Většina značek umí nabídnout běžným zákazníkům špičkové repliky svých továrních závodních kol a Ghost není výjimkou...
XC celoodpružené modely jsou čím dát tím častěji vybavovány vyššími než minimálními zdvihy. U Ghostu to vymysleli tak, že dvě nejmenší rámové velikosti XS a S osadili 100mm zdvihy a všem ostatním velikostem pak nadělili 120 mm. Tady, jelikož jde o větší rám, dostáváte 120mm podvozek Rock Shox SID s tím, že vpředu pracuje nejvyšší model SL Ultimate a vzadu pak rovněž nejvyšší SIDLuxe Ultimate, v obou případech vybavený dálkovými mechanickými lockouty. Ty jsou zde sdruženy do specifického gripového ovladače v rámci levého gripu, který se v pohodě vejde na řídítka společně s páčkou teleskopky.
Když je řeč o týmové replice, asi neočekáváte nic jiného než nejvyšší komponenty řazení, které tu také dostáváte, a to v podobě bezdrátového Sramu XX1 Eagle AXS osazeného karbonovými klikami s 32 zubovým převodníkem a Eagle kazetou v duhovém Rainbow eloxu s maximálním rozsahem 10-52z.
Ohledně brzd se zde také nešetřilo. Koncern Sram sem dosadil nejvyšší a nejlehčí Level Ultimate Carbon kotoučovky, které má v nabídce, škoda jen, že ušetřil na Centerline ocelových kotoučích a nedal sem prémiovější odlehčené dvoudílné. No nic, stoosmdesátky nebudou brzdit špatně a zbývá alespoň ještě nějaký prostor pro upgrade.
Oproti týmovému speciálu Anne Terpstry, která sedlá prémiové loukotě Bike Ahead, má tahle sériovka o něco horší zapletená kola. Jsou sice také karbonová, ale jde jen o OEM verzi Ghost Carbon Wheelset s karbonovými ráfky s vnitřní šířkou 26 mm a hliníkovými náboji, určenými pro přímý výplet. Obutí dodal Maxxis, a to ve verzi Aspen Exo šířky 29x2,25".
Kokpit je zde kompletně pod kontrolou značky Syntace. Hliníkový Megaforce2 představec svírá Syntace Vector Carbon Rise řídítka, jejichž šířka je pečlivě odstupňována podle velikosti rámu, a to od 700 do 760 mm.
O sedlovce již řeč byla. Jde o Eightpins teleskopku integrovanou do rámu a mechanicky dálkově ovládanou s průměrem 34,9 mm. Zakončená je špičkovým sportovním Selle Italia SLR Boost sedlem.
V základní výbavě kola pak dostanete také dvojici Fidlock úchytů pro bidony v rámu, z nichž jeden je na spodní a druhý na horní rámové trubce, těsně před sedlovou trubkou. Uvnitř řídítek pak najdete praktickou opravnou sadu na defekty.
Bike se vyrábí celkem v pěti velikostech od XS až po XL s tím, že je zde využita Superfit geometrie, umožňující použít jezdci několik velikostí a nerozhodovat se tak primárně podle výšky rámu, ale podle preferovaného jízdního stylu odpovídajícímu různě dlouhým rozvorům. Cena tohoto kola je momentálně stanovena na 251 990,- Kč.
Kompletní informace o tomto a všech dalších modelech Ghost Lector FS najdete na lokalizovaných stránkách českého zastoupení značky www.ghost-bikes.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Vidla nie je Ultimate, ale len Select, takže aj tu sa šetrí a o Replike by som asi nehovoril.
odpověz na tento komentář