Giant Trance X Advanced E+ je nový bike pod 19 kg

V posledním roce začalo být nepsaným pravidlem, že většina renomovaných firem přidává do své nabídky takzvaně lehký elektrobike. Jde v principu o celoodpružené karbonové trailbiky, vybavené co nejlehčím motorem a odlehčenou, čti zmenšenou baterií.

Společným jmenovatelem těchto kol bývají dvě věci. Tou první jsou špičkové specifikace, včetně karbonových řídítek, případně ráfků a elektronického řazení. Tou druhou věcí jsou pak logicky extrémně vysoké ceny, které atakují mnoha set tisícové úrovně.

Giant si pro svou novou generaci e-biku Trance X Advanced E+ připravil kombinaci zbrusu nového karbonového rámu, osazeného tradičním zadním odpružením Maestro, pracujícím na bázi virtuálu. Tady najdete další zajímavé řešení, které spočívá v průchozí levé straně spodního vahadla, které funguje jako fixace kabeláže u středu.

Rám dostal nové kompletní vnitřní vedení se vstupy pro bowdeny hlavovou trubkou, nicméně do "foroty" tu zůstal otvor pro vstup do rámu na levé straně hlavovky, který Giant využívá pro elektronické vedení foxáckého Live Valve u nejvyšší specifikace.

Nový je také poměrně subtilní průřez spodní rámové trubky, který vznikl v úzké spolupráci s výrobcem baterie Panasonic. Pro dosažení co nejlepší hmotnosti zde byla postavena zcela nová baterie EnergyPak Smart 400, která obsahuje 20 článků nového typu s označením 22700.

Kapacita baterie je rovných 400 Wh. Pokud by někomu kapacita nestačila, je možné doplnit ještě tak zvaný EnergyPak+, který se osazuje do košíku na láhev a přidává dalších 200 Wh.

Co se týká zvoleného pohonu, tam se Giant odlišuje od některých jiných značek, které představily své lehké ebiky během uplynulého roku. Giant v tomto ohledu nejde cestou speciálního odlehčeného pohonu, se sníženým výkonem, ale využívá plnohodnotný středový pohon SyncDrive Pro, který vyvinul společně s Yamahou, a to v jeho nejnovější druhé generaci, která nabízí 85 Nm točivého momentu a podporu až čtyřnásobku jezdcova výkonu.

Co se týká odpružení, Giant se rozhodl pro kompromis mezi trailovým a allmountain pojetím, a to jak co se týká geometrie, tak zdvihů. Nový Trance X Advanced E+ tak dostává 140 mm zadního zdvihu kombinovaného se 150mm předními vidlicemi. Kromě toho je pro tuto novinku charakteristická tak zvaná mullet kombinace předního 29” a zadního 27,5” kola a v rámci horního čepu zadní stavby nechybí ani stavitelný flip chip, díky kterému můžete mírně upravovat geometrii podle svých preferencí.

Nový rám je přehlídkou moderních technologií. Přední trojúhelník je vyrobený z jediného kusu monokokovou technologií. Zadní stavba i vahadla jsou krom nejlevnějšího modelu rovněž karbonové.

Integrace elektrického pohonu, byť standardního, je zde příkladná. Středový pohon zde sice nelze přehlédnout, nicméně jeho ovládací a informační LCD panely jakoby do rámu a řídítek vzrostly. Dvoubarevný LCD panel, indikující stav baterie a dopomoci, najdete v přední části horní rámové trubky. Miniaturní, ale o to více ergonomický ovladač je naopak součástí levého gripu.

Giant navíc přichází s vlastním špičkově provedeným integrovaným karbonovým kokpitem, díky kterému se podařilo snížit hmotnost biku o nezanedbatelné desítky deka.

To vše ve výsledku znamená, že se Giantu podařilo mezigeneračně u tohoto modelu ušetřit více jak 4 kg hmotnosti. Nejvyšší a nejlépe vybavený model má podle informací Giantu vážit ve velikosti M jen něco kolem 18,8 kg.

Modely a ceny

Ohledně cen a výbav jednotlivých modelů je potřeba zmínit, že pro Českou republiku bude Giant nabízet kompletní škálu celkem čtyř modelů.

Trance X Advanced E+ Elite 3

Základní trojka přináší kompromis mezi cenou, hmotností a výbavou. Je postavena na karbonovém rámu, kombinovaném s hliníkovou zadní stavbou. Vidlice je zde Rock Shox 35 Gold RL. Tlumič Rock Shox Deluxe a komponenty Shimano Deore. Cena základního modelu je stanovena na 152 990,- Kč.

Trance X Advanced E+ Elite 2

Druhý model v řadě s dvojkou v názvu pak přidává karbonovou zadní stavbu, kompletní podvozek Fox 36 Performance a sadu Shimano SLX. To všechno včetně hliníkových Giant kol dostanete za stále rozumných 169 999,- Kč.

Trance X Advanced E+ Elite 1

Dva nejvyšší modely jsou pak svými výbavami i cenami už poněkud více odskočené. Druhý nejvyšší model, s jedničkou názvu, dostal stejný podvozek na bázi Fox 36 Performance jako dostupnější model, jen dovybavený elektronickou kontrolou tlumení Live Valve. Už zde dostanete karbonový set zapletených kol Giant TRX2, karbonové Praxis Performance kliky a kompletní bezdrátovou řadící sadu Sram GX Eagle AXS, spolu s Code čtyřpístkovými brzdami. Další lahůdkou, kterou na tomto modelu prémiově dostáváte, je integrovaný karbonový kokpit Giant Contact SLR Trail. Šířka řídítek je zde 800 mm a hmotnost na hranici 250 g. Zřejmě tedy pochopíte, že cenovka 249 999,- Kč, kterou Giant za tento ebike požaduje, není úplně přemrštěná.

Trance X Advanced E+ Elite 0

Konečně poslední a nejvyšší specifikace elektrického Giantu Trance X ulítává na hodně vymazlené specifikaci. Podvozek nejenom že je zde z nejvyšší série Factory od Foxu, ale navíc je vybaven elektronickým systémem kontroly tlumení Live Valve. Co se zapletených kol týká, využívá Giant špičková karbonové kola Zip 3MOTO, včetně kontroly tlaku v pneumatikách Tyre Wiz. Ve výbavě pak nechybí ani špičkové bezdrátové řazení Sram XO Eagle AXS doplněné o nejvyšší model kotoučových brzd Sram Code RSC s 220 milimetrovým kotoučem vpředu a 200 milimetrovým vzadu. I zde najdete samozřejmě integrovaný karbonový kokpit. Cenovka této “nulky” pak splňuje předpoklady pro globální kartelovou dohodu, že takovéto kolo nesmí stát pod 300 000 Kč. Konkrétně si ho Giant cení na 336 999,- Kč.

Kromě pánských modelů pak Giant nabízí i obdobné dámské verze tohoto ebiku pod značkou Liv. Více se o specifikacích a cenách dozvíte na stránkách výrobce www.giant-bicycles.com.

Fotogalerie