Ghost PathRiot Michala Prokopa

Na závody s elektrikou? Proč ne.

Michal Prokop má samozřejmě jako správný závodník k dispozici více kol. Pro trénink používá klasickou mechanickou sadu, ale na závody mu připravují verzi s elektronickým řazením Shimano XTR Di2. Konkrétně jde logicky o "ořezané" provedení 1x11, kde je elektronicky ovládána pouze přehazovačka, zatímco u klik nalezneme jen pojistný napínák s chráničem převodníku od e13. Napřevodování? 34 převodník vs. Shimano XTR kazeta 11-42z.

Pro ideální funkci enduro kola nesmí chybět samozřejmě ani teleskopická sedlovka, kterou v tomto případě dodalo KS v provedení LEV integra. Ovládaná je klasicky páčkou na levé ruce umístěnou pod řídítkem.

Přechodem ke Ghostu musel Prokop opustit většinu svých dosavadních sponzorů, kteří mu v minulosti dodávali jak odpružení, tak např. i pláště. U Ghostu se totiž ujíždí na továrních verzích Fox a Schwalbe.

Vpředu tak najdete masivní třicetšestkovou vidlici v nejvyšší verzi s Kashimou a již zmíněnými 170 mm zdvihu, zatímco vzadu pruží obrovský sjezdový pružinový tlumič Fox DHX2, který by dnes měl mít Prokop už vylepšený o titanovou pružinu (na obrázku foceno ještě s ocelovou verzí pružiny). Ačkoliv je sezona na svém počátku, cestování se už nesmazatelně podepsalo na levé vnitřní noze vidlice. "Za to může cesta na Zéland na letošní Crankworx," popisuje Frky původ šrámů na vidlici a dodává: "Ale na funkci to nemá žádnej vliv."

Brzdovou soustavu má v režii opět japonské Shimano. A opět jde o top model - trailové provedení nejvyšší sady XTR s dvoustovkovým kotoučem vpředu a stoosmdesátkovým vzadu. Lahůdkou jsou zapletená kola od německé firmy Tune, kombinující lehké, ale dostatečně pevné ráfky s červenými náboji King Kong. Ty jsou mimochodem sériově dodávány také na prodávaný model LC10!!!

Co se plášťů týká, tak má Frky vpředu drsnou Magickou Marii a vzadu pak Nobby Nica. Německý Ergon je pak strůjcem decentního "ožlucení" biku v rámci sedla a gripů od této značky.

Cenovka tohoto závodního kola přesnou hodnotu nemá, nicméně odhad je někde kolem 190-230 tis Kč. Informace o sériových kouscích najdete na lokalizované verzi webu www.ghost-bikes.com.

Foto: Petr Bureš & Ghost