Haibike Lyke - nový design s novou Fazuou

Když před několika měsíci představil německý výrobce elektropohonů Fazua svůj nový model lehkého motoru s označením Ride 60, bylo jen otázkou času, jak rychle se začnou objevovat nové modely, uzpůsobené pro použití tohoto pohonu.

Oproti předchozí generaci pohonu Fazua došlo kromě několika konstrukčních úprav především k rozdělení samotného pohonu a baterie, což ve výsledku znamená daleko více možností, jak pohon do rámu zaintegrovat. A Haibike tuhle příležitost využil beze zbytku, a zatímco baterii zaintegroval klasicky do spodní rámové trubky, tak pohon o něco pootočil a navrhl pro něj specifický rám, ve kterém je pro něj místo v rámci rozšířené sedlové trubky.

Díky tomuto řešení pak mohl subtilní dolní rámovku ponechat uzavřenou, a tudíž dostatečně tuhou při zachování jejího minimalistického průřezu, protože pro vysunutí baterie z rámu zbyl dostatek místa v prostoru před motorem, potažmo před středovou osou.

Designéři Haibiku v tomto případě sice využili typických tvarů známých z detailů designového jazyka značky, ale celkově nový rám dostal naprosto jedinečnou vizáž, s výrazným slopingem a narovnanými hlavními trubkami rámu, což u Haibiku dosud nebylo zvykem.

Na první pohled byla zeštíhlena hlavní rámová trubka a kompletně přepracované bylo také zadní odpružení, které sází na čtyřčepový systém přepákování s tlumičem umístěným pod horní rámovou trubkou.

Lyke je navržen jako moderní lehký trailový ebike, postavený na 29" kolech a zdvihu 140 mm vpředu i vzadu. V horní rámové trubce je integrovaný hlavní vypínač s LED indikací nabití baterie. Pohon disponuje 60 Nm točivého momentu a integrovanou 430 Wh baterií, jejíž kapacitu lze navýšit o dalších 210 Wh díky extenderu, který je možné místo bidonu připojit do nabíjecího konektoru, umístěného v jeho bezprostřední blízkosti.

Fazua svůj systém ovšem navrhla tak, že je možné provozovat ebike i bez baterie v rámu, případně jen s připojeným extenderem, což dokáže snížit hmotnost biku o zhruba 1 kg.

Pro dosažení co nejnižší hmotnosti Haibike vsadil na plně karbonový rám i zadní stavbu, který je identický pro všechny nabízené modely.

Ceny a specifikace

Všechny modely nabídnou karbonové rámy, zdvihy 140/140 mm stejnou kapacitu baterie 430 Wh a hmotnostní limit 120 kg, který obnáší součet hmotnosti kola a jezdce. Sympatické na Haibiku je, že se snaží nabídnout technologii lehkého ebiku nejenom v highendové cenové kategorii kolem tří set tisíc korun, ale postavil i základní, o poznání dostupnější modely.

V nabídce jsou v tuto chvíli celkem tři následující specifikace:

Lyke CF 10

Nejdostupnější desítka dostala poměrně schopnou vidlici Rock Shox Lyrik Select spolu s tlumičem Rock Shox Deluxe Select Plus. O řazení se stará mix dvanáctkového Shimana Deore a SLX doplněný o Deore čtyřpístkové kotoučovky. Zbytek komponentů zajišťuje koncernový dodavatel XLC, potažmo Haibike. Cena startovací specifikace je stanovena na 161 999,- Kč.

Lyke CF 11

Prostřední specifikace karbonového Lyke už dostává komplet Fox podvozek, konkrétně Fox 36 Float Performance vidlici a Fox Float Performance DPS EVOL tlumič. Spolu s nimi pak dostanete kompletní Shimano XT řazení i brzdy a Mavic E-Crossmax XL S zapletená kola určená speciálně pro ebiky. Cena je v tomto případě nastavena na 186 999,- Kč.

Lyke CF SE

Nejvyšší model = nejvyšší specifikace. V tomto případě to znamená kompletní Factory odpružení od Foxu s Kashimou - vpředu 36 Float, vzadu Float X a jako bonus ještě i Fox factory teleskopku. Řazení tu dostanete komplet Shimano XTR včetně kotoučovek a nechybí ani špičkové karbonové výplety Mavic E- Crossmax XL R Carbon. Karbonová jsou pak i Race Face Next řídítka a od stejné značky je pak i Turbine představec a nešetřilo se zde ani na fi'zi:k, Terra Aidon X1 sedlu s karbonovými ližinami. Cena už pochopitelně dost poskočila a to na 248 999,- Kč.

Kompletní info o všech modelech najdete na lokalizovaných stránkách výrobce www.haibike.com.

Fotogalerie