Cratoni AllTrack v testu

Další helmou, která doputovala do naší redakce k dlouhodobému používání, je trailová helma německého výrobce Cratoni...

Autor: Petr Bureš
Cratoni AllTrack v testu

Cratoni patří mezi řekněme tradiční bikové helmařské značky, které se výrobou ochrany hlavy zabývají několik desítek let. Dnes má tato firma ve svém portfóliu přes dvě desítky modelů v sedmi kategoriích, z nichž se dnes podíváme na letošní novinku, model s názvem AllTrack.

Jak už název napovídá, jde o tak zvanou trailovou, nebo chcete-li enduro helmu, kterou na první pohled od běžných helem poznáte díky protažené zadní části chránící vám temeno hlavy.

Alltrack je v tomto ohledu nejvýše postaveným modelem v nabídce značky, a je proto logické, že na ní najdeme spoustu příjemných vychytávek. Konstrukce helmy je tvořena plně inmoldovou technologií. To znamená, že je polystyrenová EPS skořepina vstříknuta a pevně spojena s vnějším skeletem helmy. Horní hlavní část helmy (skořepiny) je ze dvou kusů a druhá, doplňková část spodního inmoldu, spočívá v našem případě ze stříbrného (nikoliv kovového) spodního "rantlu", který brání poškození spodku helmy a současně napomáhá optimálnímu odvětrání.

Samozřejmostí je i zde polohovatelný ostře střižený štítek helmy, který umožňuje snadné vyklopení v případě, že si pod něj potřebujete uklidit MX brýle. Jelikož je štítek poměrně veliký, najdeme v něm hned pět větracích otvorů, tři hlavní velké a dva malé spíše "na okrasu". V zadní části pak najdete praktickou zarážku pro pás MX brýlí.

O samotné větrání helmy se stará celkem 16 ventilačních otvorů, z nichž devět se dá označit za zadní výdechové a zbytek se pak stará o vstup vzduchu do helmy. Proudění uvnitř helmy je navíc podpořeno také pěti vnitřními větracími kanály, kterými vzduch proudí mezi hlavou a helmou.

Na hlavě sedí helma díky kompaktní jednodílné výstélce, která se nachází v přední části helmy a je vyrobena ze speciální pěny s paměťovým efektem. Vzadu pak najdete polohovatelný plastový stahovací mechanismus s malým kolečkem, díky kterému si můžete snadno utahovat či povolovat helmu i za jízdy jednou rukou.

Netradičně je rovněž řešena přezka pro fixaci helmy pod bradou. Nejde o klasickou zacvákavací přezku, kterou známe z většiny helem, ale o polohovatelný západkový systém, který umožní povolit, nebo utáhnout helmu na hlavě i za jízdy a jeho rozepnutí je přitom snazší než u běžných přezek. Pod bradou jsou pásky navíc schovány v měkké pěnové výstelce.

Ani to není ale stále ještě všechno. V Cratoni myslí i na bezpečnost na silnicích, a proto na helmě v zadní části najdeme i malý reflexní prvek ve tvaru loga Cratoni. V horní části helmy pak registrujeme vyměnitelnou podložku na uchycení kamerky. Nachází se na nejvyšším místě helmy a lze na ni umístit v podstatě jakýkoliv dostupný držáček kamery.

Jelikož jde o trailovou helmu, která zpravidla nabízí větší ochranu hlavy díky většímu množství materiálu na ni použitého, je zde oproti běžným přilbám i o něco vyšší hmotnost. My máme k dispozici větší ze dvou nabízených velikostí a její váha je rovných 370 g. (Výrobce uvádí hmotnost 320 g). Menší ze dvou velikostí je určena pro hlavy s obvodem v rozmězí 54-58 cm. Větší velikost pak obepne 58-61 cm velké mozkovnice. Cena je u nás stanovena na 3 599,- Kč, což je oproti euro cenovce 149€ ještě velice přijatelná částka.

Kompletní info najdete na lokalizovaných stránkách www.cratoni.com.

Foto: Petr Bureš

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Cratoni AllTrack v testu
  2. Fotogalerie
Přečteno - 15123x Tagy: testy helmy cratoni tech2016
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  4. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  6. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744