Crussis 2021 - velký přehled

Dneska se podíváme na to, co všechno nabízí česká firma Crussis, specializující se na elektrokola, na letošní sezonu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Crussis
Crussis 2021 - velký přehled

Elektrokola jsou dnes běžnou součástí nabídky většiny značek, ale firem, které se specializují pouze na ně, zase tolik není. Jednou z nich je v Čechách působící Crussis a my si dnes ukážeme průřez její nabídky tak, jak ho představila v rámci modelového roku 2021.

Abyste se lépe orientovali v označeních, jménech a typech kol, je dobré si dopředu říct, že Crussis člení své elektrobiky primárně podle toho, jaký používají pohon a baterii a teprve potom pak na pánská, dámská, crossová či cestovní. To má svou logiku, především pro dobrou orientaci v rámci různých cenových hladin, ale také kvůli tomu, že i ženy si mohou vybírat jak v levných, tak dražších cenových kategoriích, bez toho, aby jim byly zapovězeny některé specifikace.

Celkem Crussis nabízí devět číselně označených modelových řad, pro které platí, že čím vyšší číslovka, tím vyšší výbava, lepší motor a vyšší cena. Naopak zde až tak neplatí, že čím vyšší cena, tím větší baterie, ale k tomu se v průběhu článku ještě vrátíme.

11.6 - to nejlepší od Crussisu

Pro ty, kteří hledají nekompromisní kvalitu, je tu modelová řada 11.6. I zde najdete výhradně pohon Bosch Performance CX nejnovější generace s 85 Nm točivého momentu, ale na rozdíl od desítkové řady dostanete větší 625 Wh baterie, Rock Shox Recon Silver RL vidlice a Sram SX řazení. I zde můžete vybírat mezi oběma průměry kol a dámským či pánským provedením, a to za jednotnou cenu 79 990,- Kč.

V rámci jedenáctkové řady pak Crussis nachystal také jediný celoodpružený model, který tvoří současně vrchol nabídky této značky. Jde přitom o zcela nový rám, který oproti loňskému předchůdci dostal modernější tvary i geometrii. Odpružení tady zajišťuje Rock Shox Recon Silver RL vidlice a Rock Shox Deluxe Select+ RL tlumič. Bosch Performance CX pohon s baterií o kapacitě 625 Wh a výhradně 29" kola; to je to, na čem se nyní prohání i Jarda Jágr...

 

10.6 - tam kde Bosch začíná

Od desítky výš už je to o prestižních modelech ebiků osazených výhradně středovými pohony Bosch Performance CX. Navíc pro ně také platí to, že zde najdete výhradně horské modely nikoliv crossy, a to jak ve 27,5", tak 29" provedení.

Desítkové modely jsou osazeny ekonomicky, to jest SR-Suntour vidlicemi, Sram SX řazením a Shimano Deore kotoučovkami. K dispozici jsou zde pak pouze základní verze baterií s kapacitou 482 Wh. To vše za jednotnou cenovku 69 990,- Kč.

 

9.6 - nejsilnější Bafang

Devítková řada nabídne 27,5", 29" a krossové modely, které spojuje nejnovější, kompaktní a současně nejsilnější středový pohon v nabídce Bafang M500. Vyznačuje se točivým momentem 95 Nm ukrytým v subtilním těle středového pohonu a spárovaným s několika velikostmi baterií včetně té maximální s 900 Wh!

Pokud vysloveně neprahnete po značkovém Boschi a chcete maximální dojezd, tak tohle je modelová řada přesně pro vás. Top model vychází na 63 990,- a jeho ekonomické provedení s 630 Wh baterií pak jen na 55 990,- Kč.

 

Počínaje osmičkovou modelovou řadou přicházejí na řadu sice dražší, ale současně sportovnější elektrokola pro náročnější bikery, kteří ocení lepší technologie výkonných pohonů.

8.6 - nejen nový OLI pohon

Osmičková modelová řada už míří na zdatnější bikery, a to hned ve dvou odlišných provedeních rámů. Ten základní dostal Bafang M400 Maxdrive s 900 resp. 720 Wh bateriemi a značkovými vidlicemi Rock Shox a výbavou Sram SX Eagle. Zajímavější je ovšem novinka OLI osazená stejnojmenným pohonem, který je vyvinut a vyráběn v Itálii. Mimochodem, tento středový pohon používá na svých elektrokolech také známá italská značka Bianchi.

OLI pohon disponuje 83 Nm točivého momentu a dostanete k němu barevný ovládací displej s podporou češtiny. Nejvyšší modely disponují 720 Wh bateriemi, ty dostupnější pak základními bateriemi s kapacitou 630 Wh. Ceny tu startují stále na velice přijatelných 53 990,- Kč s OLI pohonem, resp. 49 990,- Kč s Bafangem.

Seznam stránek článku:

  1. Crussis 2021 - velký přehled
  2. Dostupnější modely ebiků
Přečteno - 15710x Tagy: elektro crussis my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Cannondale Habit Carbon 2
    Fotogalerie: Cannondale Habit Carbon 2
  2. PreviewCannondale Habit Carbon 2 - stále v kurzu
    Cannondale Habit Carbon 2 - stále v kurzu
  3. Tech newsTrek boří mýty novým e-Caliberem
    Trek boří mýty novým e-Caliberem
  4. TechnikaFotogalerie: Giant Revolt 1
    Fotogalerie: Giant Revolt 1
  5. TechnikaFotogalerie: Mondraker Crafty R
    Fotogalerie: Mondraker Crafty R
  6. PreviewGiant Revolt 1 - hlína, co má styl
    Giant Revolt 1 - hlína, co má styl

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 lalin - vloženo: 19.01.2021 v 08:42:24

    Tady už chybí jen velký JJ68 bez přilby s rozevlátými vlasy se slovy "kdo mi tohle zatajil" ...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Frybis - vloženo: 19.01.2021 v 08:42:15

    odpověď na Jirka Stratil — #2 Rychloupínák - tento technický prvek si prosadil Jarda, aby mu to připomínalo malou hokeječku.... :-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 teryman - vloženo: 18.01.2021 v 20:00:30

    "Dneska se podíváme na to, co všechno nabízí česká firma Crussis" .. tvl. to je věta:-))) A zítra se podíváme na co?:-)

    " ... nabízí černou barevnou variantu ... :-) .... taky dobrý:-)

    Tenhle článek je samá perla:-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 ladamoto@gmail.com - vloženo: 18.01.2021 v 16:03:53

    Pane bureší, kola ani elektrokola se nečlení na pánská, dámská, crossová či cestovní.Ale na horská,treková,krosová a městsá až pak na pánská a dámská. Váš popis motoru"Bafang M400 Maxdrive, která je rozměrově o něco těžší" tam není co dodávat. Zkrátka mizerně opsané parametry z dodaných materiálu. O zbytku nemluvě.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 Jirka Stratil - vloženo: 18.01.2021 v 13:38:33

    naboje na rychloupinak na horskem kole to je odvazne. kdyz to je na 29vitce tak to je uz temer nepochopeni jizdnich vlastnosti a flexe ramu a kola. a kdyz to date jeste na horske, 29tkove elektrokolo, kde na zadni orech pusobi tah motoru tak to uz je je neco :-)

    1. na tento komentář reaguje Frybis — #5
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 teryman - vloženo: 18.01.2021 v 12:54:00

    Crussis píše na svém portálu o tom, jak spustil vlastní výrobní linku na výrobu kol. Nemohli byste prosím z té výroby udělat reportáž. Myslím z té vlastní výrobní linky :-)))))))))

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744