První Test bike, který se nám od této francouzské značky dostal do rukou, jsme během čtyř týdnů pořádně provětrali a zde je jeho test...

A pojďme se podívat na osazení tohoto biku a začneme u odpružení. Cenová relace zapadá do střední třídy segmentu, takže výrobce neexperimentoval a vsadil na jistotu v podobě kompletního Foxe. Nejde bohužel o nějak extra vybavené kousky, ale to na funkci nic nemění a v podstatě jste ochuzeni jen o možnosti nastavení.


Vpředu najdeme bílou Fox 32 F 140 RL, vzadu pak základní tlumič Float R od stejného výrobce. Nastavování tak probíhá jen prostřednictvím regulačního kolečka, určujícího jak rychle bude olej v tlumiči proudit. Na ProPedal, či jiné vícepolohové páčky zapomeňte. U vidlice můžete také nastavovat rychlost jejího chodu v obou směrech plus ji uvést do zamčeného stavu.

Pohonná soustava je v tomto případě zvolena s ohledem na poměr cena/výkon. Základ tvoří smyk, řadící páčky a kliky Shimano SLX plus přehazovačka z vyššího XT. Mimochodem přehazovačku chrání nad ní umístěný efektní karbonový chránič, který opravdu není jen na ozdobu, ale dokáže ustát i hodně velkou ránu z boku, která by v mnoha případech mohla vést buď k demolici patky nebo samotné přehazovačky.
Brzdy vybrali Frantíci z nabídky Italské Formuly a to konkrétně model RX v bílo červeném provedení a osadili jak přední, tak zadní kolo 180mm kotouči.

Zapletená kola pocházejí rovněž z jihu Evropy. Fulcrum Red Metal 5 něco vydrží a přitom vynikají velmi nízkou hmotností. Obutá jsou v sérii do plášťů Continental, přičemž vpředu jde o "špunťák" Mountain King o rozměru 26x2.4" a vzadu pak o poznání rychlejší a užší Race King 26x2.2".

Že si větší značky vyrábějí vlastní komponenty, kterými pak osazují většinu kol, není ničím překvapivým. Velmi povedený je osmihranný představec s černo-bílým designem a ve stejném duchu také řídítka se sedlovkou. Sedlo Fizik Gobi XM nikoho neurazí a k charakteru kola sedne zcela ideálně.
Výsledkem je podle nás sladěný celek, který sází na kvalitní komponenty v jejich ekonomických verzích osazené na velmi povedeném rámu. Komplet ve velikosti L jsme zvážili a hodnota hmotnosti (bez pedálů) vyšplhala na slušných 13,42 kg.

Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
Kráásný žabožrout :))
odpověz na tento komentářodpověď na leviatan — #2 Velkou vadou je sériově montovaný tlumič. Mám vyzkoušeno. Stejně tak, když ho kamarád vyměnil za X-Fusion H3 LT. Najednou je ze Zestyny úplně jiný požitek. Mnohokrát lepší!
odpověz na tento komentářDíky za test. Teď to kolo nejen chci, ale už skoro potřebuju. Je to krasavec.
- na tento komentář reaguje Fogl — #3
odpověz na tento komentářzdarec..videorecenzie uz nebudu?
odpověz na tento komentář