Inverzní vidlice Fox Podium je výjimečným kusem moderní bikové techniky, která budí zaslouženou pozornost. Jak se s ní žije a jak funguje jsem zkoušel na kolech Yeti LTe a Pivot Shuttle LT.
V čem je vidlice Fox Podium tolik jiná? Předně využívá obrácenou, nebo jinak řečeno inverzní konstrukci, která se často označuje výrazem „upside-down“ (zkráceně USD).
Oproti (v cyklistice) konvenčnímu teleskopu, je u upside-down vidlic hlavním rozdílem celkově obrácená konstrukce. Pohyblivé vnitřní nohy jsou totiž dole, pevné vnější naopak najdeme nahoře, spojené s korunkou v jeden celek. Přestože je tato stavba ve světě motorek dnes zcela běžnou, v oboru MTB už roky opakovaně naráží na určité konstrukční limity, v konečném důsledku i na nezájem jezdců, potažmo výrobců. Vždy se ale najde někdo, kdo to zkouší zas a znovu.

Co se asi nejvíc řeší je torzní tuhost a s ní související přesnost řízení, která u USD vidlice poněkud trpí. Jelikož tato konstrukce nevyužívá spojovací můstek kopírující oblouk pláště, vše musí držet jen a pouze pevná osa. Aby se přitom dohnal tento nedostatek, musí se „někde“ přidávat materiál (osa, nohy, korunka), což se v cyklistice moc „nevyplácí“, jelikož si na svých kolech rádi hlídáme každý gram.
Inverzní vidlice jsou proto obvykle buď dost těžké, znatelně měkčí než klasická cesta, nebo hodně drahé kvůli špičkovým materiálům, specifickým konstrukcím, originálním řešením apod. Naopak hlavní výhodou USD vidlic je až pohádkově jemný krok, zajištěný už jen tím, že se spodní pohyblivé nohy neustále smáčí v mazacím oleji, jenž sedí na dně vnějších pevných nohou.

Mimořádně masivní a pevná korunka jako jeden z klíčových nosných prvků.

Dalším důležitým prvkem je silná 20 mm pevná ocelová osa, poctivě stažená dvojicí šroubů na každé straně.
FOX není ani zdaleka první a jistě ani poslední, kdo se pustil do stavby vlastní inverzní či upside-down vidlice. Zatím se ale zdá, že se mu tato investice vyplatí. Foxáci se totiž lišácky nesnažili udělat svou inverzní vidlici přehnaně lehkou, ani rozhodně levnou.
Naopak navrhly robustní kousek, se zdvihem optimalizovaným na hodnotu 170 mm, který je určen pro náročné enduro, zejména cílí do kategorie eMTB. Právě e-biky by mohly pověst USD vidlic „spasit“, jelikož v této kategorii se pár gramů navíc snáze schová a také cenová hladina špičkových eMTB mašin hodnotu takto exkluzivní vidlice lépe vstřebá. Ale definitivní odpověď nám dá, jako obvykle, až delší časový horizont.

Fox Podium Performance Elite na PIVOTu Shuttle LT.

Fox Podium Factory na YETI LTe.
Vložit komentář