BOSCH CX – 100 Nm + 750 W – Jak se jezdí na plný výkon?

Bosch již brzy „mezi lidi“ vypustí napjatě očekávanou aktualizaci, která znatelně zvedá výkon motorů řady CX! Již nyní vám přitom můžeme prozradit, jak se s takto posíleným motorem jezdí...

Autor: Štěpán Hájíček
Foto: Jan Němec, Štěpán Hájíček
BOSCH CX – 100 Nm + 750 W – Jak se jezdí na plný výkon?

Bosch CX 100 Nm / 750 W – Závěrečné shrnutí

Nejnovější motory Bosch Performance Line CX (5. Generace) s aktualizací a posílením na 100 Nm a 750 W nabízí znatelný posun v míře dopomoci, síle motoru a dynamice jízdy. Není to ale krok, který by byl vysloveně nezbytný pro každého. I když by byla škoda vyšší výkon občas nevyužít. Právě proto nejvíce oceňujeme možnost samostatného nastavení každého režimu zvlášť, která vám otevře cestku k využití přesně odměřené dávky výkonu podle aktuální situace a osobního vkusu. Mnohdy totiž bude stačit současných 85 Nm, jindy se ale hodí „plná palba“, alias 100 Nm.

Výkon navíc je v každém případě lákavou vábničkou pro nové i stávající majitele motorů Bosch CX. Někdy může být i docela návykový, jeho skutečný přínos se ale ukáže jen tehdy, pokud s ním jezdec dokáže efektivně zacházet. Bosch nám k tomu každopádně dává veškeré možné nástroje – jak je využijete, záleží jen na nás.

 

Přečteno - 16878x Tagy: elektro bosch ebike
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisBosch přebírá Maguru a posiluje svůj ekosystém
    Bosch přebírá Maguru a posiluje svůj ekosystém
  2. Tech newsMahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
    Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
  3. TechnikaFotogalerie: Polygon Collosus TLE
    Fotogalerie: Polygon Collosus TLE
  4. PreviewPolygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
    Polygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
  5. ServisPrémiový výrobce ebiků M1 Sporttechnik končí
    Prémiový výrobce ebiků M1 Sporttechnik končí
  6. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos F100
    Fotogalerie: Kellys Theos F100

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744