Canyon Lux Trail: Lehčí, odvážnější a trailovější než kdy dřív

14. 07. 2026
Jan Němec
Tech news
Foto: Jan Němec a Markus Greber

Nová geometrie, vyšší zdvihy, lehčí rám, přepracovaná kinematika.... to je zbrusu nový Canyon Lux Trail, který právě dnes přichází na trh. Jaký je jsme si mohli už vyzkoušet...

Canyon Lux Trail. Další novinka od německého producenta je na světě. A tahle nás hodně baví, a to nejen proto, že jsme novou generaci modelu Lux Trail měli možnost vidět s předstihem přímo v německém Koblenzi, kde Canyon sídlí. V početné skupině novinářů z Belgie, Francie, Itálie, Německa, Kanady a dalších zemí jsme tak měli možnost poznat novinku přesně tam, kde vznikala.

Program začal netradičně. Místo několikahodinové prezentace plné technických dat nám Canyon hned první den podal kola a poslal nás na domácí traily nad soutokem Mosely a Rýna. Až po návratu z více než padesátikilometrové vyjížďky s bezmála 1 500 nastoupanými metry přišel čas na technické detaily, které produktoví manažeři představili během pojídání lasagní uprostřed lesa. Následoval přesun do centrály Canyon, kde se chystala otvíračka nového E-performance Centra a my tak měli možnost být mezi prvními, kdo ambiciózní prostory mohl vidět. Druhý den se prezentace a seznamování se s novinkou přesunula do nově otevřeného, moderního bikeresortu Wald.Weit Rheingau.

Právě tady Canyon definitivně vysvětlil filozofii nového Lux Trailu. Nejde jen o další evoluci lehkého trailbiku, ale o kolo, které má propojit efektivitu závodního XC speciálu s jistotou a schopnostmi moderního trailového stroje. Jak se to konstruktérům podařilo na papíře a čím se nový Lux Trail liší od svého předchůdce, se podíváme podrobněji.

Canyon Lux Trail 2027 – co je nového?

Nová geometrie – hlavový úhel se položil na 64,8°, narostl rozvor a kolo nabízí výrazně větší jistotu ve sjezdech.
Vyšší zdvihy – vpředu 140 mm, vzadu 125 mm (dříve 120/115 mm).
Přepracovaná kinematika – lepší trakce, větší opora ve zdvihu, hravější projev a přitom zachovaná vysoká efektivita šlapání.
Lehčí rám – nový karbonový rám zhubl o 200 gramů a ve velikosti M váží pouze 1 850 g.
Větší úložný prostor v rámu – přepracovaný systém zamykání a lepší přístup k uloženému nářadí.
Odolnější konstrukce – nové 3D kované vahadlo a upravené uložení ložisek přinášejí vyšší tuhost, delší životnost a jednodušší servis.

Lux Trail už není jen odlehčené XC. Canyon z něj udělal skutečný downcountry bike

Když Canyon v roce 2020 představil první generaci modelu Lux Trail, šlo v podstatě o závodní Lux World Cup s o něco vyšším zdvihem a pohodlnější geometrií. Kolo si rychle našlo své místo mezi maratonci a výkonnostními jezdci, kteří chtěli zachovat rychlost závodního XC, ale zároveň získat větší jistotu v technických pasážích.

„Naším cílem bylo postavit nejlehčí, nejrychlejší a zároveň nejschopnější trail bike s krátkým zdvihem. Proto jsme spojili efektivitu závodního Luxu s jistotou modelu Neuron a geometrií, kterou si zákazníci oblíbili u modelu Spectral,“ vysvětluje produktový manažer Bastian Langlitz.

Výsledkem je kolo, které se od svého předchůdce vzdálilo možná ještě víc, než napovídá jeho jméno. Lux Trail zůstává lehkým devětadvacítkovým celoodpruženým kolem, jeho zaměření se ale výrazně posunulo směrem k modernímu downcountry.

Nejnápadnější změnou je geometrie. Hlavový úhel se položil o více než dva stupně na současných 64,8°, narostl rozvor i hodnoty reach a stack. Kolo tak působí mnohem stabilněji ve vysokých rychlostech a ve strmých sjezdech. Canyon navíc poprvé nasadil délku zadní stavby podle velikosti rámu – velikosti XS až M používají 435 mm dlouhé řetězové vzpěry, zatímco rámy L a XL dostaly 440 mm kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.

Vedle geometrie narostly také zdvihy. Zatímco zadní stavba nově nabízí 125 mm, vpředu pracuje 140mm vidlice, tedy o dvacet milimetrů více než u předchozí generace. Canyon současně upravil kinematiku odpružení tak, aby si kolo zachovalo vysokou efektivitu při šlapání, ale nabídlo lepší oporu ve střední části zdvihu a větší jistotu při agresivnější jízdě z kopce.

Nejde jen o více zdvihu. Důležitější je, jak odpružení funguje.

Nový Lux Trail nedostal pouze větší zdvih. Konstruktéři se zaměřili především na samotnou charakteristiku odpružení.

Začali u trakce. Ve srovnání s předchozí generací zvýšili progresivitu v oblasti sagu, tedy v místě, kde odpružení pracuje po většinu času. Díky tomu nabízí zadní stavba lepší oporu při sjezdech, zároveň ale zůstává stabilnější a efektivnější při šlapání do kopce.

Celková křivka odpružení je nyní plynulejší a konzistentnější téměř v celém rozsahu zdvihu. Až v samotném závěru se mírně zjemňuje, takže jezdec snadněji využije celý zdvih při větších nárazech.

V praxi to znamená lepší přilnavost jak při výjezdech, tak ve sjezdech, stabilnější platformu pro aktivní jízdu a větší ochotu kola odlepovat se od země při využívání terénních nerovností nebo skoků.

Důraz na hmostnost a detail

Překvapivou zprávou je, že přes všechny tyto změny se podařilo rám ještě odlehčit. Díky nové optimalizaci karbonové konstrukce a přepracovanému rozložení materiálu shodil rám přibližně 200 gramů a ve velikosti M váží pouze 1 850 gramů. Přitom stále splňuje náročné testy odolnosti podle normy Category 3, tedy určené pro sportovní trailové ježdění.

Nový Lux Trail dostal také větší a lépe utěsněný úložný prostor ve spodní rámové trubce, jednodušší konstrukci zadního přepákování s důrazem na snadnější servis, delší teleskopickou sedlovku i 180mm kotouče na obou kolech napříč celou modelovou řadou.

Nový Lux Trail rozhodně nechce vydávat za enduro nebo bikeparkový speciál. Není stavěný na největší skoky ani na nejtěžší sjezdy.

Jeho filozofie je jiná.

Cílem bylo postavit kolo s maximálními schopnostmi při co nejnižší hmotnosti. Takové, které bude efektivně stoupat, rychle akcelerovat a přitom nabídne mnohem větší jistotu a zábavu v terénu, než by člověk od tak lehkého kola čekal.

Parta chlapíků z Canyonu nám několikrát s nadsázkou říkala: „Představte si spíš Yodu než Darth Vadera. Nebo lehkou rallye speciálku místo obřího monster trucku.“

První testování

Na papíře se tak nový Lux Trail posouvá výrazně blíž moderním trail bikům než klasickým závodním XC speciálům. O tom, jestli se tahle proměna povedla i v praxi, jsme se mohli přesvědčit hned během prvních kilometrů na domácích trailech Canyonu nad Koblenzí. Naše první pocity a takový minitest přineseme už zítra. Stay tuned.