Co nabízí Orbea 2026

20. 03. 2026
Petr Bureš
Testy - Recenze
Foto: Orbea

Stručný přehled nabídky španělské značky Orbea na modelový rok 2026...

Nová kolekce španělské značky Orbea 2026 přináší technický posun napříč všemi kategoriemi. Důraz přitom klade na specifické využití každého modelu a maximální využití moderních technologií, ať již co se materiálů, odpružení nebo elektropohonů týká. Orbea se dlouhodobě snaží zohledňovat zpětnou vazbu jak od svých jezdců, tak zákazníků a přenášet ji na vylepšení svých nových modelů, což demonstruje například vývojem vlastních karbonových struktur, ale také specifických komponentů.

Pojďme si nyní tedy prosvištět aktuální modelovou nabídku Orbea na letošní rok tak, jak ji značka připravila a postupně také odprezentovala během posledních několika měsíců.

Horská kola

Začneme kategorií typickou pro MTBS, a to jsou horské biky. Tady se sice obecně mluví v rámci celého cyklistického trhu o určitém útlumu obliby, a to na úkor elektrokol, ale také gravelů, nicméně stále jde o kmenovou část nabídky, která dnes v podstatě pokrývá kompletní škálu kategorií od XC až po DH.

Onna

V XC kategorii horských kol startuje se základním hliníkovým hardtailem Onna, který v podstatě pokračuje bez zásadních změn na stávající rámové platformě s tím, že zde přichází nová barevná provedení. Co se týká osazení, tak to startuje na základním 2×9 Shimano Tourney za 14 990 Kč a končí na 1×11 Shimano Cues U6000 v ceně 22 490 Kč.

Alma

Naopak hlavní XC modelová řada hardtailů Alma dostává kompletně novou generaci svých rámů, kterou na první pohled poznáte podle ostře prohnuté spodní části sedlovky. Zajímavé na tom je, že tuto „fičuru“ najdete jak u karbonových, tak i u hliníkových modelů.

Alma jinak opustila tradiční dělení karbonu na OMR a OMX ve prospěch zcela nově vrstvené karbonové pleteniny. Tato změna byla učiněna s cílem maximalizovat absorpci vibrací, což se ukázalo, že je podle testování z pohledu dlouhodobého výkonu jezdce důležitější než minimální úspora hmotnosti. Specifikace jsou ve všech případech postaveny na 1×12 pohonu s tím, že se začíná na Shimanu Deore a končí špičkovém Sramu XX AXS. U hliníkových modelů se startuje na ceně 27 490 Kč, u karbonových pak na 49 990 Kč, přičemž karbonový strop na závodní specifikaci končí na 199 990 Kč.

Laufey

Pokud vám stačí hardtail, ale máte rádi více zábavy a občas se rádi svezete i na nějakém tom trailu, tak je přesně pro vás modelová řada Laufey. Tady jde o dostupný trailbike postavený na kompletně nově představeném hliníkovém rámu s typicky progresivní geometrií s položenější vidlicí, delším rámem i rozvorem, který je osazený vidlicemi se 140mm zdvihy. Najdete zde od Deore po XT, všechny modely jsou v sérii vybaveny teleskopickými sedlovkami a jejich cenovky se pohybují v rozmezí 37 490 až 62 490 Kč.

Oiz

Celoodpružený závodní XC model nese samozřejmě jméno Oiz a pro rok 2026 ve své nejvyšší závodní specifikaci OMX se zdvihem 120 mm sází na Factory podvozek od Foxu a elektronické řazení SRAM XX AXS. Špičkový karbonový rám OMX je navržen pro maximální tuhost a závodní nasazení, s tomu odpovídajícími cenovkami v rozmezí od 172 490 do 262 490 Kč.

Pokud by se vám to přeci jen zdálo moc, je tu ještě dostupnější verze jinak identicky vypadajícího karbonového rámu označeného jako OMR, která sice přidává pár deka hmotnosti navíc, ale benefitem je výrazně dostupnější cenová politika, v rámci které se pohybujete od 99 990 Kč do 149 990 Kč.

No a jelikož Orbea myslí i na běžné zákazníky, nabízí své celopéro Oiz také v základním hliníkovém provedení, které je však tvarově k nerozeznání od karbonových modelů, ačkoli samozřejmě opět přidává další deka na hmotnosti. Tady jsou cenovky v závislosti na výbavě jenom dvě, a to 62 490 a 74 990 Kč.

Occam

Pro příznivce trailového ježdění je tu celoodpružený model Occam, který nabízí nejen unikátní systém „Attitude adjust“, který umožňuje změnu hlavového úhlu o ±0,75 stupně, ale také umožňuje zákazníkům vybrat si, zda chtějí klasické vnitřní vedení kabeláže, nebo plnou integraci se vstupem hlavovým složením.

Typické rysy rámu se vzpěrou vedoucí od uchycení vahadla ke spodní rámové trubce a košíkem, umístěným kvůli tomu těsně nad středem, se objevují jak na karbonových, tak na hliníkových verzích rámu. Pro různě náročné bikery pak Orbea nabízí jak „normální trailové“ provedení se 140 mm zdvihy, tak více do all-mountain mířící LT modely se 160mm zdvihem. Zatímco hliníkové verze startují již na 64 990 Kč a končí na 94 990 Kč, karbonové verze dostanete v rozmezí od 107 490 do 199 990 Kč.

Rallon

Enduro speciál Rallon přichází s nejnovější technickou inovací, která v podobě kompletně nového rámu přináší 180mm enduro zdvih, který lze díky DH verzi navýšit až na 200 mm. Tenhle bike je optimalizován pro maximální výkon v nejtěžším terénu. Rám umožňuje nastavení délky zadní stavby (442 mm pro hravost nebo 450 mm pro stabilitu) a je nabízen v mullet setupu (kombinace 29" předního a 27,5" zadního kola).

Velkou zajímavostí je možnost integrace odnímatelného závaží GravityLink pod středové složení pro lepší rozložení těžiště. Nechybí navíc ani nový úložný prostor uvnitř spodní rámové trubky, který odlehčí vašim kapsám, případně ledvince.