Garmin Edge 1030 - TEST

Garmin Edge 1030 vs. starší Edge 1000

Nově: větší displej (adekvátně narostlo rozlišení), spolupráce s BT senzory, větší výdrž 20 vs. 15h, Group Track, upravený předsazený držák (více zarovnaný s řídítky) s možností připojení externí baterie, lépe řešená krytka mikro usb a mikro SD karty, resp. jejich oddělení. volba trasy dle oblíbenosti z Garmin Connectu, novinky v práci s tréninky, ...

Tělo „deset-třicítky“ je špičkově vyvedené, nic jiného ani u Garminu očekávat nelze. Dlouholeté zkušenosti výrobce se projeví i tím, že nikde nedostane bláto a prach šanci způsobit sebemenší problém. Po designové stránce je posun od předchozího Edge 1000 výrazný. Pokud by někdo měl obavy o údržení čistoty elegantního přístroje, kde je snad z ½ zastoupena bílá barva, mohu konstatovat, že nejsem žádná přehnaná leštěnka, ale 1030 vypadá po několika měsících náročného provozu, výhradně na MTB, jako nová.

Deset-třicítka je osazena displejem o úhlopříčce 3,5“ neboli 9,1cm a šťávu jí dodává Li-ion baterie, jejíž kapacitu se mi nepodařilo vypátrat. Nicméně dle výrobce by měla v klídku dostačovat na 20 h provozu s GPS. Edge 1030 jsem měl k dispozici od podzimu, čili celodenní akci jsem na něm nezaznamenal a stojím si za tím, že garminní údaje v oblasti výdrže jejich přístrojů jsou vždy reálné, byť v ideálním prostředí. Co tím myslím? Dá se říci, že si 1030 řekne o přísun 6 % z baterie za 1 hodinu. Znamená to, že průměrný hobík může nabíjet obvykle jednou týdně.

Připojeno bylo čidlo tepu, rychlosti a kadence pomocí Ant+ a mobilní telefon pomocí BT, kromě GPS jsem pak nechal Garmina lovit i družice strýčka Vladimíra, tedy ruský Glonasss. No a ten také uchvátí nějakou tu energii navíc. Jak už to tedy bývá, výdrž může ovlivnit množství spárovaných senzorů, intenzita osvětlení displeje, prodleva zhasnutí, využití či nevyužití Glonass anebo členitost terénu, teplota či případná aktivní navigace.

Pokud Edge 1030 dojde šťáva, není se třeba obávat o ztrátu dat z dosavadního tréninku, vše se před vypnutím uloží. Plné nabití trvá cca 3 hodiny. Novinkou je pak možnost připojení externí baterie Garmin z druhé strany předsazeného držáku. Ta přidá dalších cca 40 hodin energie, ale odkloní přes tři tisíce korun z vaší šrajtofle. Další možností, jak prodloužit životnost baterie, je úsporný režim, kdy se vypíná displej. Přístroj to nabízí sám při „umírající“ baterii, nebo je to možné nastavit již dopředu.

Zobrazovací schopnosti displeje Edge 1030 velmi potěší. Rozlišení 282x470 pix se nezdá v době dnešních Full HD (a lepších) displejů chytrých telefonů bůhvíjak závratné, ale je potřeba říci, že pro potřeby cyklo-počítače je to hodnota naprosto dostačující! Na ten půl metr, což může být vzdálenost oči – řídítka to opravdu nemá cenu řešit, no a roli tu samozřejmě hraje i výdrž přístroje. Samozřejmostí je úprava intenzity osvětlení skokově vždy o 10 % a nastavení doby pohasnutí displeje 15, 30, 60, 120 sekund a trvale zapnuto, nebo toto vše necháte automaticky korigovat sporttester.

Dále je zde volba barevného režimu den/noc/automaticky. Každý si tedy vybere a já musím pochválit zejména noční režim, což znamená světlá čísla na tmavém podkladu. Při nočním návratu nebo cíleném tréninku na světlech se mi osvědčila intenzita 30-50 % a trvale zapnutý displej, což mě nijak nerušilo. V případě automatické změny se tak děje se západem slunce. Čitelnost displeje na denním světle nebo ostrém slunci je velmi dobrá.

 Odolnost těla a displeje je dobrá ve smyslu běžného používání. Edge 1030 je pochopitelně kompletně vyveden v plastu a nešikovné „zahození“ kola při pádu může znamenat nepěknou paseku. A to se bavíme o ceně přístroje, kterou nedají někteří ani za pracovní nástroj, jako je mobil či notebook. Běžné čistění, odbahnění, utření displeje rukavicí za jízdy nezanechalo na Garminu žádné stopy. Zda je displej je kryt sklíčkem, nebo „sklíčkem“ z plastu, se mi nepodařilo „sofistikovaným“ poklepem vypátrat. Opatrný bych byl na ledabylé utření bláta, ve kterém může být trocha hrubších částeček. Vyrobit nějaký ten škrábanec nebude problém. Nicméně krycí folie je řešením. Stejně tak se dá koupit obal.

To, co jsem kritizoval u mladšího brášky Edge 820, tedy jakousi náladovost dotykového ovládání, si Garmin u svého TOP modelu opravdu nedovolil a ovládání a citlivost je bezvadná. V každém profilu je pak možno selektivně nastavit citlivost na dotek ve třech stupních. Já používal tu prostřední a cajk. Samozřejmě že se neubráníte tu a tam zopakování dotyku, ale nic, co by mělo rozčilovat.

Pochopitelně možnost ovládání v celoprstových rukavicích velmi záleží na konkrétní rukavici. Mé letní tenké umožňují pohyb mezi jednotlivými obrazovkami, zimní nikoliv. Na druhou stranu možnost počtu zobrazovaných údajů je značná, tak jsem neměl potřebu listovat na další.

Tělo Garminu Edge 1030 disponuje pouze dvěma tlačítky na spodní straně/hraně, tedy straně orientované k jezdci, jejichž funkcí je start/stop/mezičas a zapínacím tlačítkem na levé straně. Na spodní hraně se nachází i důvěru budící krytka mikro-usb konektoru pro dobíjení, event. synchronizace s PC. Zde je velký posun oproti předchůdci, kde byla krytka pro usb a kartu společná a gumová. Na zádech přístroje je pak upínací mechanismus a opět kvalitně zatěsněný slot pro paměťovou kartu. Vše ostatní je ovládáno dotykovým displejem.

Pohyb v menu přístroje je intuitivní a pro uživatele Germinu bude hračkou. Nováček si pak bude nějaký ten čas přivykat. Pokud bych opět hledal paralelu s mobilními telefony  …jde to i jednodušeji.

Když jsem u té synchronizace. Garmin Edge 1030 disponuje zmíněným usb konektorem, Wi-Fi a Bluetooth rozhraním. Párování s čidly je standardně ANT+ a pozor, nově i s čidly Bluetooth!

Senzory: výčet toho, co lze k „deset-třicítce“ připojit, je dlouhý.

Tep, rychlost, kadence (tyto jsou v balení) dále dálkový ovladač, Elektrokolo, světlo, měřič výkonu, kamera Virb, el. řazení, radar a brýle Varia Vision.

Brýle Varia Vision a radar jsme testovali zde:

Garmin Varia Vision - pohled do budoucnosti?

Potěšující je rychlost přenesení tréninku po jeho ukončení. Dá se říci, že než sundáte boty, zahodíte helmu a pověsíte kolo na háky a zeptáte se, co je k jídlu, je přeneseno. Oproti mým hodinkám Fenix 3 je to opravdu značný rozdíl.