Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie

"Je to jako vysoce návyková droga. Jak jednou začneš, těžko se přestává. Mluvím o zakázkové stavbě kol. Někdo říká custom bike někdo bespoke někdo above category. Prostě kolo na zakázku. Včetně fittingu, délky rukou, nohou, všeho. Cíl je ideální posez, pro nás nezávodníky to neznamená nejrychleji, ale nejpohodlnější. Prostě sedět jako na zadním sedadle BMW 760iL individual. Znamená to vrátit se domů s bolavýma nohama, ne rukama, krkem nebo zádama," říká Miroslav Veselý alias Míra Cartoon.

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Mathieu mit dem BAUCH (@mira_cartoon)

Persóna, která je známá zejména ve virtuálním cyklistickém světě. Sociální sítě a blogy masíruje svými příspěvky. A líbí se. Čerstvě sedmačtyřicetiletý chlapík, kterého jsem potkal čirou náhodou na svém oblíbeném okruhu ve Voděradských bučinách. Poznal jsem ho pochopitelně díky jeho kolu, které tak trochu připomíná cirkusový speciál. Ani ne tolik svými proporcemi, spíš nápadnou barevnou kombinací, která zaujme na první pohled, tak jako klaun v cirkuse. Slovo dalo slovo a Míra svolil ke zveřejnění jeho příběhu, který je zkrátka výjimečný. Mnoha lidem se líbit bude a také si dokáži představit, že se najdou i tací, kteří si budou klepat na čelo. 

"Všechno to začalo když jsem v roce 2013 potkal Michaela Mourečka - zakladatele Festky. Nechal jsem si udělat fixku. Nádhera, kolo v designu prvního vítězství značky Porsche v Le Mans. Do Prahy pecka, pokud nejezdíte jenom na kafe - hipsteři prominou - nehratelná věc. Pak následoval bike Festka - single speed na carbonovém řemenu. Propadl jsem jízdě ze schodů. Teleskopická sedlovka, vyhledával jsem delší a ještě delší schody, zpravidla to končilo proraženým zadním pláštěm, nestačil jsem měnit duše ani rozjebaný pláště :o)" popisuje objevení své dlouho latentní "fílie" ke kolům.

"Pak přišel první gravel. To se psal rok 2015, šlo to rychle. Byla to zase Festka - model Coffee Racer, Shimano Alfine, 11rychostní elektrika. Na zadek to bylo těžký jak prase s tou nábou. Ale sranda jako veliká, lakovaný hliníky do růžova, to chceš... Pak přišla první silnice, Festka ONE, na Campagnolo Chorus. Dodnes nechápu, jak jsme mohl jezdit předek 53/39 a vzadu 11-25... to jsem byl asi kus chlapa s váhou pod 80 kg... dááávno. Teď mám 90 a musím vozit 160mm kotouče :-)" vypráví mi Míra, který mi svým vzezřením připomíná Valtteri Bottase. Podle mě to moc dobře ví... 

Borec, co za posledních 11 let vlastnil víc kol než já za celý život. "Pak jsem testoval Festka Skylla, prototyp Gravel, kotoučový brzdy TRP, moc to nebrzdilo, ale bylo to super cool. Přední vidlice Lauf, moc to nemakalo, ale fun bez konce. Pak silnice Festka ONE na Chorus EPS, carbon výplety od Tune na galuskách. No nechápu to dnes už jako vůbec:) To jsem jezdil ročně 10 - 12 tis km. Rapha Festive byla samozřejmostí." 

Míra Veselý alias Cartoon alias Mathieu mit dem Bauch (Strava) alias Dr. Harald Potůček (Seznam Medium) byl velký Festka lover. Píši velký, protože v roce 2016 po jeho poslední akvizici dalšího modelu Festka ONE Gravel na Sram Force a koly Scope 50 mm přišel první cyklistický zlom.

Ibis Hakka by Dlouhanworks

Řazení Shimano Ultegra di2
Přehazovačka Shimano XTR
Kliky XTR, SRM power meter
Brzdy Ultegra, kotouče Dura Ace 140 mm
Vidlice Fox, zdvih 40 mm
Výplety Enve 7.8, náby Chris King
Košíky Tune
Pláště Panaracer Gravelking 43 mm
Řídítka 3T, představec Easton, omotávka Fiziik 
Sedlovka Easton, sedlo Selle Italia 
Pedály Shimano XTR

"Gravel mi od té doby už zůstal v hlavně. Bez štěrku už jsem nedokázal a ani nechtěl žít. Pálilo mě dobré bydlo. Doma, v práci i na kole. Potřeboval jsem změnu. Rodinu jsem měnit nechtěl, tak to odneslo kolo. Rozhodl jsem se tehdy pro největší magořinu svýho života - Bastion Cycles," líčí Míra.

Pro ty, kteří netuší, co je Bastion: australská značka kol specializující se na zakázkové stavby kol, typickým znakem jsou karbonové trubky zasazené do 3D tištěných, titanových mufen. "Dražší kolo už snad nešlo ani koupit.... Tak jsem si objednal silnici. Víš, jak funguje takhle kategorie kol? Platíš dopředu, termín dodání neznámý, všechno je vlastně trošku prototyp, všechno se vlastně trošku může pokazit a taky často kazí. Dalo by se říct, delší, ale horší cesta. Čekáte, vztekáte se, chcete zrušit objednávku, ale už jste to řekli tolika lidem, že to nezrušíte... Jste v pasti, droga je droga, nejde jít od toho. Čekáte. Stavba se prodražuje, pořád čekáte."

A Míra se už nemohl dočkat takovým způsobem, že do Melbourne vyrazil kolu naproti. A s rodinou. "Letěl jsem si pro první silničku Bastion Road Disc. A udělal jsem dobře. Dodnes mě baví, že osobně znám foundery Festky Michaela Mauri Mourečka a Ondru Novotnýho. V Melbourne jsem jezdil s foundery Bastion Benem Schulzem a James Woolcockem," říká Mirek. Ale jeho zážitky musí ven, i když je jistě už mnohokrát postnul někam na sítě. Rád to ze sebe sype. Mimochodem Ozzie mu přirostli k srdci, pořídil si například i tretry Lake z klokaní kůže, pochopitelně vyrobené na zakázku v ceně třetiny průměrného českého platu. 

"V Austrálii jsem málem trefil klokana, ale vyděšenej byl nakonec víc on než já. Taky jsem vjel do protisměru, to se dalo čekat. Jel jsem na kole po závodním okruhu F1. Taky jsem zkolaboval, když jsem se prostě uvařil v tom vedru, viděl jsem tepovku 187... to už nikdy vidět nechci, zejména ne teď, když jsem o 6 let starší. Mám selfie s Peterem Saganem z Adelaide z jedný tiskovky, to se psal rok 2019 a Peter byl na vrcholu jako vítěz Paris - Roubaix. Viděl jsem Richieho Porta, krále Willunga Hill. Viděl jsem, jak profíci jedou do hroznýho kopce na hrubou placku. Fuj, to mě bolely nohy jen z koukání. Opil jsem se na kaši v Rapha VIP Lounge."

Bastion Crossroad by Dlouhanworks

zakázková geometrie, fitting by Vojta Hačecký a Michael Mauri Moureček (původně pro Festka kola)
Řazení SRAM RED 1x12, 40 - 10/42, Ceramicspeed kladka
Kliky SRAM RED, power meter
Brzdy RED 160 mm 
Vidlice Fox Kashima, zdvih 40 mm
Kola Nextie + DT Swiss náby
Pláště Panaracer Gravelking 43 mm
Sedlo Selle Italia
Enve cockpit, aero bars 42cm, omotávka Fiziik 
Pedály Shimano XTR

A pak přišel Bastion Cross Road. "A to jsme pořád v roce 2019. "Charlie likes the shinny stuff" - nickname kluka s Bastionu, ten jezdil prototyp Cross Roada, který je dodnes vidět na stránkách Bastion. Můj Bastion Cross Road je zákaznický kolo 001. Ale byl jsem druhý v řadě. První byl jeden ze zakladatelů Rapha, RCC member 000 - mimochodem jeden z prvních zaměstnavatelů celkem známýho týpka... Mathieu van der Poela:) Dlouho mi psal a posílal non public fotky a informace, ale měl jsem embargo. Tak tenhle borec mi napsal na Instagramu, že mám super kola a že mi přenechá svůj spot ve výrobě, abych byl první... wow. Takže jsem byl a vlastně jsem Bastion Cross Road 001. A to mi dodnes stojí za tu naprosto nesmyslnou cenu, dnes se takové kolo v topu a ve vůni prodává podle komponentů za 30 - 33 tis AUD."

Nevím jak vy, ale já bych takový kousek měl doma v ložnici, nechci psát rovnou místo ženy či milenky, ale třeba nad postelí. Možná spíš naproti. Ale pan Veselý ne. 

"S Bastionem jezdím jako s prasetem, v písku, v bahně, ve sněhu, v mrazu, v dešti, skoro to nemyju, jen to opláchnu z bordelu a čistím řetěz, jinak na to peču. Jsem heavy user a kolo drží, drží," vysvětluje Míra, pro kterýho je "štýlo" na stejné, možná i vyšší úrovni než výkon. 

"Letos jsem přezbrojil. Původní výbava byla Shimano XTR, biková hazka a Ultegra páky, Praxis kliky, Enve 7.8 kola, Chris King náby, který jsem hodil na svýho druhýho gravela Ibis Hakka," sype ze sebe a já přemýšlím, proč vlastně mít dvě taková kola. "Protože můžu a protože chci." Jednoduché jako facka. Žádné další dotazy.

Mírův "Basťa" - jak mu familiárně říká - loukotě Nextie, RED 12rychlostní řazení, Fox vidli a Enve cockpit, Ceramic Speed kladku. "Celý to montovali zase v Dlouhanworks. Takže startuju další pětiletku a jsem ready. Kašlu na to, že jsem starší a tlustší, u krmítka a na fotkách jsem cool a vo to jako jde :)"

Pořád nejsme u konce.

Míra, jenž se živí jako: "Front soldier for special operations - tam kam nikdo nechce, tak tam mě posílají a platí mi za to," vysvětluje a je na něm zkrátka vidět, že cyklistiku, potažmo gravel žere doslova obřími sousty, jakoby se chtěl zadávit. "Miluju bahno, bejt zasranej jak jetel, mít hlínu v hubě, ale radost v duši. Chci jezdit na gravelu do 100 let a bez baterky, a aby mi šla hůl pořád stejně dobře, taky do stovky."

Kromě fotek se Saganem a dalšími má třeba i fotku s Orlando Bloomem. "Když tu natáčel, jezdil na Festce... On byl fakt v shapu, jelo nás asi 12, já byl jedinej drzej, který mu řekl o fotku, byl milej, pochválil mi kolo. To byl listopad, všichni jsme byli zabalený a na fotce ho pak skoro nikdo nepoznal. Prostě další týpek s fousama, šátkem, brýlema a helmou," hrdě vzpomíná, ale rád by do sbírky fotek přidal ještě jednu. 

"Mám Sagana i Blooma, Nibaliho. Contadora už nestihnu, ale ten Matěj... to by byl úlovek..." přál by si nadšenec ze Středních Čech. "Jsem rád, že moje kola mají příběh. Díky Michaelu Mourečkovi jsem se vrátil asi po 20 letech na kolo, naučil mě jezdit a dodržovat pravidla, být prostě cyklista gentleman, ukázal mi nový svět nesmyslně drahých, ale neodolatelných a hlavně nepostradatelných kol."

See you on the moon. Míra.