Bikecheck: Superior XF Filipa Adela

Etapový závod 4Islands Epic je pověstný nejen svou dechberoucí krajinou chorvatských ostrovů, ale především technicky i fyzicky náročnými tratěmi plnými kamenů, strmých výjezdů a rychlých sjezdů. Aby zde jezdec uspěl, potřebuje maximálně spolehlivý a dokonale připravený bike. Filip Adel, zkušený maratonec a člen týmu Superior Team, vsadil na osvědčenou platformu Superior XF RC – celoodpružený model, který český výrobce uvedl na trh vloni. 

V následujících řádcích se podíváme na "Adlikův" bike pěkně zblízka. Co všechno skrývá jeho závodní speciál, jaké komponenty zvolil pro kamenité chorvatské tratě a jak se osvědčily v boji o vteřiny i přežití? Čeká vás detailní pohled na kolo, které neslo Filipa napříč čtyřmi ostrovy i etapami plnými výzev.

Závodní stroj Filipa Adela je postaven na rámu XF 9.7 RC, totožný s vrcholným model XF 9.9 Team v luxusním vínovém provedení - na něm mimochodem jel Filipův nový kolega Vojtěch Neradil. Nová platforma celoodpružených biků, která byla představena vloni na jaře má progresivnější geometrii, UDH patku, vlastní kokpit s integrovaným vedením kabeláže přes hlavové složení. Filip vozí velikost rámu L, kolo tak, jak ho vidíte váží 10,9 kg.

Převodové ústrojí je Sram XX, tedy řazení, kliky s převodníkem s 36 zuby, přehazovačka a kazeta. Převodník je osazen wattmeterem Quark. Filip si vybral odolnější  - hliníkovou - variantu ramínka přehazovačky. Koncernová je také teleskopická sedlovka RockShox Reverb se 150mm chodem, na jehož konci je sedlo Fizik Antares R3 v šíři 141 mm. O pružení vpředu i vzadu se stará DT Swiss se 110 mm zdvihu. Od stejného výrobce jsou i zapletená kola obutá do českých plášťů Rubena. Aby bylo rozmanitosti komponentového mixu učiněno zadosti, brzdy a pedály dodává Shimano, konkrétně nejvyšší řadu XTR.

Kokpit vytvořený v Kopřivnici má 8 cm dlouhý představec a 760 mm široká řídítka, ty jsou na koncích opatřená gripy ESI Ribbed Extra Chunky. Na pravé ruce řazení "čudlíky" a nalevo ovládání "kolébka" sedlovky AXS a také páčka lockoutu na vidlici a tlumič. Na rámu jsou také dva košíky Elite Cannibal, do nichž Filip vkládal bidony s výživou Amix.  

Filip nevozí nářadíčko v dresu ani v řídítkách nebo pod sedlem, ale na rámové trubce v brašničce Lezyne Road Caddy, která byla naplněná těmito nezbytnostmi: velká bomba, TPU duše, multiklíč, knoty, ventilek, rychlospojka. Další náhradní bombičku vezl Filip u košíku na bidon. Přeci jen právě na 4 Islands jsou defekty na denním pořádku.  

Zapletená kola DT Swiss XRC 1200 s 30mm vnitřní šířkou prošla vloni generační obměnou, nicméně stále patří mezi to nejlepší, co trh nabízí. Obuta jsou do plášťů Rubena se vzorkem Scylla v šíři 2,25. Uvnitř pláště se rozlévá ochranný tmel Rubena Liquide. Vložky v bezdušových pláštích nevozí, a to ze dvou důvodů: horší manipulace z knoty při defektu a výrazně horší manipulace s pláštěm v případě potřeby nasadit duši.