Fox představuje novou vidlici 34 a dva tlumiče na 2022

Už je to v podstatě rok od chvíle, kdy Fox pustil na svět informace o svých letošních novinkách, které se týkaly především vysokozdvihových modelů 36, 38 a 40. Dnes přichází značka logicky s představením inovované, co do použití nejrozšířenější, vidlice 34. Fakticky jde ovšem vlastně o dva rozdílné modely, a to klasickou Float 34 a odlehčenou 34 Step Cast.

Hlavní novinky u obou vidlic se točí kolem obdobných změn, které Fox představil loni na výše uvedených modelech. Na první pohled tak novou třicetčtyřku poznáte podle pravidelného oblouku můstku vidlice, který nahrazuje dosud používaný lomený tvar. Co se designu a tvarů týká, upraven byl také tvar a především předsazení korunky vidlice, tak aby odpovídal požadavkům výrobců rámů.

Tvar patek vidlice se naopak výrazně nemění a platí zde, že Fox bude nabízet své vidlice se dvěma hodnotami offsetu, které výrobci kol dnes žádají, a to 44 a 51 mm.

Přední osy jsou zde pouze ve specifikaci boost, to jest 110x15 mm, a to buď v klasickém provedení s rychloupínací páčkou, nebo v odlehčené verzi Kabolt na imbusový klíč.

Řada 34 dostala, podobně jako loni uvedené vidlice, přídavné tunýlky na zadní straně spodních nohou, které slouží jako úniková cesta pro vzduch, nacházející se mezi vnitřními a vnějšími nohami a který může bránit využití zdvihu na maximum.

Další funkcí těchto kanálků je, že jimi proudí mazací olej. Ten je při prudkém stlačení vidlice vehnán do horní části vidlice, a tím pomáhá s mazáním kluzných pouzder. Olej tak bude celkově ve vidlici lépe cirkulovat. Zajímavé je, že u nové 34 nenajdete tlačítka pro odvzdušnění, která se u vyšších řad nachází právě na těchto kanálcích na zadní straně vidlice.

Co se týká tlumení, to se nese ve znamení zlepšení citlivosti a s tím spojeného zvětšení jak hlavní vzduchové komory, tak negativky. Ostatně Fox to dává jasně najevo podobně jako u tlumičů označením EVOL, které znamená, že jde o Extra VOLume. Také tlumení bylo mírně upraveno s tím, že zde najdeme tři provedení, která budou použita podle toho, o jaký konkrétní model půjde. Označeny jsou FIT4, GRIP2 a základní GRIP.

Modelová řada 34 patří k nejuniverzálnějším. Primárně totiž míří na příznivce trailů, ale díky odlehčenému provedení 34 SC dokáže oslovit i XC jezdce nebo maratonce, kteří preferují tužší vidlici s vyšším zdvihem, než které nabízejí modely 32. Modelová varianta 34 SC má celkově užší konstrukci při zachování stejného průměru vnitřních nohou vidlice a současně s tím pak nabídne ještě zúžený profil nohou v jejich spodní části, podobně jako model 32 SC.

Váhově se od sebe obě varianty třicet čtyřky liší poměrně dost, a to o 200 g ve prospěch modelu SC samozřejmě. A rozdíl je pak také v tom, jaké zdvihy jsou možné objednávat. Základní model 34 nabídne rozsah 120-140 mm, odlehčená varianta SC pak bude k dispozici se zdvihy 100-120 mm.

Nové tlumiče pro trailbiky

Jak jsme již naznačili, společně s novou vidlicí 34 představuje Fox také inovované trailové tlumiče. K dispozici jsou dvě nové verze, a to vzduchový Float X a pružinový Fox DHX. V obou případech jde přitom o adekvátní tlumiče určené pro provoz na trailbicích a allmountain kolech, u kterých je poptávka po agresivnější jízdě.

Float X

Nový model Float X je vlastně někde mezi klasickým Floatem a modelem DPX2. Na první pohled vidíte, že je zde k dispozici expanzní nádobka, která má za úkol se starat o "rychlou akci" tlumiče. Najdeme zde také ovládací prvky odskoku, pomalé komprese a páčku pro aktivaci výjezdového módu tlumení.

Tvarově je zde optimalizována délka expanzky. aby odpovídala délce tlumiče. Upravena zde byla také hlavní vzduchová komora, které nyní stačí o cca 40 PSI nižší tlaky pro chod tlumiče, než tomu bylo doposud. Červeným kolečkem se reguluje odskok, modrým kolečkem pak upravujete kompresi a modrou páčkou přepínáte tlumení do výjezdové polohy.

Svou polohu změnil také plnící ventilek tlumiče, který nově najdete z boku tlumiče a měl by tak být lépe přístupný na většině rámů. K dispozici bude celkem jedenáct možných rozměrů tlumiče včetně Trunion specifikací, a to od rozteče 185 mm až po 230 mm. Základní model Performance nabídne černou pístnici, Factory bude samozřejmě s Kashima povrchovou úpravou.

DHX

Druhou novinkou, která osloví drsnější majitele celoodpružených trailbiků, je nový pružinový tlumič DHX, který částečně vychází z nového vzduchového tlumiče Float X.

Také tady najdete v této kategorii nezbytnou expanzní nádobku a zvětšen byl i píst tlumiče. Ovládání tady probíhá podobně jako u Float X. Červeným kolečkem regulujete odskok a modrým pak kompresi.

Pro optimální využití právě na trailbicích zde najdete také modrou páčku, díky které dokážete tlumič přepnout do výjezdové pozice, která vám zajistí, že se pod vámi nebude pružina tolik houpat při silovém šlapání.

Specifikace roztečí jsou zde stejné jako u Float X, to jest 185-230 mm.

Kompletní informace a specifikace všech novinek najdete na webu výrobce www.ridefox.com. Poptávat dostupnost novinek pak můžete u českého zastoupení na www.cyklosvec.cz.