GT Sensor Comp - hliník za babku

Ekonomický mix

Když má být něco dostupné, logicky to znamená, že se bude muset někde šetřit. Rámy většinou bývají totožně s těmi, které jsou použity i na dražších kolech a proto se musí šetřit na komponentech. GT proto pro vstupní model Sensoru vybralo následující mix složený ze Shimana a Suntouru.

Pro pohon zde byla vybrána 2x10 sada Deore doplněná o Sunrace kazetu 11-36z. a kliky FSA Gamma Drive MegaExo osazené dvěma převodníky 36/22z.

Odpružení zde dostal kompletně na starost SR Suntour a zejména co se vidlice Aion-TR LOR týká si myslím, že to nebyla vůbec špatná volba, protože na rozdíl od lowcost RockShoxů je tenhle kousek kompletně hliníkový se slušnými možnostmi regulace tlumení navíc při slušné hmotnosti. Ze stejné modelové řady zde naleznete také tlumič SR Suntour UnAir LOR, jehož jediným výraznějším problémem bude složitější manipulace za jízdy, díky jeho umístění v dolní části rámu a absenci dálkového ovládání.

Zapletená kola si produkuje GT ve vlastní režii z nábojů AllTerra a ráfků Alex MD25 zapletených 32 dráty a obutými do Schwalbe Tough Tom K-Guard v šíři 2,35" vpředu a 2,25" vzadu. Pochopitelně jde výhradně o 27,5" průměr ve všech dostupných velikostech rámů.

Podobná situace jako u kol je také u dalších komponentů, pro které GT využívá svou privátní značku All Terra. Fakticky jde o kompletní výbavu kokpitu včetně gripů a také o sedlovku. Vše je vytvořeno z hliníkové slitiny a opatřeno matně černým povrchem se stříbrnými logy. Sedlo Silverado Sport je však dílem tradičního dodavatele sedel pro GT, americké značky WTB.

Sympatické na tomto modelu GT je, že je k dispozici také v poměrně velké škále pěti velikostí počínaje 15,5" a konče 21". V Česku po vás za tenhle bike budou chtít prodejci, jak už bylo zmíněno, 49 990,- Kč, což je přesně o deset tisíc méně než stálo loňské provedení Sensor Elite.

Kompletní info o tomto kole najdete na stránkách českého zastoupení www.gtbicycles.cz.