GT Helion Elite - revoluce v dostupnosti i v průměru kol

Orientováno na cenu

Vždy když se koukám na podobně koncipovaný model, na kterém se výrobci zuby nehty snaží držet základních modelů koncernového odpružení, říkám si proč neosadí raději mnohdy levnější a funkčnější konkurenci např. od Suntouru? Inu cílová skupina chce prostě značku děj se co děj a pokud jí tam nemáte, očekává zřejmě cenu někde na úrovni 40 tisíc a to je přeci jenom na funkčního fulla od renomované značky nedosažitelná meta.

GT Helion Elite je levnější z dvojice nabízených Helionů a jako takový vsadil na odpružení zmixované z Rock Shox Recon Silver Solo Air vpředu se 100 mm zdvihu a Fox Float Performance vzadu. Škoda jen, že se tu nepodařilo do ceny vměstnat také dálkově ovládaný tlumič, protože sklánět se kvůli přepnutí páčky tlumiče až téměř ke středu kola je zejména v nerovném terénu kousek hodný technicky vyspělého pilota. Vidlice svůj dálkový lockout na řídítkách ale má, takže alespoň něco :-).

Co se týká pohonu, tak u GT vždy převládalo japonské Shimano a jinak tomu není ani v tomto případě. Prim zde hraje 2x10 systém poskládaný z Deore přesmykače a řadících páček doplněný o SLX přehazovačku a mimosadové kované kliky zhruba na úrovni sady Deore. Univerzální napřevodování zde mají na svědomí převodníky 24/38z. a desetipastorková kazeta 11-36z.

Devětadvacetipalcová kola si GT zaplétá do vlastních Alu náb All Terra s centerlock uchycením kotoučů. Ráfky jsou zde použity od amerického WTB model STP i23 29", které jsou kompatibilní s bezdušáky a osazeny Schwalbe Racing Ralph Performance vpředu v rozměru 29x2,25" a vzadu 29x2,0".

Ekonomické "mimosadovky" zvolilo GT také na postu kotoučových brzd. Jde o konstrukčně starší řešení v provedení BR-M425 se 180mm kotouči na předním i zadním kole.

Vlastní značka All Terra pak zajistila kromě sedla všechny ostatní komponety kokpitu i sedací části s tím, že samotné barevně sladěné sedlo dodalo WTB, konkrétně model Silverado.

A dostáváme se konečně k tomu, co sa dá v tomto případě nazvat také revolucí a to je cenovka, kterou se meziročně podařilo stlačit na 52 999,- Kč, což je oproti téměř stejně osazenému letošnímu modelu o celých 11 tisíc méně. Pokud byste zvažovali, že si připlatíte za lepší výbavu, která obnáší vidlici Fox, řazení SLX a komponenty Race Face, tak má pro vás GT ještě v nabídce druhý model Expert, ale za ten si už účtuje 79 999,- Kč.

Kompletní info o obou modelech Helion i všech dalších kolech GT 2017 najdete na aktualizovaném webu českého zastoupení značky www.gtbicycles.cz.