Ghost DH 9

Když Ghost před třemi lety představil svou novou verzi DH stroje, vzbudil v mnoha lidech jednak bouřlivou debatu na téma pomocné kladky řetězu, jednak si vysloužil uznalé pokyvování hlavami díky své příznivé cenové politice.

Dnes je situace již malinko jiná zejména díky masivnímu nástupu 27,5" kol do sjezdových disciplín, takže se pojďme podívat u příležitosti derniéry tohoto sjezdového modelu, jak vypadá ve své zřejmě poslední generaci.

Ghost DéHá devítku umístil na vrchol své nabídky vysokozdvihových kol s tím, že jde o klasický plnohodnotný DH stroj postavený na hliníkovém rámu se zdvihem 200 mm.

Přední rámový trojúhelník je svařen z hydroformovaných trubek tvarově velice podobným např. AMRkům. Veškeré bovdeny jsou taženy horem, sedlová trubka je lomená hned v místě, kde končí minimální potřebné zasunutí sedlovky, aby zde mohlo být uchyceno masivní vahadlo.

Zadní stavba sází na osvědčenou čtyřčepovou konstrukci, ovšem její čep je umístěn hodně vysoko nad převodníkem a proto bylo zapotřebí doplnit vodící kladku řetězu zvanou Bogey Roll, která zamezuje zpětným rázům zadní stavby při šlapání. Systém pak vyžaduje ještě o něco delší řetěz než u běžných konstrukcí.

Pro sjezdaře optimum

Skladba komponentů u tohoto sjezďáku vychází z nabídky japonského Shimana a je složena poměrně chytře tak, aby uspokojila specifické požadavky na plně závodní DH stroj. Základ tvoří Saint kliky s 38zubovým převodníkem a Saint přehazovačka vybavená krátkým vodítkem. Ryze sjezdové zpřevodování pak dokládá také použitá silniční kazeta Shimano Ultegra v rozsahu 11-25z.

Jediná řadící páčka už je z "podřadnější" sady Zee, zatímco čtyřpístkový brzdový systém sázející na obrovský 203mm kotouč vpředu a 180mm vzadu patří rovněž mezi sjezdovou Shimano elitu díky logům Saint.

Nešetřilo se pak ani na odpružených jednotkách. Vpředu najdeme týmovou verzi Rock Shox Boxxer v jejím nejnovějším provedení s černými vnitřními nohami (na vzorku je nafoceno ještě starší provedení) a o zadní zdvih se stará špičkový pružinový tlumič Cane Creek Double Barrel.

Srdce německých patriotů zaplesá stejně tak jako srdce znalcovo při pohledu do seznamu osazení dalšími komponenty, ve kterém hned několikrát nalezneme nápis Tune. Tahle německá manufaktura dodává na tento Ghost jednak přední i zadní náboj (King a Kong) a jednak také sedlovku s přímým zámkem.

Kola jsou tedy zapletená v Tune nábojích do robustních ráfků Alex Supra 30 a obutá novými DH plášti Schwalbe Magic Mary v rozměru 26x2,35". Kokpit je sestavený z Truvativ Boobar 780 mm širokých řídítek a Truvativ Holzfeller představce a sedací ústrojí se bude potkávat s Ghost sedlem poněkud nicneříkajícího označení VL 1411, které však na první pohled vypadá jako lehký silničářský švihák.

Cenovka DH9 je stanovena na 94 999,- Kč, přičemž na stejném rámu Ghost nabízí ještě levnějšího dvojníka v cool zelené barvě za 59 999,- Kč osazeného ekonomičtěji Mixem Zee a X9. Kompletní informace o tomhle modelu najdete na lokalizovaném webu výrobce www.ghost-bikes.com.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš