CTM Rawer - slušný základ

Dnes se podrobněji podíváme na Allmountain model Rawer, o kterém by se dalo říct, že jde o takové odlehčené enduro se 140 mm zdvihu, u kterého prim hraje právě výborný poměr ceny a výkonu.

Rawer není v nabídce firmy žádným nováčkem, nicméně v rámci modelového roku 2016 přichází s víc než běžným faceliftem spočívajícím v novém barevném provedení a výměně některých komponentů. Poměrně zásadní změny se totiž týkají také samotného rámu.

Vlastní rám dostal zcela novou zadní stavbu i vahadlo. U přední části rámu je nová sedlová trubka a změny se projevily také na geometrii, která byla optimalizována právě pro lepší zvládání enduro techničtějších pasáží. Konkrétně se při zachování délky zadní stavby 435 mm prodloužil rozvor biku a o pár milimetrů snížil střed. Oproti loňskému modelu pak konstruktéři snížili o jeden stupeň ještě i hlavový úhel, konkrétně na 67°.

Samotný rám je svařen z alu trubek slitiny označené jako 6061 s tím, že tvarovány jsou pomocí hydroformingu. CTM se netají tím, že úzce spolupracuje s výrobcem rámů Astro, u kterého vyrábí mimo jiné také španělský Mondraker a další firmy s tím, že si CTM specifikuje některé vlastní detaily a geometrii.

Zadní stavba je u modelu Rawer koncipována jako čtyřčepová s tlumičem situovaným svisle před sedlovou trubkou. Oproti předchozímu rámu se zde mírně změnila kinematika díky novému vahadlu a umístění čepů. Zdvih 140 mm však zůstává nezměněný a odpovídá tak začlenění kola do nabídky celopér značky CTM hned pod vlajkovou loď Scroll, která pracuje se 150 mm.

Rámu nechybí zadní pevná osa 142x12 mm ani tapered hlavovka. Řadící bovdeny jsou taženy po spodní rámové trubce stejně tak jako brzdová hadice. Úchyty na horní rámové trubce jsou připraveny pro vnější vedení teleskopické sedlovky, která v tomto případě sice není osazena, ale najdete ji u nejvyššího Raweru s označením PRO.