Kross Moon 3.0 - nejvyšší enduro

Už je to hezkých pár let od chvíle kdy polský Kross, mimochodem největší biková značka u našich severních sousedů, představil poprvé svou vlastní odpruženou platformu založenou na virtuálním přepákování zadní stavby. Postupem let přišly nové geometrie, nové tvary trubek a také nové průměry kol, nicméně princip zadního přepákování zůstal zachován.

V rámci modelového roku 2020 má v nabídce Kross celkem tři modelové řady celoodpružených kol, přičemž dvě z nich využívají tento vlastní virtuál. Moon 3.0 je nejvýše postaveným bikem v enduro kategorii, to znamená v podstatě nejdražším modelem s nejvyšším zdvihem, který Kross v tuto chvíli nabízí. Tolik na úvod.

Rám, který je tady provedený v návykové týmově červené je charakteristický hned několika věcmi. Tou první je dvojitě lomená hydroformovaná horní rámovka, díky které konstruktéři na maximum snížili těžiště biku i standover.

Tou druhou je pak trojúhelníkové přepákování tlumiče s hodně protaženými horními vzpěrami zadní stavby, které pokračují kolem sedlové trubky i tlumiče až k čepu horního vahadla. Pevný trojúhelník zadní stavby tak dodává dostatečnou tuhost pro zadní kolo.

Důležité je zmínit ještě jednu věc, co se rámu týká, a tou jsou použité průměry kol. I Kross podlehl masovému nástupu devětadvacítek do enduro segmentu, nicméně sedmadvacítky na rozdíl od jiných zatím úplně neškrtl. U tohoto topmodelu sice menší průměr kol nenajdete, ale u ostatních dvou dostupnějších modelů stále ano, ovšem pouze v rámci nejmenších velikostí XS a S.

Jinak ještě zpět k popisu tohoto rámu. Boost osy jsou zde samozřejmostí na obou kolech, středové složení je zde v závitovém BSA provedení a kabeláž je zde vedena v přední části rámu kompletně vnitřkem, v zadní části pak po spodní straně dolních vzpěr. Přesmykač nehledejte, tyhle modely už se prostě s dvouplackou nedělají.