GT Force Carbon Pro

Rok 2011 není u GT ani tak ve znamení velkých technologických inovací, ale zejména masivních změn designu napříč všemi modelovými řadami. Hodně výrazným směrem se vydaly některé celoodpružené modely. Mezi ty nejsvítivější patří enduro model Force Carbon Pro.

Volba barevných kombinací se netají tím, že v mnoha případech čerpá z historicky používaných barevných kombinací mezi nimiž bezesporu kralovaly modrá i žlutá barva, které jsou v hojné míře využity právě na tomto modelu.

Celokarbonový FOC (Force Optimized Construction) rám využívá klasickou technologii odpružení iDrive, kterou si GT samo vyvinulo a neustále ji optimalizuje. Ta pracuje na principu plovoucího středu a v tomto případě disponuje zdvihem rovných 150 mm.

Jelikož jde o nejvyšší model Force v nabídce firmy, zvolilo GT špičkové tlumící jednotky. Vepředu chodí Rock Shox Revelation XX s dálkovým ovládáním lockoutu na řídítkách, vzadu pak najdeme klasiku v podání tlumiče Fox Float RP23.

Co se komponentového osazení týká, vsadilo GT na dodávky koncernu Sram a to konkrétně na řazení, přehazovačku, přesmykač i kliky Sram X-O doplněné o kazetu a řetěz Shimano XT. Převodový systém 2x10 disponuje vepředu dvojicí převodníků 26/39z. a vzadu desetipastorkem o rozsahu 11-36z.

Ani na dalších částích specifikace se nešetřilo. GT totiž osadilo zapletená kola Crank Brothers Iodine v modrém eloxu, se kterými dokonale ladí jak teleskopická sedlovka Joplin 4R, tak řídítka vše od stejného výrobce. A modrou barvu na biku zastupují také lehké brzdy Formula R1 osazené jak vpředu, tak vzadu 180mm kotouči.

Sedlo Silverado Race SL, které bude sériově osazeno, ještě na prvním vzorku chybělo, ale designové doplňky v podobě speciálních zátek gripů, či představce, nikoliv. Kola jsou obuta do poměrně hrubých plášťů Maxxis Advantage rozměru 26x2,25".

GT Force je jak již bylo řečeno výše ryze enduro modelem s dostatkem zdvihu a geometrií optimalizovanou jak pro technické sjezdy, tak delší vyjížďky. Jeho nekompromisní osazení s velkým podílem karbonu vypumpovalo cenovku poměrně vysoko, konkrétně na 129 999,- Kč. Ovšem v nabídce firmy najdete i levnější a podstatně dostupnější biky. Tak třeba "základní" karboňák na Sramu X9 vyjde na 74 999,-Kč a pokud vám bude stačit duralový rám, pak vězte, že tady GT startuje na již velmi zajímavých 42999,- Kč.

My jsme měli možnost se na karbonovém topmodelu Force krátce povozit na mezinárodní prezentaci GT 2011 a musíme říct, že ačkoliv jsme na něm měli možnost si zatrejlovat jen asi půldruhé hodiny, velmi nás překvapil svou mrštností a zejména stoupacími schopnostmi. Fungování iDrive není třeba komentovat. Podobně jako jiné systémy má své plusy i mínusy. Brilantní aktivní fungování v celém rozsahu zdvihu nás ale potěšilo a z části také překvapilo. Otázkou je, jak se GT podaří oslovit veřejnost poměrně agresivní barevnou kombinací neon yellow a modrého eloxu s bílým lakem vidlice.

Kompletní informace o nových modelech kol hledejte na stránkách výrobce www.gtbicycles.com a rovněž také na českém webu našeho distributora www.gtbicycles.cz. A brzy se nové modely kol objeví také v našem Katalogu kol.