Kona 2017 - New Age

Honzo & Kahuna

Závěrem ještě pár slov o nových hardtailech, resp. jejich specifickém pojetí, kterým se Kona poměrně výrazně odlišuje od většiny současné konkurence.

Kahuna posilňuje

Stávající platforma hliníkových hardtailů s názvem Kahuna dosud sázela na trojici 29" rámů, z nichž topmodel DDL nabízel pevné osy, hydroformované trubky a velice precizně vybroušené sváry u hlavové trubky, na kterých byste nepoznali, že nejde o karbon.

To všechno zůstává, ale nově Kona přidala model s názvem Big Kahuna.

Fakticky tento název Kona již používala v nedávné minulosti, ale z pohledu současné modelové řady dostává slůvko "Big" doslova nový rozměr, a to 650B plus ergo 2,8" pláště.

Kvůli tomu Kona musela rozšířit zadní stavbu a spolu s ní také osu zadního kola. Ovšem neudělala to stejně jako většina výrobců, kteří dnes používají pevné osy o šířce 148 mm, ale osadila svou pluskovou Kahunu stejným nábojem, jaký používá na svých sjezdových modelech Operator, který je ovšem ještě o bezmála centimetr širší než Boost standard. Tyto náby ve specifikaci 157x12 mm dodává Koně Formula. Novinka nicméně není nijak zásadně předražená, i když pokud vezmete v potaz, že je osazena Shimanem Deore a vidlicí Rock Shox Recon Silver, tak 32 999,- Kč není vyslovená láce.

Honzo expanduje

Modelová řada Honzo reprezentuje v tuto chvíli nejvyšší dostupné hardtaily této značky. Někoho potěší, někoho možná naopak odradí jejich větší zaměření na zábavnější trailovou jízdu, kterému odpovídá jak geometrie s 68 stupňovým hlavovým úhlem, tak osazení vidlicemi se 120mm zdvihem. Kona to ale prostě takhle má, a díky svým kanadským kořenům proto počítá spíše s nasazením těchto kol na technických závodech typu BC Bike Race, než na akcích "placka" typu kolem Mladé Boleslavi :-).

Mimochodem, co se hliníkového Honzy týká, tak ten pokračuje na totožném rámu z letoška s tím, že nově přibyly do katalogu jeho karbonové verze, a to hned ve trojím provedení. S expanzí počtu modelů a osazení přichází rovněž podobné značení jako u odpružených Hei Hei. Přídomek "Race" zde sice neznamená více zdvihu na vidlici, ten je stejný u všech modelů Honzo, ale znamená absenci teleskopické sedlovky a tím pádem také o něco nižší hmotnost i cenu.

29" Honzo tak nově umožňuje vybírat z pěti modelů, přičemž tři jsou karbonové a dva hliníkové a jejich ceny se pohybují od 38 999,- do 119 999,- Kč.

No a konečně poslední novinkou je i zde plusková variace s názvem Big Honzo, která v sobě kombinuje obdobně střižený rám, ovšem s širší zadní stavbou, která musí pojmout 2,8" široké 27,5" pneu. Zajímavé je, že oproti výše uvedenému modelu Big Kahuna jsou zde použity Boost kompatibilní zadní náboje široké 148 mm. Důvod je nasnadě - ty samé náboje se totiž používají napříč všemi rámy Honzo včetně těch devětadvacetipalcových.

Tlusté modely Honzo jsou v nabídce dva. Oba na Sramu, ale ten levnější na základním NX s vidlicí Recon, zatímco ten vyšší na Yari a GX. Cenovky 40 999,- resp. 59 999,- tomu tak nějak odpovídají.

Na závěr ještě malá zmínka o jednom takovém netradičním fatbiku, který Kona sice už nějaký ten pátek ve své nabídce má, nicméně české zastoupení s ním má nově na zimu velké plány, a tak se připravte, že budete možná občas někde vídat tyto obtloustlé modely Wozo, které jsou zajímavé tím, že mají sice na obou kolech obří 26" ráfky, ale zatímco na zadním kole mají 4,0" gumu, na předním najdete obludu Jumbo Jim od Schwalbe v šíři 4,8" !!!.

Kompletní přehled novinek si můžete již nyní prohlížet na stránkách výrobce www.konaworld.com. Český katalog www.kona.cz bude spuštěn v blízké budoucnosti.