Cannondale 2011

Jekyll

A začneme u prvně jmenovaného Jekylla. Vrátíme-li se o nějaký ten pátek dozadu, tak v archivech zjistíme, že Jekyll koncem devadesátých let již jednou v nabídce Cannondale byl. Ve své době se stal nástupcem legendárního modelu Super V a již tehdy patřil mezi předchůdce dnešních Enduro modelů. Pravda, zdvihově se jim zdaleka nevyrovnal, ale byl prvním bikem v nabídce Cannondale, který měl díky speciálnímu tlumiči Fox možnost nastavovat geometrii biku. Změnou výšky středu a úhlu hlavového složení umožňoval upravit kolo jak pro XC jízdu, tak pro zábavnější pojetí s lepší ovladatelností ve sjezdech.

Doba šla dál, a konstrukce rámu, zdvihy a tovární politika v roce 2005 ukončila produkci tohoto modelu aby ho po šesti letech mohla opět zařadit do s vé nabídky. Ovšem nenechte se plést, Jekyll 2011 je zcela jiným kolem. Jediné, co ho spojuje s jeho předchůdcem, je právé již zmíněná modularita geometrie a nově také zdvihu.

Odhlédneme-li od stylu amerických prezentací, které nešetří megalomanskými superlativy a ohromujícími frázemi podtrhujícími, že jejich produkt je ten nejlepší, první a revoluční, musíme konstatovat jedno. Nový Jekyll je minimálně v nabídce Cannondale revoluční novinkou.

"Vyrobit kolo, které by zvládalo nároky XC jezdců a současně umožňovalo i enduro jízdu je vždy otázkou kompromisů. My jsme ale do jednoho kola integrovali dvě zcela odlišné a samostatné charakteristiky, mezi kterými jen jednoduše přepnete páčkou na řídítkách" Uvádí šéfkonstruktér Peter Denk a na pódium přiváží nový Jekyll.

"Nechtěli jsme dělat žádné kompromisy a proto jsme ve spolupráci s firmou Fox vyvinuli speciální tlumící jednotku Fox Dyad RT2." pokračuje Denk a následnou půlhodinu vysvětluje systém a to, jak v praxi funguje. V podstatě jde o tříkomorový tlumič jehož hlavní tahový píst je společný oběma nastavením. Dvě další komory jsou integrované do jednoho těla tlumiče s tím, že jedna z nich slouží pro XC, tak zvaný elevate režim a ta druhá naopak pro enduro nazvaný flow režim.

Pokud vás čeká stoupání nebo si prostě chcete ze svého biku udělat iXCéčko, ponecháte bike v Elevate módu,

což v praxi znamená, že zadní stavba bude disponovat 90 mm zdvihu, váš šlapací střed se sníží o jeden centimetr a hlavový úhel se naopak podkopne o jeden stupeň. Tužší charakteristiku pak navíc podtrhne ještě snížený SAG tlumiče pouze na 40 %.

V okamžiku, kdy se blíží sjezd nebo dostanete enduro choutky vyžadující vyšší zdvih, pak pouhým přepnutím páčky na řídítkách zajistíte aktivaci druhé komory tlumiče alias flow módu,

která rázem systém přepne na 150 mm, zvedne střed o centimetr, položí hlavový úhel o jeden stupeň, na 67 stupňů a umožní plný SAG tlumiče.

Toto sofistikované řešení zadní stavby vyžaduje pochopitelně i adekvátní možnosti přední vidlice a je logické, že ty dodala stejně jako tlumiče, firma Fox a to s nastavitelným zdvihem v rozmezí 110/130/150 mm v provedení Fox 32 Talas RLC.

To ale ještě zdaleka není vše, co se novinky Jekyll týká. Zajímavých detailů se totiž dočkal i nový rám tohoto modelu. Cílem při jeho konstrukci bylo vyvinout lehký a přitom maximálně tuhý komplet, který by splňoval vysoká nároky jak XC, tak enduro jezdců. Výsledek vidíte před sebou. Maximální torzní tuhost zajišťuje zploštělá spodní rámová trubka, která současně chrání tlumič před blátem odletujícím od předního kola. Vysoká pevnost uchycení zadní stavby je docílena díky širokému rozpětí čepů hlavního vahadla a co je skryto oku, ale přispívá rovněž nemalou měrou k tuhosti zadní stavby, jsou dvojitá ložiska v jejích zadních čepech. Tuhosti rámu pak přispívá jak rozdvojená horní rámová trubka, díky které má rider k dispozici dostatek místa pro manévrování nohama nad rámem, tak masivní 1,5" hlava, typická pro Cannondale.

Sečteno a podtrženo Jekyll je zbrusu novým univerzálním bikem, na který Cannondale aplikoval maximum svých nejnovějších technologií. K dispozici bude jak s karbonovým tak duralovým rámem a to vždy ve více provedeních s tím, že karbonový topmodel (viz obrázek) s teleskopickou sedlovkou Rock Shox, osazený sadou Sram XX by se s hmotností měl dostat na 11,5Kg !!!

Další fotky najdete v následující kapitole Jekyll pictures.