Giant Anthem X 2 TEST

Od světové značky Giant jsme tentokrát vzali do testu Anthem X 2 neboli reprezentanta sportovně-závodní řady celopér... 

Autor: Ondřej Vysypal
Giant Anthem X 2 TEST

Jízdní vlastnosti

Anthem je pořád takový, jak si ho pamatuji z minulých let. Bez problémů reaguje na záběr nohou, zadní stavba se nikam příliš nepropadá, vidlice vsedě také drží zdvih a nezanořuje se – možnost zamknutí je navíc na pravé noze kdykoli dostupná. Boční tuhost v prvních metrech je výborná. Zkouším režim tlumiče a rozumnou univerzální volbou je ProPedal – kromě extrémních rozbitých koryt jej využívám téměř výhradně.

Ihned po najetí do terénu na pěšinu s kořeny mi Anthem ukazuje, jak zhruba bude jízda vypadat, jaká bude míra komfortu a jistota vedení kola. Kde jsem ještě před pár dny na pevném biku nadzvedával zadek a vysedával ze sedla, tak právě tady nyní zůstávám sedět a vychutnávám si aktivitu zadní stavby. Široká řídítka a široký úsměv jsou to, co ze mě vidí protijedoucí bikeři.

Kvůli vysoko položenému kokpitu (a to jsem dal ještě podložky až nad představec) je nutno opatrně pracovat s těžištěm při výjezdu strmých kopců. Šestadvacítky sice dobře akcelerují a zbytky vzorku na zadním kole s chutí chroupají hlínu, ale vyloženou ještěrku, co zvládne všechny vrchařské maturity, si představuji jinak.

Zato ta cesta dolů! Kolo si nechává líbit různé přírodní schody, kořenové motanice i cestičky po suťovém svahu. Nic ho nezaskočí. Můžete jet ve stoje, hrát si s těžištěm a pomalu volit trasu, anebo to pustit rychleji – se vším si obě pružící jednotky poradí. Po zkoušce několika extrémních sklonů a různých povrchů nahoru i dolů jsem spokojen sklouznul zase do nejnižšího bodu k potoku a znovu se jal vyšlapávat po široké šotolinové cestě až nahoru na vrchol.

Prokázanou všestrannost hodnotím velmi dobře, kolo pode mnou bez ztráty energie stoupá nahoru a já už v duchu vymýšlím závěrečný několikakilometrový sjezd různými navazujícími pěšinami. Odemknu vidlici, okem zkontroluji ProPedal a rozjíždím se dolů. Nabírám v mžiku vyšší než obvyklou rychlost, ale cítím se stále bezpečně.

- výbava a pružicí systém - horší dosažitelnost páčky „ProPedal“ za jízdy, je-li v košíku bidon
- solidní cena  
- všestrannost a perfektní jízdní vlastnosti  
   
Přečteno - 70317x Tagy: testy giant
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  2. Testy - RecenzeTEST: Pirelli Scorpion XC RC a Scorpion M
    TEST: Pirelli Scorpion XC RC a Scorpion M
  3. TechnikaFotogalerie: zimní rukavice KLS Cape orange
    Fotogalerie: zimní rukavice KLS Cape orange
  4. DoplňkyTEST: zimní rukavice KLS Cape orange
    TEST: zimní rukavice KLS Cape orange
  5. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos F100
    Fotogalerie: Kellys Theos F100
  6. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight
    TEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 hop - vloženo: 28.06.2012 v 15:45:10

    odpověď na tom3333 — #3 .... a x let to rok co rok ho chválí české i zahraniční časopisy. Jak je psáno v testu, proč měnit něco co dobře funguje. Navíc má stejný rám čtvrtý rok, což je plus mínus normální u většiny značek a model 2013 už bude mít i nový rám.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 edo - vloženo: 27.06.2012 v 21:36:19

    tento bajk a znbacka tu bol uz X-150krat testovany, mi to pridr ako keby ine znacku ako Giant, Kona, Trek, Specialized A Author ani nexistovali. Nic vzlom

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 tom3333 - vloženo: 27.06.2012 v 19:06:41

    Tohle kolo se dělá X let na stejném rámu, test je tak trocho objevení Ameriky :-)

    1. na tento komentář reaguje hop — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 SiskinM - vloženo: 27.06.2012 v 11:40:53

    odpověď na kliiima — #1 presne tak. A uhel hlavy neni 69 ale 71..

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 kliiima - vloženo: 27.06.2012 v 11:05:05

    Anthem nemá zdvih 120/120, ale 100/100 (viz tabulka srovnání s konkurencí), vidlice bude taky jen F100.

    1. na tento komentář reaguje Siskin — #
    2. na tento komentář reaguje SiskinM — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744