Fox odlehčuje střední zdvihové kategorie vidlic 34 a 36

Koncern Fox se rozhodl v předchozích týdnech nahrnout na nás spoustu novinek mezi vidlicemi a my jsme se naopak rozhodli udělat z toho poněkud stručnější materiál a všechny novinky sloučit do jediného článku, který vám nyní předkládáme...

Autor: Petr Bureš s využitím AI
Foto: Fox
Fox odlehčuje střední zdvihové kategorie vidlic 34 a 36

V podstatě jde o nově nadefinované řady 34 a 36 s důrazem na větší tuhost a nižší hmotnost.

Fox 34 SL: Závodní lehká trailovka

Společnost Fox jako první představila novou vidlici Fox 34 SL, která nahrazuje předchozí model 34 Step Cast (SC). Tato vidlice reaguje na rostoucí technickou náročnost XC tratí a přináší vyšší tuhost při mírném nárůstu hmotnosti o 3 %, což se projevuje zvýšením torzní tuhosti o poměrně výrazných 17%. Nová konstrukce opouští zúžený design a stupňovitou konstrukci (Step Cast) ve prospěch širší a pevnější stavby, umožňující použití plnohodnotné vzduchové pružiny pro lepší citlivost a progresivitu pružení.

Fox 34 SL nabízí širší výběr tlumicích systémů, včetně odlehčeného Grip SL s třístupňovým nastavením komprese a Grip X pro detailnější ladění. Vidlice je kompatibilní s plášti až do šíře 2,5" a umožňuje montáž kotoučů o průměru až 203 mm. Maximální dostupný zdvih je 130 mm, což posouvá tuto vidlici na hranici lehkých trailových modelů. 

Společně s vidlicí Fox představuje nový dálkový ovladač Twin Stick, který umožňuje ovládání vidlice, tlumiče i teleskopické sedlovky pomocí jednoho zařízení, což je výhodné pro XC závodníky a výkonnostní jezdce.

Klíčové inovace:

  • Oproti předchozímu modelu došlo k přepracování designu s cílem zvýšit torzní tuhost o 17%, přičemž hmotnost vzrostla o pouhá 3%. Širší stavba spodních honou umožňuje použití plnohodnotné vzduchové komory, což zlepšuje citlivost a progresivitu pružení. 
  • Vidlice nabízí dvě hlavní varianty tlumicích systémů: odlehčený Grip SL s třístupňovým nastavením komprese a Grip X s detailnějším laděním nízkorychlostní a vysokorychlostní komprese. Tlumení Grip SL je pak o 50 g lehčí než Grip X. 
  • Díky širší konstrukci je vidlice kompatibilní s plášti až do šířky 2,5", což zlepšuje průchodnost terénem.
  • Fox 34 SL je dostupná ve variantách se zdvihem 110 mm (OEM), 120 mm a 130 mm (pouze ve Factory provedení).

Kromě odlehčené třicetčtyřky Fox představil k 20. výročí modelu 36 zásadní inovace této řady odpružených vidlic a zároveň uvedla krmě inovovaného modelu Fox 36 ještě zcela novou odlehčenou variantu Fox 36 SL. Od svého prvního uvedení v roce 2005 se mnohé změnilo. Původně šlo o plnokrevnou enduro vidlici, která ve své době platila za nejdrsnější jednokorunku v nabídce značky.

Dnes, kdy má značka pro enduro jezdce model 38 stanovuje Fox 36 měřítko pro jednokorunkové trailové a allmountain vidlice díky špičkovému poměru tuhosti a hmotnosti. V nejnovější verzi posouvá model 36 laťku ještě výše v oblasti All-Mountain, zatímco zcela nový model 36 SL přináší nízkou hmotnost agresivním trailovým jezdcům a tak trochu zasahuje až na hranici nových modelů Fox 34 uvedených před několika dny.

Obě vidlice mají přitom kompletně přepracované šasi, zvětšené vzdálenosti kluzných pouzder a inovativní vzduchovou pružinu FLOAT Glidecore, která posouvá hranice tuhosti a citlivosti chodu odpružení během agresivnější jízdy.

Na první pohled je na nových vidlicích nový spojovací můstek, který zvyšuje tuhost vidlice a současně snižuje její hmotnost díky odlehčené konstrukci. 

Seznam stránek článku:

  1. Fox odlehčuje střední zdvihové kategorie vidlic 34 a 36
  2. Fox 36: Vrchol All-Mountain ježdění
  3. Fox 36 SL Pro svižné traily
Přečteno - 11600x Tagy: vidlice fox my2025
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos F100
    Fotogalerie: Kellys Theos F100
  2. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight
    TEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight
  3. TechnikaFotogalerie: ORBEA Wild M-LTD
    Fotogalerie: ORBEA Wild M-LTD
  4. Testy - RecenzeTEST: ORBEA Wild M-LTD – Až když jí pořádně naložíš!
    TEST: ORBEA Wild M-LTD – Až když jí pořádně naložíš!
  5. TechnikaFotogalerie: Specialized Diverge v hlíně nebo karbonu?
    Fotogalerie: Specialized Diverge v hlíně nebo karbonu?
  6. Testy - RecenzeTEST: Specialized Diverge - jízda dvakrát jinak
    TEST: Specialized Diverge - jízda dvakrát jinak

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 knfexx - vloženo: 28.07.2025 v 14:41:53

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 copper005 - vloženo: 04.04.2025 v 08:28:34

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 copper005 - vloženo: 04.04.2025 v 08:28:27

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744