Giant Dirt-E 1 PRO

Samotný název modelu je poněkud zavádějící, protože s dirtováním, tak jak ho znají freestyleři, věru mnoho společného nemá. Přesto je na první pohled jasné, že tenhle bike bez ostychu míří na traily a do více než málo technického terénu.

Giant má s elektrobiky překvapivě dost zkušeností. Své síly v tomto ohledu spojil s renomovaným výrobcem elektropohonů Yamaha, se kterým spolupracuje i letos. Nicméně na pohonech už jsou komplet loga Giant, protože většinu komponentů i samotný řídící software si Giant vyvíjí ve vlastní režii.

Dirt-E+ si svou premiéru odbyl sice již loni v létě, ale prodávat se začíná pod označením MY 2018. Doba a trendy mezi elektrokoly jasně určují co je IN a kdo to nemá, pokulhává opodál. Giant ale v tomto ohledu rozhodně nijak nepokulhává, naopak. Jeho integrované řešení baterií i pohonů je k mání několik let a tahle novinka jen představuje novou generaci pohonu a vše, co s ní souvisí.

Giant uvádí, že nový integrovaný pohon je nejenom kompaktnější a tím pádem také lehčí, ale nabízí i větší škálu výkonových charakteristik. Točivý moment je zde úctyhodných 80 Nm a zvládne pracovat až do 120 otáček za minutu. Omezení rychlosti je samozřejmě nastaveno na klasických legislativou povolených 25 km/h, což by vám v náročnějším terénu mělo bohatě stačit.

Co se týká baterie, tak ta je na první pohled také plně integrovaná do rámu, ale optickému kompaktnímu zastavění vydatně pomáhají specificky tvarované náběhové panely, které nejsou přímou součástí spodní rámové trubky. Dodává se ve dvou kapacitách 400 a 500 Wh.

To, že jde o trailové kolo, dokládá samozřejmě i geometrie biku. Díky ní je bike stabilní, dokáže bez problémů držet stopu, ale současně je v rámci možností i dostatečně hravý a zábavný.

Samotný rám je svařený z gianťácké slitiny hliníku Aluxx SL, která se stará o slušnou tuhost rámu při zachování relativně nízké hmotnosti. Ono slůvko relativně je zde víc atuální než kdy jindy, protože být lehký v tomto segmentu elektrokol, znamená mít bike řekněme kolem 21 kg.

Mix Shimana s koncernem

Co jsem nezmínil u rámu a je samozřejmostí, je skutečnost, že je rám postaven pro široké pneumatiky, to znamená logicky je vybaven boost osami. Najdete zde maximalistické, ale současně i ideálně široké ráfky s vnitřní šířkou 35 mm a průměrem 27,5", na které Giant obouvá kevlarové Maxxis Forekaster EXO TR o šíři 2,6" což jsou řekněme nejužší pluska, která se za pluska ještě dají považovat.

O samotném pohonu - elektro pohonu už řeč byla. Se zadním kolem ho spojuje KMC X řetěz, který maká na Shimano HG-M7000 jedenáctipastorkové kazetě vybavené 11-46 zuby. Kliky jsou vyrobeny přímo pro konkrétní typ pohonu a osazeny jednopřevodníkem od Praxis Works a to s poměrně vysokým počtem 36 zubů.

Zajímavou, ale do jisté míry také logickou volbou, jsou zde použité brzdy Shimano BR-MT 500. Ty jsou sice tak zvaně "mimosadové", ale konstrukcí míří někam k Deore. Pro dostatek účinnosti spolu s elektrokolem Giant pro jistotu osadil kombinaci 200mm předního a 180mm zadního kotouče, což by mělo stačit na bezpečné zastavení i z vyšších rychlostí.

Tohle všechno plus XT přehazovačku ovládá jednak Shimano SLX řadící páčka, jednak kompaktní sdružený ovladač elektropohonu, který je zajímavě integrovaný do levé objímky gripu tak, že pod ním je dostatek prostoru pro uchycení brzdové páky, případně i nějakého dalšího komponentu. Kvůli ovládání elektromotoru tak nemusíte sundavat ruku z gripu, protože máte vše na dosah palce. Kontrolovat aktuální nastavení pohonu i další jízdní údaje pak můžete průběžně díky velkému řídícímu displeji umístěnému uprostřed řídítek.

Odpružení dostal na starost Rock Shox a jeho model Revelation 35 RL, který nabízí klasickou porci trailového zdvihu 120 mm. Co se týká dalších komponentů, tak jsou samozřejmě zcela v režii Giantu. Najdeme zde kompletní hliníkové combo včetně teleskopky Giant Contact Switch, řídítek a představce.

Giant v této kategorii elektrobiků nabízí celkem tři modely z nichž jednička je prostřední. O deset tisíc dráž seženete topmodel označený nulou, s Foxkou a Shimanem XT, naopak o jedenáct tisíc levněji má Giant v nabídce základní model s dvojkou v názvu, osazený Suntour vidlicí a Shimanem Deore.

Kompletní informace o nových elektrobicích Giant najdete na českém webu výrobce: www.giant-bicycles.com.

Fotogalerie