Garmin Edge 1030 - TEST

Král je mrtev, ať žije král! Aneb test top modelu od Garminu...

Autor: Tomáš Růžička
Foto: Tomáš Růžička
Garmin Edge 1030 - TEST

Sporttester v akci

Základní funkce této „hračky“ je sporttester, a tím zobrazování a následné uchování všech dat, které potřebuji sledovat. Přednastaveny jsou tři základní profily: Indoor, MTB a Road (pokojíček, terén, silnice). Stávající profily je možné upravit, nebo je možno vytvořit nové. Já jsem si po celou dobu vystačil s těmi přednastavenými. Během spuštěného záznamu se dá profil změnit.

Na běžnou vyjížďku co nejvíce číslíček, protože mám rád číslíčka, což znamená devět údajů z maximální deseti zobrazovaných. Vždy mám rád samostatně v horní části displeje údaj o aktuálním tepu. Závodní nasazení Edge 1030 nezažil, protože dorazil do redakce až po sezoně, ale tam používám třeba 4 základní údaje. Jednak je to lépe vidět i na pokraji smrti, při tepu na hranici maxima a také není potřeba studovat v závodním nasazení kdeco a údaje, jako je například teplota, denní doba a západ slunce mě v tu chvíli nezajímají.

Co vše tedy dokáže 1030 zobrazit za údaje potřebné k tréninku? S trochou nadsázky dokáže zobrazit naprosto vše, a co vám chybí, je možné si stáhnout. A uživatel nováček si může připadat jak ředitel cyklo zeměkoule.

Skutečně, údaje o tepu, rychlosti, času, vzdálenosti, nadmořské výšce, výkonu atd. a jejich aktuálních hodnotách, mezičasech, průměrech či maximálkách jsou nepřeberné a běžného hobíka ani nebude zajímat vše a troufám si tvrdit, že ani profíka. Ale je to tady, využij, nebo nech být. A pokud by vám přeci jen něco chybělo, není problém najít a doinstalovat z obchodu Connect IQ další aplikace.

Ploch lze přednastavit nyní dokonce až 10, a to po úpravě firmware 3.80. Již původních pět ale bylo zcela dostačujících. Ve finále mohu sledovat až 100 údajů. K tomu jsou v profilu další plochy čítající například segmenty, mapu, výškový profil, kompas. Pořadí ploch jde samozřejmě také nastavit.

K velkým přednostem Edge 1030 patří pokročilé tréninkové funkce, jako je VO2 Max, doporučená doba odpočinku, živé Strava segmenty, výkonnostní ukazatel Performance Condition, statický test kondice/přetrénování Stress Score, pokročilá statistika cyklistického výkonu Cycling Dynamics, funkční prahový výkon FTP nebo určení Watts/kg. K některým těmto funkcím je zapotřebí měřič výkonu.

Pěkně má některé tyto funkce popsány české zastoupení Garminu ZDE.

Mně se z těchto funkcí nejvíce osvědčila vychytávka „Stress Score“, které používám čas od času i na Fenix3. Po jeho absolvování, které obnáší 3 minuty stání v klidu s hrudním pásem na těle, by nám měl test napovědět míru únavy a vhodnost dalšího tréninku, resp. o intenzitě a typu. Využívá k tomu zjištění míry nepravidelnosti srdečního tepu. To používám v momentě, kdy se cítím přetažen, nebo mám pocit, že na mě něco leze. Můžu si to tak potvrdit a následně získat výmluvu, proč vynechat trénink nebo zvolit jinou aktivitu. Nebo nevyjedu s parťákem s mnohem lepší výkonností, který by mě uštval jako psa.

Spolupráce se Stravou

Další funkcí, a pro soutěživé cyklisty nepostradatelnou vychytávkou, budou Strava segmenty.

Ano, i já mám ve svém okolí několik výjezdových segmentů, kde testuji svou formu a snažím se udržet svou neporazitelnost v kategorii 95 kg+, druhé místo celkově v ulici a třetí v naší vesnici. Do boje se segmentem se pouštím v případě nafasování nějaké lehké stíhačky. Pocitu zmaru po 14minutovém kopci se můžete vyvarovat pomocí živého přehledu situace. Zkrátka, asi nemám formu, dnes toho nechám a raději se zastavím u studánky či na pivko. Na druhou stranu mě upozorňování na blížící se segment celkem ruší, hlavně na začátku sezony, kdy vím, že si jej prd vylepším.

Pro pokročilého cyklistu, myslícího svůj trénink vážně, mohou být užitečné intervaly. Nastavení počtu opakování, a zda se budu řídit ujetou vzdáleností nebo časem, je otázkou chvilky. Další možností je nastavení cíle tréninku, poměření s již odjetým tréninkem nebo funkce virtuálního partnera, kdy nastavím požadovanou průměrnou rychlost a pak sleduji, zda zaostávám, nebo jsem v náskoku.

Přemýšlím, zda jsem na něco nezapomněl. Zde snad ještě pár záznamů jízd pro názornost z mého revíru, kterým je Křivoklátsko. Co se tedy dá vše v Garmin Connectu zjistit a jak přesný je záznam z Edge 1030.

https://connect.garmin.com/modern/activity/2297245273
https://connect.garmin.com/modern/activity/2326489767
https://connect.garmin.com/modern/activity/2336633250
https://connect.garmin.com/modern/activity/2159313617

Prostředí Garmin Connect mobile

 

Osobně mám raději a častěji používám mobilní verzi této aplikace, která má v telefonu pevné místo hned vedle více „sociálně“ zaměřené aplikace Strava. Zde jsou náhledy...

 

Vedle funkce sporttesteru a tréninkových funkcí je zásadní schopností Edge 1030 také navigovat.

Navigační možnosti jsou rozsáhlé a posun v zobrazování jejich průběhu jsou oproti Edge 1000 citelné.  Předinstalovaná je cyklomapa Evropy a podrobná Topo mapa ČR na micro SD kartě a další je možné postahovat. Zatímco cyklomapa Evropy může vyhovovat více silničářům, Topo mapa ČR pak bikerům, jelikož obsahuje vrstevnice a lokální orientační body.

Můžu se navigovat po již projeté a uložené trase, mohu nechat samotný přístroj vypočítat trasu, a to podle adresy, bodů zájmu, souřadnic, křižovatky. Mohu se nechat navigovat k uložené pozici. V případě návštěvy neznámé lokality si mohu nastavit okružní jízdu danou vzdáleností a upravit i směr výjezdu. Trasu je možné také volit podle oblíbených tras v okolí (počítá se to dle četnosti průjezdů z Garmin connectu).

Mně nejvíce dává smysl možnost projet trasu, kterou přede mnou někdo projel, zalíbí se mi a využiji jeho gpx záznam. Další možností je export z Mapy.cz, ten lze nově dělat mnohem snadněji. Stáhne se trasa z mapy.cz do GPX, ten je pak jen přetažen do Garmin Connectu, na webu do sekce trasy. Tam se uloží, libovolně pojmenuje a automaticky je to nahráno přes mobil do navigace. Je zde ještě možnost plánovat trasy přímo v Garmin BaseCamp, ale tomu jsem nikdy nepřišel na chuť.

Přínosem speciálního cyklistického navigačního přístroje je tedy eliminace zastavování a plynulost jízdy v neznámém prostředí. Ať už na silnici, či v terénu. Listování v mapě pak stále nechám na offline mapy.cz v mobilu anebo lépe na papírovou mapu.

Nebudu tvrdit, že navigace pomocí 1030 je 100% bezchybná. Stalo se mi, že jsem následoval záznam kamarádova Edge 1000 a na silnici mne 1030 nutila se otočit, ačkoli jsem si byl na 110 % jistý, že jedu správně a pár minut trvalo, než se vzpamatovala. Občas se prostě nějaká chybička objeví, je to holt jen elektronika.  Ale pozor, navigace je na vysoké úrovni.

Příjemné doplňky

Živé sledování umožní zaslat na vybrané kontakty svůj pohyb a základní údaje o pohybu. To je možné zaslat na více kontaktů a spouštět automaticky.

Funkce Živé sledování – Group Track znamená sledování více cyklistů současně. Cyklisty je přitom možné sledovat společně nejen na tréninkovém serveru Garmin Connect, ale i na displeji vlastního cyklo-počítače. Pokud jezdíte na vyjížďky s přáteli, můžete nyní sledovat jejich pozici přímo na displeji na řídítkách kola.

Smart funkce umí propojit Edge 1030 s telefonem, umožňuje zmiňované automatické odesílání tréninku, výše uvedený Live Track. Dále umí zobrazení volání a sms, kdy na oboje je možno odpovědět pomocí přednastavených zpráv. Je možno využít i info o počasí atd. Proč nelze zobrazit i notifikace z dalších mobilních aplikací jako WhatsApp, Viber, e-mail a další, je otázkou. Možná Garmin razí myšlenku, že není dobré rozptylovat cyklistu v terénu či na silnici v provozu. Na druhou stranu umí to u hodinek, tak by tady ta volba být mohla. U TOP modelu to zamrzí obzvláště.

Upozornění na ostrou zatáčku. Toto otravuje ve známém terénu, v neznámém se může někomu hodit.

Funkce Detekce nehody umožňuje automatické odeslání pozice cyklisty v případě nehody. Pozice je odesílána na kontakty přednastavené uživatelem. V případě planého poplachu má cyklista 30 vteřin na deaktivaci. Tohle jsem naštěstí osobně neotestoval.

Přečteno - 59522x Tagy: testy garmin komponenty
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  2. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  3. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  5. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1
  6. TechnikaFotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024
    Fotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Tomáš Růžička - vloženo: 14.07.2020 v 11:13:16

    Ahoj, tak na toto bohužel odpověď není :) Garmin řeší mezigenerační obměnu výplní modelů s přívlastkem "plus" Dost si hlídá úniky informací a i když jednám v Garminu CZ tak musím říct, že se k žádným tajným informacím nedostanu :) Na druhou stranu, co u 1030 pořád vylepšovat. Zvětšovat se do nekonečna nemůže, funkcí to má až běda, rozlišení displeje také nemá cenu zlepšovat do nesmyslu, baterie se díky novému čipsetu polepšila,.... Tomáš

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 j_mikes - vloženo: 14.07.2020 v 10:31:35

    Vím, že to asi v tuto chvíli (kdy je čerstvě na světě EDGE 1030 Plus) není na místě, ale je nějaký předpoklad, kdy by mohli přijít se zbrusu nový nástupcem? EDGE 1040?

    Například u 520 představili Pluskovou variantu a hned rok na to tady byla 530ka.

    Díky za info, Jakub.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Hazoš - vloženo: 28.03.2018 v 10:03:29

    Smažte ten článek prosím! Já nechci mít další důvody proč ho nutně potřebuju a ideálně i s pedálama :D :D

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744