Fotr bajkových etapáků Transalp 2020: Nová místa a divočejší trať

Transalp se zrodil už roku 1998 a jak jeho název napovídá, jedná se o populární formát etapového závodu dvojic, který křižuje prakticky celý alpský masiv ze severu na jih. Etapy dosahují obvykle převýšení přes 3000 metrů a měří kolem sta kilometrů. Stoupá se většinou po cestách, terén se hlásí o slovo v dlouhatánských sjezdech. O závodě jsme v historii našich stránek mnohokrát informovali.

Peloton týmových dvojic i jednotlivců čítá na startu většinou kolem 800 účastníků. „Přijíždějí k nám závodníci z 35 zemí, také z České republiky, ale naneštěstí v malém množství,“ trochu si stěžuje tisková mluvčí závodu Kirsten Elchner. Vloni se závodu zúčastnilo jen šest Čechů, přesto Milena Cesnaková se svým kolegou Janem Kalašem (Maloja Rocky Mountains) dokázali uzmout v kategorii mix čtvrtou pozici a zanechat tak v závodě českou památku.

Vloni se závodilo na docela standardní trati – z pod rakouského ledovce Hintertux se peloton přehoupl do Dolomit, aby se jimi proháčkoval až ke gardskému jezeru. Napínavý závod ovládl německo-rakouský tým Jochen Käss a Daniel Gaismayer (Centurion Vaude). Na letošek organizátoři připravili velké změny.

Začíná se o něco dříve než vloni, protože závod se koná mezi daty 5. – 11. července. Pojede se z Nauders, což je skiareál ležící v nejvíce jihozápadním cípu Rakouska. Přes Švýcarsko balík přejede do "mekky" všech sportů Livigna, aby mohl nabrat jihovýchodní směr do tradičního cíle v Rivě del Garda. Nedojede se tam samozřejmě na jeden zátah. I přes slavné Mortirolo se bude šlapat do Apricy aby se mohlo pokračovat do menších areálů  Santa Catarina a Peio. Do trochu tradičních šlépějí se závod vrátí při finiši na Lago di Molveno.

Co taková změna znamená? Nepojede se žádná extrémně dlouhá etapa, která by měřila přes 120 kilometrů. Na druhou stranu nebudou mít závodníci jediný odpočinkovější den, kdy se konaly etapy délky sotva 50 kilometrů se spíše klesavým profilem. Až závěrečný přejezd ke Gardě měří 60 kilometrů, ale i tak se nastoupá téměř 2500 metrů. Rytmus závodu tak bude pravidelnější, protože odvážlivce čeká každý den podobná porce dřiny.

Celková délka klání činí 577 kilometrů s převýšením 18940 metrů, což jsou docela standardní čísla. Nestandardní by měly být traily, jež organizátoři pro jezdce tak trochu objevují. Nadcházející ročník by se měl nést hlavně ve znamení nových tratí. „Trasa ročníku 2020 potvrzuje, že duch objevování Alp stále žije,“ hlásí manažer závodu Marc Schneider.

Dle tiskové zprávy závodníky často nečekají vyhlazené traily, ale staré drsné vozové cesty. Zejména tři nové lokality, jimiž jsou Aprica, Peio a Santa Caterina Valfura, které se nacházejí v blízkosti národního parku Stelvio, mají poskytnou drsné lesní pěšinky. Organizátoři slibují méně proježděné, ale o to zajímavější traily.

Vymazelný bude tradičně i finiš ke gardskému jezeru. Závodníci se totiž k němu spustí z ikonického Trelmazza. Jako bonbónek lze zmínit i dvě velehorská stoupání na Passo dell’Aple (2461 m) a Forcella di Montozzo (2613 m).

Lze se zúčastnit jak v kategorii jednotlivců, tak v kategorii dvojic, která poskytuje o něco více zábavy, ale občas i více utrpení. Poplatek za start aktuálně činí ne zas tak drakonických 899 euro za osobu, což za týdenní závod, kdy je potřeba zajistit přepravu zavazadel, stravování a servis pro jezdce, popřípadě i kemp není nesmyslná cena. Jezdci do 23 let mají 200 euro slevu.

Veškeré informace o závodě (v němčině a angličtině) najdete ZDE