Marin přichází s karbonovým Rift Zonem

Segment středně zdvihových celoodpružených biků patří u většiny značek k nejprodávanějším v segmentu fullů. Je to logické. Mnoho zákazníků vyžaduje větší pohodlí a vyšší zdvihy, než jaké nabízejí X-Country speciály, ale nepotřebují přitom ani příliš vysoké zdvihy, které inklinují více k enduru.

Marin letos v létě představil kompletně předělanou novou generaci Rift Zonu, která má za úkol oslovit širokou veřejnost díky dostupnějším cenám, za které zákazník dostane moderně pojatou geometrii rámu spolu s typickým Marin designem.

Jenomže co když někdo bude chtít něco víc? Něco lehčího, něco sofistikovanějšího, něco, co mají všichni ostatní - karbonový devětadvacítkový trailbike? Odpověď Marinu je následující...

Přivítejte Rift Zone C1 & C2

Ano, přichází karbonové provedení Rift Zonu. Tedy abychom byli přesní, tak jde o polokarbonové provedení, protože High Modulus uhlíkové trubky Marin použil pouze u předního rámového trojúhelníku. Zadní stavba je zde hliníková.

Zpavidla se tomu říká progresivní geometrie, nicméně nebál bych se to označit až za agresivně progresivní geometrii, kterou Marin pro tento bike použil. Mimochodem, je potřeba si říct, že jak hliníkové modely, tak ty karbonové, disponují identickou geometrií. Ta spočívá v kombinaci 65,5° hlavového a 76° sedlového úhlu. Spolu s tím se výrazně protáhla přední část rámu, a to tak, že reach v největší velikosti XL již výrazně překračuje hranici 500 mm!

Spolu s tím je zde velice krátká zadní stavba 425 mm. Rozvor se i přesto mezigenerčně dost prodloužil, zatímco zdvihy se mění jen minimálně. Zadní nabídne 125 mm, přední pak rovných 130 mm s tím, že Marin využívá vidlice s kratším offsetem 44 mm. Kompletní přehled geometrie najdete v následující tabulce.

Multitrac zůstává

Zadní odpružení u Rift Zone využívá systém MultiTrac. Jde v podstatě o přepákované jednočepové zavěšení, které je zde stejně tak jako u dostupnějších modelů vyrobeno z hliníku. Pracuje na běžném principu kombinace svislého tlumiče a vodorovného vahadla.

Středové složení se zde vrací k BSA závitové klasice a celkem efektně je vyřešen i přechod integrované kabaláže z přední části rámu do zadní stavby, a to postupným průchodem odlehčeným jogem do spodních vzpěr zadní stavby.

Modely a osazení

V nabídce se nově objevují dva karbonové modely označené C1 a C2. Rámově i materiálově jsou identické, liší se jen barvou a výbavou.

Carbon 1

Dostupnější ze dvou nabízených biků je postavený na mixu Marzocchi Bomber Z2 vidlice a Fox Float DPS EVOL tlumiče. Pohon byl zvolený 1x12, a to od Shimana SLX, zbytek nese logo Marin až na teleskopku X-Fusion Manic.

Carbon 2

Dražší verze nabídne o poznání sofistikovanější specku. Odpružení Perfomance komplet od Foxu už disponuje DPX2 tlumičem s expanzkou, pro který je v rámu dostatek místa i při zachování možnosti osadit košík na bidon. Kromě toho tady najdete mix SLX a XT samozřejmě v nejnovějším provedení 1X12. A jsou zde i lepší brzdy Shimano SLX ve verzi se čtyřpístkovými třmeny.

Kompletní přehled Rift Zonů najdete na stránkách výrobce www.marinbikes.com.

Fotogalerie