Doba se mění a s ní i lidé, kteří stojí za dílčími úspěchy i neúspěchy jednotlivých značek. Co se Kony týká, tak je před ní v Česku nová výzva, o které vám nyní povíme trochu víc...
Osudy některých lidí v cyklobusinessu jsou překvapivé. Jeden takový byl napsán loni koncem léta, když Zdeněk Loffelmann, bývalý šéf českého zastoupení firmy Specialized, koupil podíl ve firmě svého kamaráda Martina Nováka, N-Distribution, jak se tato firma jmenovala a stále ještě jmenuje. Poté se uskutečnila poměrně dramatická restrukturalizace a na jejím konci bylo oznámení novinek, týkajících se zastoupení několika značek, mezi kterými je mimo jiné také Kona.
Podle Zdeňkových slov by se o prodej a propagaci této značky nikdy nepokusil, kdyby mu v Koně kladně neodpověděli na všechny otázky, které měl nachystány na důležitý meeting, kvůli kterému odletěl přímo do zámořské centrály této značky. Navíc bylo podle jeho slov evidentní, že nový směr, kterým Kona v posledních letech jde, a nové modely, které při této příležitosti představuje, jsou zajímavé natolik, že by byla škoda se s nimi nezkusit prosadit byť jen minoritně proti velkým matadorům, kteří ovládají český trh.
Ale zanechme zákulisních drbů a pojďme se podívat na to jak vypadá nabídka této dnes kanadskoamerické značky na sezonu 2017. Široká je dost a najdete v ní jak klasické "normální" biky, tak hodně excentricky pojaté modely.
Nejprve si krátce prosvištíme modely, které tak nějak pokračují z předchozích let. Jde především o celoodpružené gravity platformy, které pokračují jen s dílčími změnami z minulých let. Nejvíce zdvihu rovná se nejvíc motokrosu. 200mm reprezentuje již od roku 2011 modelová řada sjezďáků Operator a v rámci ní se Kona konečně rozhodla nahradit 26" kola většími sedmadvacítkami. Samotný rám tak sice vypadá hodně podobně jako stávající verze, ale fakticky je hodně překopaný. Jinak tvarovaná a napojená je sedlová a horní rámová trubka, ale nová je i kompletní geometrie. Kona u Operatora celkově prodloužila rám, ještě více položila hlavovku na 63 stupňů a hlavně, jak již bylo řečeno, umožnila použití 27,5" kol. Kromě toho navíc došlo k přejmenování "dětského" 26" DH modelu z původního názvu Precept 200 na staronový název Stinky, ovšem rámová platforma s pružinovým tlumičem umístěným pod horní rámovou trubkou a plnohodnotným 200 mm zdvihem zůstala zachována.
Další modelová řada, která pokračuje hned v několika stávajících verzích, se jmenuje Process. Zde se bavíme o celoodpružených enduro kolech, která Kona nabízí jako 27,5" i 29" ovšem s adekvátními zdvihy 111, 134 a 153 mm. Všem verzím je společný systém zadního odpružení a adekvátně pojatá geometrie zcela odpovídající určení jednotlivých modelů. Meziročně se právě geometrie malinko změnila. Například u 29" modelu 111, který dostal nově místo 120mm zdvihu vidlici se 130mm zdvihem, se položila hlava o půl stupně na 67,5°.
A poslední celoodpruženou řadou, která více méně pokračuje v příštím roce beze změn, je řada Precept. Charakterem je její cílovka podobná jako u Processů, protože je zde možné sehnat biky se 120, 130 a 150 mm zdvihu, nicméně důraz je zde brán zejména na cenu, takže tu najdete levnější odpružení i komponentové osazení, přičemž ale ceny jsou více než příznivé, protože startují již na 37 999,- a končí na 55 999,- Kč.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…