Více či méně běžných klik, vyrobených různými technologiemi z hliníku nebo karbonu, je mnoho, ale titanové kliky by se daly spočítat na prstech jedné ruky...
Dnešní dostupné technologie umožňují vyrobit v podstatě cokoli s různými vlastnostmi, hmotnostmi a také užitnými vlastnostmi. Nejběžnějším materiálem pro výrobu klik je stále jednoznačně hliník, doplněný o karbon u vyšších modelových řad, ale existují výrobci, kteří pracují i s dalšími materiály, jako je například titan.
Historie titanových klik od Cane Creeku sahá až do dávných dob devadesátých let, kdy s titanem pracovala jen hrstka firem na světě. Mimochodem, jejich původní tvůrce Craig Edwards s nimi přišel ve stejné době, kdy je mělo ve své nabídce i české Morati a tenhle člověk stojí i za současným modelem klik a s firmou Cane Creek navíc údajně pracuje i na dalších novinkách, které budou teprve představeny.
V dnešní době se Cane Creek rozhodl k výrobě vlastních titanových klik vrátit a využívá k tomu veškerých dostupných technologických možností. Kliky jsou precizně svařovány a navrženy s ohledem na co největší tuhost a odolnost. Pro maximální kompatibilitu disponují Sram standardem pro uchycení direct mount převodníků.
Kliky mají 30mm osu a jsou kompatibilní s širokou škálou středových složení: BSA73mm, PF92, PF89.5, BB30, PF30, T47, 392EVO. Jejich Q-factor je 176 mm. Pro výrobu vlastních klik je použit zeslabovaný 3/2.5 titan, pro cnc opracované středové díly pak 6/4 titan.
Vlastnosti titanu není třeba nijak zvlášť popisovat. Stačí pouze dodat, že kliky, které jsou koncipovány tak, aby hravě vydržely enduro zátěž, váží pouhých 400 g a výrobce na ně navíc poskytuje záruku v délce 10 let!
Musím říct, že jedna věc je vidět tyhle kliky jen tak na obrázcích v rámci webu a něco úplně jiného je mít možnost si je, jak se říká in-natura, osahat a z blízka se kochat jejich detaily, ať už jde o jednotlivé sváry, nebo přesnou zubatku, spojující obě strany klik. Povrchová úprava jemného broušeného titanu nejde pořádně ukázat na žádné fotce, to prostě musíte vidět, resp. pohmatem cítit.
Cane Creek nabízí tyto kliky ve třech délkách, a to 165, 170 a 175 mm. Jejich cena není nízká, 28 690,- Kč, ale odpovídá kvalitě a použitému materiálu. Navíc takovéto komponenty nekupujete na rok, ale většinou putují z kola na kolo, protože upgrade za cokoli lepšího v podstatě neexistuje :-).
Cane Creek u nás zastupuje firma www.krabcycles.cz , kde můžete poptávat dostupnost jednotlivých modelů a délek. Tenhle konkrétní kousek ale čeká na nového majitele v bikovém studiu Flowcycles, kterému tímto děkujeme za zapůjčení.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Opravdu to není PR článek? :-). "Cane Creek u nás zastupuje firma www.krabcycles.cz kde můžete poptávat dostupnost jednotlivých modelů a délek. Tenhle konkrétní kousek ale čeká na nového majitele v bikovém studiu Flowcycles". Fascinuje mě dobrodiní majitelů serveru MTBS:-)
odpověz na tento komentářKliky mají 30mm osu ... cize do rámov, ktoré sú stavané na PF92 alebo BSA73 stredové ložisko pramálo vydrží. Mal som 30mm RF Next SL a to bola tragédia tá životnosť tých tenkých ložísk na PF92, nikdy viac ...
odpověz na tento komentář