Klony zaútočí aneb 650B+ na obzoru

BOOST 148

Možná je vám nadpis kapitoly povědomý. Ano, na MTBS už jste se mohli s tímto označením setkat, a to v článku o novinkách TREK 2015. Ve spolupráci se Sramem byl totiž Trek první, který nový standard širších osiček použil například na svých 29" modelech Remedy 2015.

Ale vraťme se zpět ke konkrétnímu popisu rozdílů. Obecně řečeno jde o širší osičky a s nimi i širší náboje. Přední šířka nabývá o 10 mm z původních 100 na 110 mm, zadní náboj pak v šířce nabývá 6 mm ze současných 142 na 148 mm.

S tím tedy logicky musí přijít nové rámy, které budou reflektovat na širší zadní náboje, ale také nové vidlice, které budou mít nejenom širší patky, ale budou také celkově uzpůsobeny pro použití širších plášťů.

První oficiální střípky do této skládanky už ukázal americký Sram, když představil nové "širší" verze modelů SID, Reba, Revelation, Pike a Domain, které jsou již uzpůsobeny jak pro širší osičky, tak 650B+ pláště.

Aby toho nebylo málo, tak guláš servismanům udělají nové náboje také co se řetězové linky týká. Mírná změna polohy kazety vůči středu kola totiž posouvá optimální řetězovou linku zhruba o 3 mm, což je zejména u 1x11 systémů poměrně zásadní hodnota. Proto budou muset být použity upravené převodníky, které tento rozdíl eliminují při použití současných klik i středových složení.