Ibis Oso druhé generace – Jeden rám, tři charaktery

23. 04. 2026
Štěpán Hájíček
Tech news
Foto: IBIS

První počin ve světě eMTB pro značku IBIS, model OSO, byl přijat poněkud rozpačitě. Nyní přichází Ibis Oso druhé generace ve více konvenční podobě, zato s trojicí zdvihů a zaměření!

Když Ibis v roce 2023 představil svůj vůbec první e-bike Oso, vzbudil poměrně rozporuplné reakce. Nikoliv kvůli jízdním vlastnostem, ty byly vždy velmi dobře hodnocené, spíše kvůli netradičně pojaté konstrukci a vzhledu, který měl blíže k srdci zarytých motorkářů než k současným „módním“ trendům v oblasti horských kol.

Nedávno představená nová generace Ibis Oso se proto vydává výrazně jiným směrem. Konstrukčně i vizuálně vychází z aktuálních modelů značky, především z enduro platformy Ibis Mojo HD (loňský test na bikeandride.cz). Přináší proto opticky usedlejší, avšak neméně technicky zajímavé a navrch i mimořádně modulární ztvárnění. Na jedné rámové platformě jsou totiž postavené hned tři zdvihové varianty – Ibis Oso HD (165 mm), Ibis Oso TR (150 mm) a Ibis Oso S (130 mm).

V záplavě všudypřítomných pohonů DJI Avinox je možná jistým překvapením setrvávající důvěra v systém BOSCH. Použita je každopádně nejnovější pohonná jednotka BOSCH CX 5. generace, doplněná překvapivě o „menší“, lehčí a kompaktnější baterii Bosch PowerTube 600 Wh. Důležitější než samotné číslo kapacity, je její umístění. Posazená je celkově níže v rámu, což má zásadní vliv na těžiště a celkové jízdní vlastnosti. *Také ji lze vysunout spodem. Výsledkem je lépe vyvážené kolo, které působí přirozeněji v technickém terénu.

V každém případě, komu by kapacita 600 Wh byla málo, ten má možnost využít přídavnou baterii Bosch PowerMore 250 Wh, pro níž je akorát nachystané místečko pod tlumičem. Je tedy umístěna tak, aby nekazila vyvážení kola, spíše mu pomohla k ještě většímu klidu a stabilitě.

Jeden základ, tři možné cesty

Jak už bylo naznačeno v textu výše, u nové generace Oso vsadil Ibis na jeden universální karbonový rámový základ, ze kterého pomocí různých kombinací ramének (clevis link), nastavení délky zadní stavby a rozličné délky tlumiče vznikají tři samostatné modely, každý se svým specifickým projevem a zaměřením:

IBIS Oso S (Sport) – 130 mm zadní stavba / 140 mm vidlice
IBIS Oso TR (Trail) – 150 mm zadní stavba / 160 mm vidlice
IBIS Oso HD (Heavy Duty) – 165 mm zadní stavba / 180 mm vidlice

IBIS Oso S – lehkost a efektivita

Nejlehčí a nejvíce „sportovní“ varianta Ibis Oso S cílí na jezdce, kteří chtějí e-bike spíše svižný, hravý a obratný. Se zdvihem rámu 130 mm a 140mm vidlicí jde o ideální volbu pro svižné ježdění, delší výlety a méně extrémní terén. Standardně je Ibis Oso S osazen 29“ koly a nabízí proto sportovnější jízdní styl, podpořený stabilitou a efektivitou šlapání.

IBIS Oso TR – univerzální střed

Model Ibis Oso TR představuje jakýsi „sweet spot“ celé řady. Se zdvihy 160/150 mm jde o univerzální trail/enduro e-bike, který zvládne většinu situací. Od lehčích hravých pěšinek, přes členité traily až po náročnější sjezdy. Tato řada je také mimořádně variabilní, aby měl jezdec možnost doladit si svůj stroj přesně dle svých potřeb.

Menší velikosti (SM, MD) preferují MX setup (29“/27,5“)
Větší rámy se dodávají jako plnohodnotný 29er (XM, L a XL)
Měnit lze i délku zadní stavby v rozsahu cca 440 / 455 mm

IBIS Oso HD – maximální výkon, maximální divočina

Vrcholná verze Ibis Oso HD míří do kategorie „heavy duty“. Jde tedy o agresivní elektrické enduro určené do nejnáročnějších podmínek. S vidlicí o délce kroku 180 mm a zadní stavbou pracující v rozsahu 165 mm již nemusíte řešit žádné kompromisy, naopak si můžete užívat radostí terénu skutečně naplno.

Celkovému zaměření odpovídá i značně agresivní geometrie. Za mnohé hovoří úhel hlavy 62,3° u velikostí SM a MD, respektive 63,1° pro XM-XL. Proporčně se mění i úhel sedlový, oscilující v rozmezí 76,1°až 77,6°. Už jen to, spolu s delší zadní stavbou (440/455 mm dle velikosti) a robustním odpružením dává kolu maximální stabilitu ve vysoké rychlosti.

Modulární geometrie a ladění

Důležitou roli hraje u nového Ibisu Oso také možnost osobních úprav geometrie a souvisejících jízdních vlastností. Nastavitelná je kupříkladu délka zadní stavby (440 / 455 mm), pomocí specificky navržených patek se standardem UDH. Jinou možností volby je případná preference mulletu (MX) nebo čistých 29“. Zapomenout rozhodně nesmíme ani na velikostně specifickou geometrii zahrnující jak rozličné úhly, tak i proměnnou výšku středu.

Ibis Oso – Jeden koncept, mnoho cest

Nový Ibis Oso není jen další e-bike s motory Bosch v nabídce, je to zároveň nanejvýš zajímavá ukázka toho, jak lze k modernímu eMTB přistupovat. Místo tří odlišných modelů nabízí jeden univerzální základ, který lze přizpůsobit různým stylům jízdy. Jako zákazník si můžete rovnou vybrat jednu ze tří nabízených kategorií, když ale později své rozhodnutí přehodnotíte, máte možnost relativně snadné přestavby.

Spojení modulární konstrukce, nižšího těžiště, osvědčené kinematiky dw-link a pestrých možností nastavení dává vzniknout kolu, které si můžete „naladit“ podle sebe – ať už hledáte hravý trail bike, univerzální all-rounder, nebo agresivní enduro stroj.