Tam, kde kdysi vládl Baťa, vznikají kola Equator: od karbonu k titanu

28. 04. 2026
Jan Němec
Tech news
Foto: Petr Bureš a Equator

Příběh zlínské značky Equator, která vsadila na karbonová zapletená kola a titanové modely kol...

V prostředí bývalého baťovského areálu dnes nevznikají jenom boty, ale i karbonová zapletená kola a stále výrazněji také titanové rámy. Právě spojení lokální výroby, osobního přístupu a vlastního vývoje dává značce její charakter. Příběh Equatoru je postavený na poctivé ruční práci, důrazu na detail a snaze dělat věci po svém.

Když se projdete průmyslovým areálem ve Zlíně, kde kdysi psal historii Tomáš Baťa, možná vás nenapadne, že právě tady dnes vznikají špičková cyklistická kola. Equator ale ukazuje, že tradice výroby, touha tvořit a důraz na detail mají v tomhle městě stále své pevné místo.

Příběh značky se začal psát zhruba před šestnácti lety u karbonových zapletených kol, která se tehdy prodávala pod značkou Equinox. Samotný Equator přišel později, v roce 2016, a dnes zastřešuje silniční, gravelová i MTB kola a výplety, které vznikají ve Zlíně.

Právě ruční výroba, pečlivé zaplátání, finální kontrola a rychlý servis patří dodnes k pilířům, na kterých firma stojí.

„Začínali jsme úplně jednoduše – chtěli jsme dělat kvalitní karbonová zapletená kola pro český a slovenský trh. To byl základ, na kterém Equator vyrostl,“ vrací se na začátek Milan Šimek, který na přelomu tisíciletí zastával funkci obchodního ředitele v nedalekém Tufo.

Kola jako základ, servis jako rozdíl

Zapletená kola Equator jsou dodnes jednou z největších chloub značky. Vznikají ručně ve Zlíně a důraz není jen na výkon, ale i na bezpečnost a dlouhodobou péči o zákazníka. Prodejem kol tu totiž vztah nekončí – spíš naopak. Osobní přístup, rychlá komunikace, bleskový servis i crash replacement program patří k věcem, které Equator výrazně odlišují.

„Dostávají se k nám různá kola z internetu, která na první pohled vypadají dobře. Realita je ale někdy jiná – bývají ve špatném stavu, někdy i nebezpečná. A ne všechno jde opravit. To je přesně důvod, proč jsme chtěli jít vlastní cestou.“

Kola Equator dnes vozí i řada známých jezdců a týmů – například Tufo Pardus Prostějov, Tufo Express CZ Kolín, juniorská mistryně světa Barbora Bukovská nebo ultracyklista Lukáš Klement.

Pardus: spojení se závodním světem

Součástí portfolia jsou i silniční kola značky Pardus. „To není naše značka, fungujeme jako distributor. Ale dává nám to smysl – máme díky tomu přímý kontakt se závodním prostředím.“

Kola Pardus dnes jezdí například v týmu Tufo Pardus Prostějov, kde Equator působí jako partner.

Titan jako nová kapitola

Zásadní posun přišel zhruba před pěti lety. „Chtěli jsme něco vlastního – něco, co bude opravdu naše. Titan byl naopak prostor, kde jsme viděli příležitost. Něco menšího, specifičtějšího, víc butikového.“

Důvod byl jednoduchý: odlišit se. „Karbon je dnes všude. Titan je jiný – specifičtější, víc o pocitu z jízdy. Není pro každého, ale kdo ho pochopí, většinou už zpátky nejde,“ říká hrdě Milan Šimek

Vývoj titanových rámů nebyl rychlý. Hledání výrobce, testování, návrhy geometrie i ladění detailů zabraly více než rok. Rámy si Equator kompletně kreslí doma ve Zlíně – do posledního detailu. Zákazníkům nabízí jak samotné rámy, tak kompletní kola, přičemž finální specifikace se řeší individuálně.

Tři modely, tři přístupy

Dnes má Equator v nabídce tři titanové modely – jeden silniční - Raiden a dva gravel biky.

Jeden je stavěný jako dobrodružný parťák, ten nese název Yasei a je určen na dlouhé expedice a bikepacking. Druhý je sportovnější - Sensei - blíž silnici, ideální na svižné vyjížďky. A podle všeho se brzy přidá i MTB varianta.

Právě na gravelu se vlastnosti titanu ukazují nejvíc. Rám lépe filtruje vibrace, jízda je klidnější a dlouhé hodiny v sedle méně únavné. Nejde ale jen o komfort. Titan nabízí vysokou odolnost, dlouhou životnost a možnost opravy. Pro mnoho jezdců je to kolo na roky.

„Často si ho vybírají lidé, kteří už mají něco najeto. Nehoní gramy ani sekundy, chtějí kolo, které bude fungovat dlouhodobě.“

Své místo si titan našel i v závodním světě – zejména v gravelu a ultracyklistice. „Máme jezdce, kteří na titanových kolech absolvují extrémně dlouhé závody. Tam už nejde jen o výkon, ale hlavně o spolehlivost.“

Kolo na roky, ne na sezónu

Celý posun směrem k titanu zapadá do širší filozofie značky. Nejde jen o výkon, ale o dlouhodobou hodnotu.

Titan není pro každého. Ale kdo hledá kolo, které ho nebude omezovat za rok ani za deset let, ten v něm často najde odpověď. Navíc patří mezi materiály, které dávají smysl i z ekologického hlediska.