Tempier - a nyní jsme měli možnost nahlédnout za oponu týmu. Nováčka ve světovém kolotoči SP vedou zkušení harcovníci v čele s olympijskou vítězkou z Londýna 2012 Julie Bresset a dlouholetým novinářem, fotografem, organizátorem závodů a manažerem Fredem Machabertem. Pětice závodníků se tak může spolehnout na tým úspěšného mixu manažerů, protože kromě zmiňované dvojici je k dispozici další pár asistentů, tři mechanici, dva fyzioterapeuti. Kromě toho pak trojice zástupců firmy Manitou, kteří se starají o jediný tovární celek na okruhu SP, který vozí pružení amerického výrobce.

Byť je nepsaným lídrem týmu šestatřicetiletý Stephane Tempier, který se v posledních týdnech potýkal s lymskou boreliózou, výsledkově jej tak přeskočil mladší Francouz - mistr Francie v cyklokrosu Joshua Dubau. A právě jeho celoodpružený stroj Rockrider RC XC 900 S FC, jenž v Novém Městě sedlal, jsme si půjčili. 

Kolo se nedá přehlédnout, zaujme již na dálku svým tyrkysovým lakem, který je navíc při bližším pohledu plný duhových třpytek.

Karbonový rám je podle všeho zatím prototypem, který se však velmi podobá již prodávanému stroji XC900 S jen s tím rozdílem, že závodní kolo má karbonovou zadní stavbu a jednočepové přepákování je nahrazeno konstrukcí Zero Pivot.

Zdvih zadní stavby je 120 mm a stejnou hodnotu najdeme i u vidlice.

Odpružení v obou případech dodává jeden ze sponzorů a to Manitou, které se na světovém poháru znovu objevilo po velmi dlouhé době. Tlumič Manitou Mara i vidlice Manitou R7 Pro jsou ovládány společnou páčkou španělské značky OC patřící pod Orbeu. Vidlice je jasně rozpoznatelná díky pro Manitou typické obrácené konstrukci můstku Reverse Arch. 

U páčky zamykání odpružení je i elegantní páčka ovládání teleskopické sedlovky. Páčka ale překvapivě nenese ani logo Manitou, i když výrobce má sedlovky ve svém portfoliu, ani německého výrobce Bikeyoke, jehož topmodel Divine SL je na konkrétním kole; znovu se jedná o páčku ze španělské továrny Orbea - značku OC. Dalším výrazným komponentem je i sedlo Fizik Antares 3D Print posunuté na samou hranici vpřed.

Kokpit je ve složení karbonových řídítek Hyperlite značky ProTaper, patřící stejně jako Manitou do skupiny Hayes Group, v šířce 720 mm a představce v délce 90 mm s negativním sklonem -20°. Držák computeru umístěný pod karbonové víčko hlavového složené nese logo K-Edge.

Dalším komponentem, který zaujme na první pohled, jsou kotoučové brzdy TRP Slate v tyrkysové barvě ladící k rámu. Třmeny brzd jsou dvoupístkové a brzdí o dvoudílné kotouče stejné značky o průměru 160 mm.

Pohon je kompletně v režii Sramu a jejich topové bezdrátové sady XX1 Eagle AXS. Duhová kazeta je v rozsahu 10-52 zubů a převodník je použit o velikosti 36 zubů na shorttrack a 34 zubů na crosscountry.

Karbonové kliky Sram XX1 jsou v délce 175 mm. Měřič výkonu zde žádný nenacházíme. Pedály týmu dodává francouzský Look a jedná se o nejvyšší model X-Track Carbon Race s titanovou osou.

Francouzská jsou kompletně i kola. Výplety Mavic Crossmax SL Ultimate 30 s karbonovými ráfky v šířce 30 mm jsou obuté do plášťů Hutchinson v rozměru 29x2,30". Přesný model plášťů vám však neřekneme, jelikož se jedná o prototypové verze Racing Lab, podle všeho to ale vypadá na jemnější model Skeleton. Joshua hustí v rozmezí 1,25 - 1,35 baru.

Merci beacoup Fred.