Možnosti ladění jízdních vlastností elektrokol Bosch se opět rozšiřují. Německý výrobce uvolňuje aktualizaci aplikace eBike Flow s označením 1.38, která se tentokrát zaměřuje především na chování pohonné jednotky v různých jízdních situacích. Jezdci získávají větší kontrolu nad trakcí zadního kola i rychlostí reakce motoru na šlápnutí do pedálů. Vedle toho přibývají také drobnější, ale praktické novinky týkající se zobrazování jízdních údajů a nabíjení akumulátoru.

Trakci si nově nastavíte pro každý režim zvlášť

Jednou z nejzajímavějších změn je rozšíření možností nastavení kontroly trakce. Ta u pohonných jednotek Bosch pracuje s regulací točivého momentu motoru a omezuje nežádoucí protáčení zadního kola, například při prudké akceleraci na kluzkém povrchu nebo při výjezdu technicky náročného stoupání.

Dosud nebylo možné úroveň této asistence individuálně nastavovat pro každý jízdní režim. S příchodem verze 1.38 se to mění.

Jezdec má nyní k dispozici čtyři možnosti – vypnuto, nízká, střední a vysoká. Může si tak například v dynamickém režimu zvolit minimální zásahy elektroniky a využívat naplno dostupný výkon motoru, zatímco pro technické výjezdy na mokrých kořenech nebo sypkém podkladu nastavit výraznější kontrolu prokluzu.

Právě možnost kombinovat rozdílné úrovně trakce s jednotlivými jízdními režimy dává větší prostor pro přizpůsobení elektrokola konkrétnímu terénu a jízdnímu stylu.

Nastavení se provádí přímo v aplikaci eBike Flow v nabídce Uživatelské režimy jízdy > Rozšířené > Kontrola trakce.

Funkce je dostupná pro pohonné jednotky Performance Line CX-R, Performance Line CX a Cargo Line.

Drivetrain Tensioner: rychlejší reakce motoru podle potřeby

Další novinka se týká funkce Drivetrain Tensioner, kterou Bosch představil letos v květnu. Jejím úkolem je předepínat hnací ústrojí a minimalizovat prodlevu mezi záběrem do pedálů a reakcí pohonné jednotky.

V praxi jde o detail, který může být znatelný především při technické jízdě. Typickým příkladem je krátké přišlápnutí před překážkou, výjezd ze zatáčky nebo situace, kdy jezdec potřebuje okamžitou odezvu motoru.

Aktualizace nyní umožňuje tuto funkci zapínat a vypínat samostatně pro jednotlivé jízdní režimy. Není tedy nutné využívat její charakteristiku za všech okolností.

Zatímco při sportovní jízdě v náročném terénu může být bezprostřední reakce motoru výhodou, při pohodovém výletu nemusí být takto ostrý projev žádoucí.

Bosch ponechává Drivetrain Tensioner ve výchozím nastavení vypnutý, aktivaci tedy nechává na samotném uživateli.

Stejně jako v případě nastavitelné kontroly trakce je funkce určena pro jednotky Performance Line CX-R, Performance Line CX a Cargo Line.

Trick Check už nenechá výsledky hned zmizet

Menší, ale pro hravější jezdce zajímavou změnou prošla také funkce Trick Check. Ta slouží k zaznamenávání údajů o provedených tricích a skocích a jejich zobrazování na displeji elektrokola.

Nově lze Trick Check zařadit mezi samostatné obrazovky displeje prostřednictvím konfigurace v aplikaci eBike Flow.

Po spuštění aktivity se objeví hlášení „Čekání na trik“. Jakmile systém začne zaznamenávat pohyb, zobrazované hodnoty se průběžně aktualizují. Po dokončení triku zůstanou dosažené maximální hodnoty na displeji až do zahájení dalšího pokusu. Jezdec si tak může svůj výkon prohlédnout i po dokončení triku, aniž by musel údaje zpětně vyhledávat.

Trick Check podporují pohonné jednotky Performance Line CX-R, Performance Line CX, starší Performance Line CX Race, Performance Line CX  a Performance Line SX.

Z displejů je funkce dostupná na modelech Kiox 300, Kiox 400C, Kiox 500, Purion 200 a Purion 400. U posledně jmenovaného ovšem není k dispozici konfigurace displeje.

Za jak dlouho bude nabito? Bosch už ukáže konkrétní čas

Poslední změna se netýká samotné jízdy, ale nabíjení. A možná právě tu ocení nejširší skupina uživatelů elektrokol Bosch.

Po připojení nabíječky se nově na displeji automaticky objeví odhadovaný čas zbývající do úplného nabití akumulátoru, a to v hodinách a minutách.

Odpadá tak nutnost odhadovat délku nabíjení podle aktuálního stavu baterie. Informace se může hodit například při zastávce během delšího výletu, kdy jezdec potřebuje vědět, kolik času bude ještě dobíjení vyžadovat.

Novinka funguje na všech displejích chytrého systému Bosch s jedinou výjimkou, kterou představuje Intuvia 100. Majitelé elektrokol vybavených modulem ConnectModule a předplatným Flow+ navíc uvidí zbývající čas nabíjení také přímo v aplikaci eBike Flow.

Další krok k individuálnímu nastavení elektrokola

Aktualizace 1.38 nepřináší nový jízdní režim ani vyšší výkon pohonných jednotek. Jejím hlavním přínosem je rozšíření možností, jak už existující funkce přizpůsobit konkrétním požadavkům jezdce.

Zejména samostatné nastavení kontroly trakce a funkce Drivetrain Tensioner pro jednotlivé jízdní režimy může být zajímavé pro majitele sportovně zaměřených elektrokol, kteří chtějí chování motoru ladit podle povrchu a charakteru trasy.

Novinky jsou součástí verze 1.38 aplikace eBike Flow pro chytrý systém Bosch. Jejich dostupnost závisí na konkrétní pohonné jednotce, displeji a případně dalším vybavení elektrokola.

Další informace najdete na www.bosch-ebike.com.