Celní omezení a zákazy dovozu do USA dusí cyklistiku, ale blýská se na lepší časy

17. 03. 2026
Petr Bureš
Servis

Obrovská cla omezující dovoz nejen jízdních kol do USA začínají mít trhliny. Soudy se proti nim postavily. Tisíce firem včetně těch největších cyklistických se brání žalobami...

Ve Washingtonu, D.C., se řeší spor, do kterého jsou zapojeny tisíce amerických firem – vedle cyklistických značek například i velké korporace jako Goodyear Tire & Rubber Company nebo Toyota. Všechny požadují vrácení cel zaplacených na základě zákona IEEPA (International Emergency Economic Powers Act).

Situace se výrazně posunula v polovině února, kdy hlavní soud USA rozhodl, že zavedení cel administrativou Donalda Trumpa bylo nezákonné.

Během posledních měsíců již podala žalobu většina velkých cyklistických firem jako Specialized, Trek, Shimano, Marin Bikes, Ibis Cycles, Bell Sports, Osprey, Yakima, Tern Bicycles, Alpinestars a další, přičemž mezi žalujícími jsou i outdoorové značky jako GoPro, Patagonia či Helly Hansen.

Většina žalob má velmi podobnou strukturu. Směřují proti americkému státu a několika úřadům, které stojí za uvalením a výběrem celních poplatků.

Už v prosinci United States Court of International Trade (specializovaný federální soud v USA, který řeší spory týkající se mezinárodního obchodu) pozastavil projednávání podobných případů s tím, že vyčká na finální rozhodnutí Nejvyššího soudu ve sporu o cla – právě ten v polovině února rozhodl, že uvalení cel bylo protiprávní.

Firmy přitom ve svých žalobách argumentují především tím, že už dřívější rozhodnutí nižších soudů označila výběr těchto cel i související změny celních kódů za neplatné, a požadují proto nejen zastavení dalšího vybírání cel, ale také vrácení již zaplacených částek – včetně úroků a nákladů na právní zastoupení.

Podle právních expertů může podání žaloby firmám pomoci urychlit vrácení peněz od státu. Někteří vládní představitelé ale naznačují, že soudní spory možná ani nebudou nutné a k refundaci by mohlo dojít i jinou cestou.

Poněkud jiný typ sporu se státem se snaží v posledních týdnech řešit jeden z největších výrobců jízdních kol Giant, jehož CEO jednal s americkými úřady o zákazu dovozu kol.

Společnost Giant Group oznámila, že její generální ředitelka Phoebe Liu spolu s právním ředitelem Danielem Chenem jednali 5. března se zástupci U.S. Customs and Border Protection (CBP) o problému, který firmu zásadně omezuje už od loňského září. Tehdy totiž CBP vydala tzv. Withhold Release Order (WRO), kvůli kterému se do USA nesmí dovážet produkty z taiwanských továren Giantu.

Důvodem bylo podezření z porušování pracovních podmínek zaměstnanců. Giant od té doby – stejně jako další taiwanští výrobci – přijal řadu opatření. Firma například přestala strhávat zahraničním pracovníkům náborové poplatky ze mzdy, tyto poplatky zpětně kompenzuje současným i bývalým zaměstnancům, otevřela nové ubytovny pro zahraniční dělníky a nechala své pracovní podmínky prověřit nezávislým auditorem.

Podle vyjádření společnosti bylo jednání „konstruktivní a přínosné“. CBP zároveň označila celý případ za prioritu a přidělila na něj další pracovníky. Giant zdůraznil, že rychlé uzavření vyšetřování a zrušení zákazu dovozu je pro firmu klíčové – nejen z pohledu byznysu, ale i pro udržení důvěry v samotný proces těchto opatření. Kdy konkrétně by mohlo dojít ke zrušení dočasného zákazu, ale zatím není jasné.

Z posledních zveřejněných finančních údajů vyplývá, že Giant v lednu utržil 3,67 miliardy tchajwanských dolarů (cca 115 milionů USD), což je meziročně pokles o 22 %. Firma přitom ve výkazu nijak nekomentuje dopad dovozního zákazu. Výsledky za čtvrté čtvrtletí má vedení projednat na nejbližším zasedání správní rady.

Aktuální situace dává nejen cyklistickým firmám naději, že by celní bariéry již neměly být zásadním problémem v rámci exportu do USA, ale jak dlouho bude trvat definitivní finanční vyrovnání za již způsobené škody, je otázkou.

Zdroj: Bicycleretailer

17. 03. 2026
Servis

Petr Bureš

6625 článků

Diskuze k článku

#1 Jakub Ditrich17. 03. 2026, 15:56

Giant ve srovnání obratu 02/25 a 02/26 dokonce -40%. A to se jim EU se povedlo vyjednat výjimku z antidumpingu.